Toyota Previa: išsamūs techniniai duomenys ir apžvalga

Posted on by

Toyota Previa, dar žinoma kaip Toyota Estima (Japonijoje) arba Toyota Tarago (Australijoje), yra universalus vienatūris (MPV), kurį Toyota gamino nuo 1990 iki 2019 metų. Per šį laikotarpį, Previa išsiskyrė savo novatorišku dizainu, patogumu ir praktiškumu. Šiame straipsnyje išsamiai apžvelgsime Toyota Previa techninius duomenis, specifikacijas, variklius ir matmenis, atsižvelgiant į skirtingas kartas ir modifikacijas.

Pirmos kartos Toyota Previa (XR10/XR20, 1990–1999)

Pirma karta, gaminta 1990–1999 metais, pasižymėjo unikaliu viduriniu variklio išdėstymu, kuris leido sukurti erdvų ir patogų saloną. Ši karta buvo siūloma su skirtingais varikliais ir transmisijomis, pritaikytais įvairioms rinkoms.

  • Benzininiai varikliai:
    • 2.4 litrų 2TZ-FE: Šis 4 cilindrų variklis generavo apie 97 kW (132 AG) galią. Jis buvo populiarus pasirinkimas daugelyje rinkų.
    • 2.4 litrų 2TZ-FZE Supercharged: Šis variantas turėjo mechaninį kompresorių, kuris padidino galią iki 118 kW (160 AG). Šis variklis suteikė Previa daugiau pagreičio ir traukos.
  • Dyzeliniai varikliai (kai kuriose rinkose):
    • 2.2 litrų 3C-T: Šis dyzelinis variklis, nors ir ne toks galingas kaip benzininiai variantai, pasižymėjo ekonomišku degalų suvartojimu.
  • 4 greičių automatinė: Standartinė transmisija daugelyje modelių.
  • 5 greičių mechaninė: Siūloma kai kuriuose modeliuose, ypač Europoje.
  • Ilgis: Apie 4,750 mm
  • Plotis: Apie 1,800 mm
  • Aukštis: Apie 1,770 mm
  • Ratų bazė: Apie 2,860 mm
  • Svoris: Priklausomai nuo modelio ir komplektacijos, svoris svyravo apie 1,600–1,800 kg.
  • Kuro bako talpa: Apie 75 litrai.
  • Sėdimų vietų skaičius: 7 arba 8, priklausomai nuo konfigūracijos.

Antros kartos Toyota Previa (XR30/XR40, 2000–2006)

Antroji karta, pristatyta 2000 metais, atsisakė vidurinio variklio išdėstymo ir perėjo prie tradicinės priekinės variklio konfigūracijos. Tai leido optimizuoti salono erdvę ir patogumą. Ši karta taip pat pasižymėjo moderniu dizainu ir patobulintomis technologijomis.

  • Benzininiai varikliai:
    • 2.4 litrų 2AZ-FE: Šis 4 cilindrų VVT-i variklis generavo apie 115 kW (156 AG) galią. Jis buvo patobulintas, lyginant su pirmos kartos varikliais, siekiant geresnio degalų efektyvumo ir mažesnių emisijų.
    • 3.0 litrų 1MZ-FE V6: Šis variklis, siūlomas kai kuriuose modeliuose, generavo apie 142 kW (194 AG) galią, suteikdamas Previa dar daugiau galios ir pagreičio.
  • Dyzeliniai varikliai:
    • 2.0 litrų 1CD-FTV D-4D: Šis dyzelinis variklis generavo apie 85 kW (116 AG) galią ir pasižymėjo puikiu degalų efektyvumu.
  • 4 greičių automatinė: Standartinė transmisija daugelyje modelių.
  • 5 greičių mechaninė: Siūloma kai kuriuose modeliuose su dyzeliniais varikliais.
  • Ilgis: Apie 4,795 mm
  • Plotis: Apie 1,800 mm
  • Aukštis: Apie 1,750 mm
  • Ratų bazė: Apie 2,900 mm
  • Svoris: Priklausomai nuo modelio ir komplektacijos, svoris svyravo apie 1,700–1,900 kg.
  • Kuro bako talpa: Apie 70 litrai.
  • Sėdimų vietų skaičius: 7 arba 8, priklausomai nuo konfigūracijos.

Trečios kartos Toyota Previa (XR50, 2006–2019)

Trečioji karta, pristatyta 2006 metais, tęsė priekinės variklio konfigūracijos tradiciją ir pasižymėjo dar modernesniu dizainu, patobulintomis technologijomis ir didesniu komfortu. Ši karta buvo gaminama iki 2019 metų, todėl ji yra paskutinė Previa karta.

Varikliai

  • Benzininiai varikliai:
    • 2.4 litrų 2AZ-FE: Šis variklis buvo atnaujintas, siekiant dar geresnio degalų efektyvumo ir mažesnių emisijų. Galingumas išliko panašus – apie 125 kW (170 AG).
    • 3.5 litrų 2GR-FE V6: Šis variklis, siūlomas kai kuriuose modeliuose, generavo apie 202 kW (275 AG) galią, suteikdamas Previa puikią dinamiką ir pagreitį.
  • Hibridiniai varikliai (kai kuriose rinkose):
    • 2.4 litrų 2AZ-FXE Hybrid: Šis hibridinis variantas sujungė 2.4 litrų benzininį variklį su elektros motoru, siekiant optimalaus degalų efektyvumo ir mažesnių emisijų.

Transmisijos

  • CVT (Continuously Variable Transmission): Daugelyje modelių buvo naudojama CVT transmisija, kuri užtikrino sklandų ir efektyvų galios perdavimą.
  • 6 greičių automatinė: Siūloma kai kuriuose modeliuose su V6 varikliais.

Matmenys

  • Ilgis: Apie 4,800 mm
  • Plotis: Apie 1,820 mm
  • Aukštis: Apie 1,760 mm
  • Ratų bazė: Apie 2,950 mm

Specifikacijos

  • Svoris: Priklausomai nuo modelio ir komplektacijos, svoris svyravo apie 1,800–2,000 kg.
  • Kuro bako talpa: Apie 65-70 litrai.
  • Sėdimų vietų skaičius: 7 arba 8, priklausomai nuo konfigūracijos.

Detalesnės specifikacijos ir skirtumai tarp kartų

Nors pagrindiniai techniniai duomenys ir specifikacijos suteikia bendrą vaizdą apie Toyota Previa, svarbu atkreipti dėmesį į smulkesnius skirtumus tarp kartų ir modifikacijų. Pavyzdžiui, pirmos kartos Previa su viduriniu varikliu išdėstymu turėjo unikalų salono išplanavimą, kuris skyrėsi nuo vėlesnių kartų. Taip pat, skirtingos rinkos gavo skirtingus variklių ir transmisijų variantus, atsižvelgiant į vietinius poreikius ir reikalavimus.

Antros kartos Previa pasižymėjo patobulintomis saugumo funkcijomis, tokiomis kaip ABS (Anti-lock Braking System) ir oro pagalvės. Trečios kartos Previa dar labiau patobulino saugumą, įdiegdama tokias sistemas kaip VSC (Vehicle Stability Control) ir TRC (Traction Control).

Be to, skirtingos komplektacijos siūlė skirtingus komforto ir patogumo priedus, tokius kaip odiniai sėdynės, automatinė klimato kontrolė, navigacijos sistema ir galinio vaizdo kamera.

Kuro sąnaudos

Kuro sąnaudos skiriasi priklausomai nuo variklio tipo, transmisijos ir vairavimo stiliaus. Apskritai, dyzeliniai varikliai pasižymėjo geresniu degalų efektyvumu nei benzininiai. Hibridiniai variantai taip pat pasiekė puikius rezultatus, ypač važinėjant mieste.

Pavyzdžiui, 2.0 litrų dyzelinis variklis antros kartos Previa galėjo sunaudoti apie 7-8 litrus degalų 100 km, o 2.4 litrų benzininis variklis – apie 10-12 litrų 100 km. Trečios kartos hibridinė Previa galėjo sunaudoti apie 6-7 litrus degalų 100 km.

Privalumai ir trūkumai

Toyota Previa turi daug privalumų, tokių kaip erdvus salonas, patogus važiavimas, patikimumas ir universalumas. Tačiau ji taip pat turi ir trūkumų, tokių kaip didesnės kuro sąnaudos (ypač benzininiuose variantuose) ir didesnis dydis, kuris gali būti nepatogus važinėjant siauromis gatvėmis ar parkuojantis.

Vis dėlto, Toyota Previa išlieka populiarus pasirinkimas šeimoms ir žmonėms, kuriems reikia erdvios ir patogios transporto priemonės. Jos patikimumas ir ilgaamžiškumas užtikrina, kad ji tarnaus ilgus metus.

Išvados

Toyota Previa yra universalus ir patikimas vienatūris, kuris siūlo platų variklių, transmisijų ir komplektacijų pasirinkimą. Nuo novatoriškos pirmos kartos su viduriniu variklio išdėstymu iki modernios trečios kartos su hibridiniais variantais, Previa visuomet išsiskyrė savo patogumu, praktiškumu ir technologijomis. Atsižvelgiant į jūsų poreikius ir biudžetą, galite pasirinkti tinkamiausią Previa variantą, kuris atitiks jūsų lūkesčius.

Tags:

Panašūs įrašai: