VW Sharan saugiklių blokas: schema ir aprašymas

Volkswagen Sharan, vertinamas dėl savo erdvumo ir praktiškumo šeimoms bei kelionėms, kaip ir bet kuris modernus automobilis, turi sudėtingą elektros sistemą. Šios sistemos širdyje yra saugiklių blokas (arba keli blokai), atliekantis kritiškai svarbų vaidmenį – apsaugoti įvairius elektros komponentus nuo pažeidimų, kuriuos gali sukelti per didelė srovė ar trumpasis jungimas. Supratimas apie VW Sharan saugiklių bloko veikimą, jo schemos radimą ir gebėjimas atlikti pagrindinę diagnostiką yra naudingas kiekvienam šio automobilio savininkui, leidžiantis ne tik sutaupyti laiko ir pinigų, bet ir užtikrinti saugesnį automobilio eksploatavimą.

Saugiklių Bloko Paskirtis ir Veikimo Principas

Pagrindinė saugiklių bloko funkcija – tarnauti kaip silpnoji grandis elektros grandinėje. Kiekvienas saugiklis yra skirtas apsaugoti konkretų komponentą ar jų grupę (pvz., žibintus, valytuvus, radiją, degalų siurblį, langų keltuvus ir kt.). Saugiklio viduje yra plona metalinė vielutė ar juostelė, suprojektuota taip, kad išsilydytų ir nutrauktų elektros grandinę, kai ja tekanti srovė viršija nustatytą ribą (amperažą).

Kodėl tai svarbu? Jei įvyksta trumpasis jungimas (pvz., pažeidus laido izoliaciją ir jam susilietus su automobilio kėbulu) arba perkrova (pvz., dėl sugedusio komponento, reikalaujančio per daug srovės), srovės stipris grandinėje smarkiai padidėja. Be saugiklio ši didžiulė srovė galėtų perkaisti laidus, sukeldama gaisro pavojų, arba nepataisomai sugadinti brangius elektroninius valdymo blokus (ECU) ir kitus komponentus. Saugiklis, laiku "paaukodamas" save, apsaugo likusią grandinės dalį.

Saugiklių blokuose dažnai būna ne tik saugikliai, bet irrelės. Relės yra elektromechaniniai jungikliai, leidžiantys mažos srovės grandinei (pvz., iš jungiklio ant vairo ar prietaisų skydelio) valdyti didelės srovės grandinę (pvz., starterio variklio, kuro siurblio ar aušinimo ventiliatoriaus). Tai apsaugo valdymo jungiklius nuo didelių srovių apkrovos ir leidžia efektyviau valdyti galingus elektros vartotojus. Relių gedimai taip pat gali sukelti įvairių elektros sistemos sutrikimų.

VW Sharan Saugiklių Blokų Vietos Nustatymas

VW Sharan modeliuose, priklausomai nuo gamybos metų ir kartos, saugiklių blokai gali būti keliose vietose. Dažniausiai pasitaikančios vietos yra:

Pagrindinis salono saugiklių blokas:
- Pirmos kartos Sharan (Mk1, 1995-2010): Dažniausiai šis blokas yra vairuotojo pusėje, po prietaisų skydeliu, kairėje pusėje, netoli durelių. Kartais jis gali būti paslėptas po nuimamu dangteliu arba nedidele daiktadėže. Norint jį pasiekti, gali tekti atidaryti vairuotojo dureles ir ieškoti dangtelio prietaisų skydelio šone arba apatinėje dalyje.
- Antros kartos Sharan (Mk2, nuo 2010 m.): Vieta panaši – dažniausiai vairuotojo pusėje, po prietaisų skydeliu. Gali būti nedidelė daiktadėžė ar dangtelis, kurį reikia atidaryti ar nuimti. Kai kuriais atvejais dalis saugiklių gali būti integruota į BCM (Body Control Module) bloką.
Šiame bloke paprastai yra saugikliai, atsakingi už salono įrangą: apšvietimą, langų keltuvus, centrinį užraktą, radiją, prietaisų skydelį, oro kondicionierių, valytuvus ir kt.
Saugiklių blokas variklio skyriuje:
- Dažniausiai jis yra arčiau akumuliatoriaus arba stabdžių skysčio rezervuaro, po juodu plastikiniu dangčiu. Šis dangtis paprastai tvirtinamas spaustukais arba keliais varžtais.
- Šiame bloke paprastai yra galingesni saugikliai ir relės, atsakingos už variklio valdymo sistemą (ECU), degalų siurblį, aušinimo ventiliatorių, ABS/ESP sistemas, žibintus (kartais), starterį ir kitus didelės galios komponentus.
Papildomi saugikliai/relės: Kai kuriuose modeliuose ar komplektacijose gali būti papildomų, mažesnių saugiklių ar relių blokų kitose vietose, pavyzdžiui, bagažinėje (ypač jei yra papildomos įrangos, pvz., priekabos kablys ar galinga garso sistema) arba integruotų į kitus valdymo blokus.

Svarbu: Tiksli vieta gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo konkretaus modelio metų, variklio tipo ir įrangos lygio. Patikimiausias būdas rasti visus saugiklių blokus jūsų konkrečiame VW Sharan yra pasinaudoti automobilionaudojimo instrukcija (vartotojo vadovu). Ten paprastai būna detalūs aprašymai ir iliustracijos.

Saugiklių Schema (Diagrama): Kaip Ją Rasti ir Suprasti

Saugiklių schema arba diagrama yra nepakeičiamas įrankis nustatant, kuris saugiklis yra atsakingas už neveikiantį komponentą. Be jos bandymas rasti perdegusį saugiklį gali virsti ilgu ir varginančiu darbu, tikrinant kiekvieną saugiklį iš eilės.

Kur rasti saugiklių schemą?

Ant saugiklių bloko dangtelio: Dažnai gamintojas pateikia supaprastintą schemą arba lipduką su saugiklių numeriais ir jų funkcijų simboliais ar trumpiniais ant vidinės saugiklių bloko dangtelio pusės. Tai greičiausias būdas rasti informaciją.
Automobilio naudojimo instrukcija (vartotojo vadovas): Tai pats patikimiausias šaltinis. Vadove paprastai būna skyrius, skirtas saugikliams ir relėms, kuriame pateikiamos detalios schemos visiems saugiklių blokams, nurodant kiekvieno saugiklio numerį, jo srovės stiprį (amperažą) ir apsaugomą grandinę ar komponentą.
Specializuoti internetiniai šaltiniai ir forumai: Egzistuoja interneto svetainės ir VW entuziastų forumai, kur vartotojai dalijasi saugiklių schemomis konkretiems modeliams ir metams. Tačiau naudokitės šia informacija atsargiai – ji ne visada gali būti tiksli ar atitikti jūsų automobilio komplektaciją. Visada stenkitės patikrinti informaciją iš kelių šaltinių arba palyginti su oficialia dokumentacija.
Remonto vadovai (pvz., ELSAWin VW): Profesionalūs remonto vadovai turi pačią detaliausią informaciją, tačiau jie paprastai nėra lengvai prieinami eiliniams vartotojams.

Dėmesio! Saugiklių išdėstymas ir funkcijos galiženkliai skirtis net ir tų pačių metų VW Sharan modeliuose, priklausomai nuo variklio tipo (benzininis/dyzelinis), pavarų dėžės tipo, įrangos lygio (pvz., ar yra stoglangis, šildomos sėdynės, ksenoniniai žibintai, priekabos kablys ir t.t.). Todėlbūtina naudoti schemą, skirtą būtent jūsų automobilio modifikacijai ir gamybos metams.

Kaip skaityti schemą?

Saugiklių schemoje paprastai rasite šią informaciją:

Saugiklio numeris (lizdo numeris): Kiekvienas lizdas saugiklių bloke turi unikalų numerį (pvz., F1, F23, 30, 31 ir t.t.).
Srovės stipris (amperažas - A): Nurodoma maksimali srovė, kurią saugiklis gali praleisti prieš perdegdamas (pvz., 5A, 10A, 15A, 20A, 25A, 30A, 40A). Ši vertė paprastai būna užrašyta ir ant paties saugiklio korpuso. Saugikliai dažnai būna skirtingų spalvų pagal jų amperažą (pvz., 10A – raudonas, 15A – mėlynas, 20A – geltonas), tačiau visada vadovaukitės skaičiumi, o ne tik spalva.
Apsaugoma grandinė/komponentas: Aprašymas arba simbolis, nurodantis, kokį įrenginį ar sistemą saugo konkretus saugiklis (pvz., "Kairysis artimųjų šviesų žibintas", "Radijas", "Valytuvai", "Degalų siurblys", "Lizdas 12V"). Kartais aprašymai gali būti trumpi arba naudoti specifinius kodus, kuriuos gali tekti papildomai išsiaiškinti naudojantis vartotojo vadovu ar internetu.
Relės: Schemose taip pat nurodomos relių vietos (pvz., R1, R5) ir jų valdomos grandinės.

Pavyzdžiui, jei nustojo veikti jūsų automobilio radijas, saugiklių schemoje ieškokite įrašo, susijusio su radiju, garso sistema ar informacine pramogų sistema. Radę atitinkamą įrašą, matysite saugiklio numerį (pvz., F42) ir jo reikiamą amperažą (pvz., 15A). Tada saugiklių bloke suraskite lizdą Nr. 42 ir patikrinkite jame esantį saugiklį.

Gedimų Diagnostika ir Saugiklių Keitimas

Jei staiga nustoja veikti kuri nors jūsų VW Sharan elektros sistemos dalis (pvz., neveikia langų apiplovimas, nedega salono apšvietimas, neįsijungia kondicionierius), pirmiausia reikėtų įtarti perdegusį saugiklį.

Kaip atpažinti perdegusį saugiklį?

Dažniausiai naudojami VW Sharan automobiliuose yra standartiniai arba mini dydžio kištukiniai (blade type) saugikliai. Jie turi skaidrų plastikinį korpusą, per kurį matoma U formos metalinė vielutė.

Vizualus patikrinimas: Išėmę įtariamą saugiklį, atidžiai apžiūrėkite vielutę jo viduje. Jei vielutė yra nutrūkusi arba matosi tamsios degimo žymės, saugiklis yra perdegęs.
Patikrinimas multimetru: Tai patikimesnis būdas, ypač jei vizualiai sunku įžiūrėti vielutę. Nustatykite multimetrą į varžos matavimo (ommetro) arba grandinės tęstinumo (garsinio signalo) režimą. Prilieskite multimetro zondus prie abiejų saugiklio metalinių kontaktų. Jei saugiklis geras, multimetras rodys labai mažą varžą (artimą nuliui) arba supypsės. Jei saugiklis perdegęs, multimetras rodys begalinę varžą (pertraukta grandinė) arba nepypsės. Saugiklį galima tikrinti ir neišėmus iš lizdo (išjungus degimą!), tačiau rezultatas gali būti netikslus dėl lygiagrečių grandinių.
Patikrinimas testine lempute: Prijunkite testinės lemputės gnybtą prie patikimo įžeminimo (pvz., metalinės kėbulo dalies). Įjunkite degimą (arba tą grandinę, kurią tikrinate). Atsargiai palieskite testinės lemputės zondą prie abiejų saugiklio viršuje esančių metalinių kontaktų (specialių skylučių). Jei saugiklis geras, lemputė turėtų užsidegti palietus abu kontaktus. Jei lemputė dega palietus tik vieną kontaktą, saugiklis yra perdegęs. Jei lemputė nedega palietus nė vieno kontakto, problema gali būti pačioje grandinėje prieš saugiklį (pvz., nėra maitinimo).

Kaip saugiai pakeisti saugiklį?

Saugiklio keitimas yra paprasta procedūra, tačiau svarbu laikytis saugumo reikalavimų:

Išjunkite degimą: Prieš pradėdami darbus, įsitikinkite, kad automobilio degimas yra išjungtas, ir išjunkite visus elektros prietaisus (šviesas, radiją ir t.t.). Tai sumažins atsitiktinio trumpojo jungimo riziką.
Suraskite saugiklių bloką: Naudodamiesi vartotojo vadovu, suraskite reikiamą saugiklių bloką.
Nuimkite dangtelį: Atsargiai nuimkite saugiklių bloko dangtelį. Ant jo vidinės pusės dažnai būna schema ir specialus plastikinis įrankis (žnyplės) saugikliams ištraukti.
Identifikuokite perdegusį saugiklį: Naudodamiesi schema ant dangtelio arba vartotojo vadove, suraskite lizdą, atitinkantį neveikiantį komponentą.
Išimkite saugiklį: Naudodami specialų įrankį (jei yra) arba mažas reples, atsargiai suimkite perdegusį saugiklį ir ištraukite jį tiesiai iš lizdo. Stenkitės nepažeisti aplinkinių saugiklių ar lizdų.
Patikrinkite amperažą: Pažiūrėkite, koks srovės stipris (amperažas) yra nurodytas ant perdegusio saugiklio korpuso.
Įdėkite naują saugiklį: Paimkitenaują saugiklį sutokiu pačiu amperažu. Įsitikinkite, kad naudojate tinkamo tipo ir dydžio saugiklį. Tvirtai įspauskite naują saugiklį į jo lizdą.
Svarbiausia taisyklė: Niekada nenaudokite didesnio amperažo saugiklio! Jei vietoje 10A saugiklio įdėsite 20A, jis neperdegs esant perkrovai, kuri pavojinga 10A grandinei. Tai gali sukelti laidų perkaitimą, izoliacijos išsilydymą ir net gaisrą! Taip pat nenaudokite jokių "laikinų" sprendimų, pavyzdžiui, vielos gabaliukų ar folijos – tai itin pavojinga.
Uždėkite dangtelį: Tvirtai uždėkite saugiklių bloko dangtelį.
Patikrinkite veikimą: Įjunkite degimą ir patikrinkite, ar komponentas, kuris anksčiau neveikė, dabar veikia.

Jei saugiklis perdega pakartotinai

Jei ką tik pakeistas naujas saugiklis iš karto arba po trumpo laiko vėl perdega, tai yra aiškus ženklas, kad grandinėje yra rimtesnė problema – greičiausiai trumpasis jungimas arba sugedęs komponentas, kuris naudoja per daug srovės. Tokiu atveju tolesnis saugiklių keitimas nepadės ir gali būti pavojingas.

Galimos priežastys:

Pažeista laido izoliacija, dėl ko laidas liečiasi prie metalinio kėbulo (įžeminimas).
Sugedęs elektros variklis (pvz., langų keltuvo, valytuvo), kuris užstrigo arba jo apvijos pažeistos.
Gedimas pačiame komponente (pvz., trumpasis jungimas radijuje, žibinte).
Vandens patekimas į jungtis ar komponentus.

Esant pasikartojančiam saugiklio perdegimui, būtina kreiptis į kvalifikuotą autoelektriką arba servisą. Jie turi specialią įrangą ir žinių, leidžiančių nustatyti tikslią gedimo priežastį ir ją pašalinti, neatliekant rizikingų bandymų.

Saugiklių Bloko Vaidmuo Bendroje VW Sharan Elektros Sistemoje

Saugiklių blokas nėra izoliuotas komponentas; jis yra integrali visos automobilio elektros sistemos dalis. Šią sistemą sudaro:

Maitinimo šaltinis: Akumuliatorius (teikia energiją užvedant variklį ir kai variklis neveikia) ir generatorius (gamina elektros energiją ir įkrauna akumuliatorių, kai variklis veikia).
Laidynas: Sudėtingas laidų tinklas, jungiantis visus elektros komponentus su maitinimo šaltiniu ir valdymo blokais.
Saugikliai ir relės: Apsauginiai ir perjungimo elementai, dažniausiai sukoncentruoti saugiklių blokuose.
Jungikliai: Leidžia vairuotojui valdyti įvairias funkcijas (šviesų jungiklis, langų mygtukai ir kt.).
Vartotojai: Komponentai, naudojantys elektros energiją (žibintai, varikliai, siurbliai, šildytuvai, radijas ir kt.).
Valdymo blokai (ECU, moduliai): Kompiuteriai, valdantys sudėtingas sistemas (variklio valdymas, ABS, oro pagalvės, komforto įranga). Naujesniuose Sharan modeliuose (ypač Mk2) plačiai naudojama CAN magistralės (Controller Area Network) sistema, leidžianti skirtingiems valdymo blokams efektyviai keistis informacija skaitmeniniu būdu.

Saugiklių blokas veikia kaip paskirstymo ir apsaugos centras, užtikrinantis, kad kiekviena grandinė gautų reikiamą maitinimą ir būtų apsaugota nuo pavojingų srovės šuolių. Gedimas bet kurioje šios sistemos dalyje gali turėti įtakos kitoms dalims. Pavyzdžiui, generatoriaus gedimas gali lemti nepakankamą įkrovimą ir įtampos svyravimus, o pažeistas laidas gali sukelti trumpąjį jungimą ir perdegusį saugiklį.

Priežiūra ir Prevencija

Nors saugikliai yra sukurti taip, kad tarnautų ilgai ir perdegti turėtų tik esant gedimui, pats saugiklių blokas ir jo jungtys gali reikalauti dėmesio, ypač senesniuose automobiliuose arba eksploatuojamuose drėgnomis sąlygomis:

Korozija: Drėgmė gali patekti į saugiklių bloką, sukeldama kontaktų koroziją. Oksidavęsi ar surūdiję kontaktai didina varžą, dėl ko gali kaisti jungtys, atsirasti įtampos kritimas arba netikslus komponentų veikimas. Periodiškai (pvz., kas kelis metus) vizualiai patikrinkite saugiklių lizdus ir relių kontaktus, ar nėra korozijos požymių (žalsvų ar baltų apnašų). Esant reikalui, kontaktus galima atsargiai nuvalyti specialiu kontaktų valikliu.
Laisvos jungtys: Dėl vibracijos laikui bėgant saugikliai ar relės gali šiek tiek atsilaisvinti savo lizduose. Tai taip pat gali sukelti prastą kontaktą ir kaitimą. Tikrindami saugiklius, įsitikinkite, kad jie tvirtai įstatyti į lizdus.
Sandarumas: Įsitikinkite, kad saugiklių bloko dangtelis (ypač esančio variklio skyriuje) yra sandariai uždarytas, kad apsaugotų nuo dulkių ir drėgmės.

Kartų Skirtumai ir Technologijų Evoliucija

Reikia pabrėžti, kad VW Sharan elektros sistema, įskaitant saugiklių blokus, evoliucionavo per visą modelio gamybos laikotarpį:

Pirmos kartos Sharan (Mk1, 1995-2010): Šiuose modeliuose elektros sistema yra santykinai paprastesnė. Naudojami standartiniai ir kartais maxi dydžio saugikliai. Relių skaičius taip pat didesnis, nes daugelis funkcijų buvo valdomos tiesiogiai per jas. Saugiklių schemos dažnai būna aiškesnės ir lengviau suprantamos.
Antros kartos Sharan (Mk2, nuo 2010 m.): Šie modeliai turi žymiai sudėtingesnę elektros architektūrą, plačiai integruotą su CAN magistralės ir kitais duomenų perdavimo tinklais (LIN, MOST). Daug funkcijų valdo elektroniniai moduliai (pvz., BCM - Body Control Module, J519), kurie patys turi vidines apsaugas ir diagnostikos galimybes. Dėl to fizinių saugiklių ir relių skaičius kai kurioms grandinėms gali būti mažesnis, tačiau sistema tampa labiau priklausoma nuo elektronikos. Naudojami įvairesnių tipų saugikliai, įskaitant mini ir žemo profilio mini saugiklius. Diagnostika dažnai reikalauja specialios įrangos (pvz., VCDS, ODIS), nes gedimų kodai gali tiksliau nurodyti problemos vietą nei vien perdegęs saugiklis. Saugiklių schemos gali būti sudėtingesnės, nes vienas saugiklis gali maitinti kelis modulius ar funkcijas.

Šie skirtumai reiškia, kad gedimų paieškos metodai ir net saugiklių keitimo procedūros gali šiek tiek skirtis tarp skirtingų kartų Sharan modelių. Visada svarbu remtis konkrečiam automobiliui skirta technine informacija.

Dažniausiai Pasitaikančios Klaidos ir Mitai

Nepaisant paprastumo, dirbant su saugikliais pasitaiko klaidų ir sklando tam tikrų mitų, kuriuos svarbu paneigti:

Mitas: "Vietoj perdegusio saugiklio galima laikinai įdėti didesnio amperažo saugiklį."Faktas: Tai viena pavojingiausių klaidų. Saugiklis yra skirtas apsaugoti laidus ir komponentus nuo per didelės srovės. Įdėjus per stiprų saugiklį, jis nebeatliks savo apsauginės funkcijos, leisdamas tekėti per didelei srovei, kuri gali išlydyti laidų izoliaciją ir sukelti gaisrą.Visada naudokite tik tokio amperažo saugiklį, koks nurodytas schemoje.
Klaida: Ignoruojamas pakartotinai perdegantis saugiklis.Faktas: Jei saugiklis perdega vėl ir vėl, tai rodo esamą gedimą grandinėje. Tolesnis saugiklių keitimas problemos neišspręs. Būtina ieškoti gedimo priežasties (trumpojo jungimo ar perkrovos) ir ją pašalinti.
Mitas: "Vietoj saugiklio galima įdėti vielutę, monetą ar folijos gabalėlį."Faktas: Tai dar pavojingiau nei naudoti per stiprų saugiklį. Toks "sprendimas" visiškai panaikina apsaugą ir beveik garantuotai sukels rimtų pažeidimų ar gaisrą esant gedimui. Niekada taip nedarykite.
Klaida: Netikslus schemos naudojimas.Faktas: Naudojant schemą, skirtą kitam modeliui, metams ar komplektacijai, galima neteisingai identifikuoti saugiklį, pakeisti ne tą, arba įdėti netinkamo amperažo saugiklį. Visada įsitikinkite, kad schema atitinka jūsų automobilį.

Supratimas apie VW Sharan saugiklių bloko veikimą, gebėjimas rasti ir interpretuoti jo schemą bei atlikti pagrindinę diagnostiką yra vertingi įgūdžiai kiekvienam vairuotojui. Nors daugelis smulkių problemų, susijusių su perdegusiais saugikliais, gali būti lengvai išsprendžiamos savarankiškai, svarbu atpažinti situacijas (pvz., pasikartojantis saugiklio perdegimas), kai būtina kreiptis į profesionalus. Tinkamas požiūris į automobilio elektros sistemą ir jos apsaugos elementus padės užtikrinti patikimą ir saugų jūsų VW Sharan veikimą.

Tags:

VW Sharan saugiklių dėžutė: kur rasti ir kaip naudotis?