Padangų slėgio davikliai Volvo: ar jie jums reikalingi?

Posted on by

Šiuolaikiniai automobiliai, įskaitant ir Volvo, yra aprūpinti sudėtingomis sistemomis, užtikrinančiomis saugumą ir efektyvumą. Viena iš tokių sistemų – padangų slėgio daviklių sistema (TPMS – Tire Pressure Monitoring System). Ši sistema nuolat stebi padangų slėgį ir įspėja vairuotoją, jei slėgis nukrypsta nuo gamintojo rekomenduojamų parametrų. Šiame straipsnyje išsamiai aptarsime Volvo automobiliuose naudojamų padangų slėgio daviklių veikimo principus, galimus gedimus, diagnostikos metodus ir keitimo procedūras, atsižvelgiant į skirtingus modelius ir jų ypatumus. Taip pat nagrinėsime, kaip TPMS sistema veikia kartu su kitomis automobilio sistemomis ir kokią įtaką daro bendrai automobilio dinamikai ir saugumui.

Padangų Slėgio Daviklių Sistemos (TPMS) Veikimo Principai

Padangų slėgio daviklių sistema (TPMS) yra sukurta nuolat stebėti padangų slėgį ir temperatūrą. Ši informacija perduodama vairuotojui per prietaisų skydelį, dažniausiai įspėjamąja lempute arba ekrane rodomu pranešimu. Skiriamos dvi pagrindinės TPMS sistemos: tiesioginė (Direct TPMS) ir netiesioginė (Indirect TPMS). Volvo automobiliuose dažniausiai naudojamos tiesioginės TPMS sistemos, tačiau kai kuriuose modeliuose gali būti ir netiesioginių sistemų.

Tiesioginė TPMS sistema

Tiesioginė TPMS sistema naudoja fizinius daviklius, sumontuotus kiekvienoje padangoje. Šie davikliai matuoja tikslų padangos slėgį ir temperatūrą. Duomenys radijo bangomis perduodami į automobilio valdymo bloką (ECU – Engine Control Unit). ECU apdoroja gautą informaciją ir, jei slėgis yra per žemas arba per aukštas, įspėja vairuotoją. Tiesioginės sistemos privalumas – didelis tikslumas ir galimybė nustatyti, kuri konkrečiai padanga praranda slėgį. Tačiau tokie davikliai yra sudėtingesni, brangesni ir reikalauja periodinės priežiūros, pavyzdžiui, baterijų keitimo.

Netiesioginė TPMS sistema

Netiesioginė TPMS sistema nenaudoja atskirų daviklių padangose. Ji remiasi automobilio ABS (Anti-lock Braking System) jutikliais, kurie matuoja ratų sukimosi greitį. Jei vienos padangos slėgis yra mažesnis, jos skersmuo sumažėja, todėl ji sukasi greičiau nei kitos padangos. ABS jutikliai fiksuoja šį skirtumą ir ECU interpretuoja tai kaip sumažėjusį padangos slėgį. Netiesioginės sistemos privalumas – mažesnė kaina ir paprastesnė konstrukcija. Tačiau ji yra mažiau tiksli nei tiesioginė sistema ir negali nustatyti, kuri konkrečiai padanga praranda slėgį. Be to, netiesioginė sistema gali būti jautri kitoms sąlygoms, pavyzdžiui, skirtingam padangų protektoriaus gyliui.

Volvo Automobiliuose Naudojamų TPMS Sistemų Ypatumai

Volvo automobiliuose TPMS sistemos yra integruotos į bendrą automobilio elektroniką. Tai reiškia, kad TPMS duomenys gali būti matomi ne tik prietaisų skydelyje, bet ir per informacijos ir pramogų sistemą (pvz., Sensus). Volvo sistemos dažnai turi papildomų funkcijų, pavyzdžiui, galimybę nustatyti skirtingus slėgio lygius priklausomai nuo apkrovos ar važiavimo sąlygų. Taip pat, Volvo TPMS sistemos gali būti susietos su automobilio nuotolinio valdymo sistema (pvz., Volvo On Call), leidžiančia stebėti padangų slėgį nuotoliniu būdu.

Daviklių Kalibravimas ir Programavimas

Keičiant padangas arba daviklius, būtina atlikti TPMS daviklių kalibravimą arba programavimą. Tai užtikrina, kad nauji davikliai bus tinkamai atpažinti automobilio ECU ir teisingai perduos duomenis. Kalibravimas dažniausiai atliekamas naudojant specialią diagnostikos įrangą, kuri leidžia susieti daviklių ID su atitinkamomis padangų pozicijomis. Kai kuriais atvejais, po padangų pripūtimo iki rekomenduojamo slėgio, sistemą galima "išmokyti" naujų parametrų per automobilio meniu.

Galimi Padangų Slėgio Daviklių Gedimai

Kaip ir bet kuri kita elektroninė sistema, TPMS gali patirti gedimus. Dažniausios gedimų priežastys:

  • Baterijos išsikrovimas: TPMS davikliai maitinami baterijomis, kurių tarnavimo laikas yra ribotas (paprastai 5-7 metai). Baterijai išsikrovus, daviklis nustoja perduoti duomenis.
  • Daviklio pažeidimas: Davikliai gali būti pažeisti mechaniškai, pavyzdžiui, keičiant padangas arba atsitrenkus į kliūtį kelyje.
  • Korozija: Drėgmė ir druska gali sukelti daviklių koroziją, ypač jei automobilis eksploatuojamas šaltuoju metų laiku.
  • Signalo trukdžiai: Kartais TPMS signalą gali trikdyti kitos elektroninės sistemos arba radijo bangų šaltiniai.
  • Programinės įrangos klaidos: Rečiau, bet pasitaiko ir programinės įrangos klaidų, kurios gali sukelti TPMS sistemos veikimo sutrikimus.

Gedimų Simptomai

Gedimus signalizuoja šie simptomai:

  • Įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje: Tai pats akivaizdžiausias gedimo požymis. Lemputė gali degti nuolat arba mirksėti.
  • Netikslūs slėgio rodmenys: Jei TPMS rodo netikslius slėgio rodmenis, tai gali reikšti daviklio gedimą.
  • Sistemos neveikimas: Jei TPMS visiškai neveikia, tai gali reikšti daviklio gedimą, laidų pažeidimą arba ECU problemą.
  • Pranešimai informacijos ekrane: Volvo automobiliuose gedimus gali signalizuoti pranešimai informacijos ekrane, pavyzdžiui, "TPMS System Failure" arba "Tire Pressure Sensor Fault".

Diagnostika

Norint nustatyti TPMS gedimo priežastį, būtina atlikti diagnostiką. Diagnostikai naudojama speciali diagnostikos įranga, kuri leidžia nuskaityti TPMS sistemos klaidas, patikrinti daviklių būklę ir atlikti jų kalibravimą. Diagnostiką geriausia patikėti kvalifikuotiems specialistams, turintiems patirties su Volvo automobiliais.

Padangų Slėgio Daviklių Keitimas

TPMS daviklių keitimas yra gana paprasta procedūra, tačiau ji reikalauja tam tikrų įgūdžių ir įrankių. Daviklių keitimo eiga:

  1. Padangos nuėmimas: Pirmiausia reikia nuimti ratą nuo automobilio ir išleisti orą iš padangos.
  2. Daviklio atjungimas: Tada reikia atjungti seną daviklį nuo ventilio. Kai kuriuose davikliuose gali būti varžtai arba fiksatoriai, kuriuos reikia atlaisvinti.
  3. Naujo daviklio montavimas: Naujas daviklis montuojamas į ventilio vietą ir tvirtinamas. Svarbu užtikrinti, kad daviklis būtų tinkamai priveržtas, bet ne per stipriai, kad nepažeistumėte jo.
  4. Padangos montavimas: Padanga montuojama atgal ant rato ir pripučiama iki rekomenduojamo slėgio.
  5. Daviklių kalibravimas: Po daviklių keitimo būtina atlikti jų kalibravimą arba programavimą, kad jie būtų tinkamai atpažinti automobilio ECU.

Atsarginės Dalys

Keičiant TPMS daviklius, svarbu naudoti kokybiškas atsargines dalis, atitinkančias Volvo specifikacijas. Galima įsigyti originalius Volvo daviklius arba patikimų gamintojų analogus. Svarbu atkreipti dėmesį į daviklio dažnį (paprastai 433 MHz Europoje) ir suderinamumą su konkrečiu Volvo modeliu.

Prevencinė Priežiūra

Norint užtikrinti ilgą ir patikimą TPMS sistemos veikimą, rekomenduojama laikytis šių prevencinių priemonių:

  • Reguliarus padangų slėgio patikrinimas: Patikrinkite padangų slėgį bent kartą per mėnesį ir prieš ilgesnes keliones.
  • Daviklių patikrinimas keičiant padangas: Keičiant padangas, patikrinkite daviklių būklę ir, jei reikia, pakeiskite juos.
  • Daviklių valymas: Reguliariai valykite daviklius nuo purvo ir korozijos.
  • Tinkamas padangų montavimas: Padangas montuokite tik pas kvalifikuotus specialistus, kurie žino, kaip elgtis su TPMS davikliais.

TPMS ir Automobilio Saugumas

TPMS sistema yra svarbi automobilio saugumo dalis. Tinkamas padangų slėgis užtikrina optimalų sukibimą su kelio danga, mažina stabdymo kelią ir padeda išvengti padangų perkaitimo bei sprogimo. Be to, tinkamas padangų slėgis mažina degalų sąnaudas ir padangų dėvėjimąsi.

TPMS ir Aplinkosauga

Tinkamas padangų slėgis taip pat turi įtakos aplinkosaugai. Sumažėjęs padangų slėgis padidina pasipriešinimą riedėjimui, todėl automobilis sunaudoja daugiau degalų ir išmeta daugiau CO2 į aplinką.

Išvados

Padangų slėgio daviklių sistema (TPMS) yra svarbi šiuolaikinių Volvo automobilių dalis, užtikrinanti saugumą, efektyvumą ir aplinkosaugą. Reguliari TPMS sistemos priežiūra ir gedimų šalinimas padės išvengti nemalonių staigmenų kelyje ir užtikrins optimalų automobilio veikimą.

Tags: #Padangu

Panašūs įrašai: