BMW E60 AUX pajungimas: instrukcija ir patarimai

BMW E60 serijos automobiliai, gaminti nuo 2003 iki 2010 metų, net ir šiandien išlieka populiarūs dėl savo vairavimo savybių, komforto ir dizaino. Tačiau laikui bėgant, originalios multimedijos sistemos galimybės gali pasirodyti ribotos, ypač kalbant apie išorinių garso šaltinių, tokių kaip išmanieji telefonai ar MP3 grotuvai, prijungimą. Viena iš dažniausiai pasigendamų funkcijų yra AUX (Auxiliary) įvestis. Šis straipsnis detaliai nagrinės AUX pajungimo procesą BMW E60 automobiliuose, apimant reikalingus įrankius, skirtingus metodus, galimus iššūkius ir alternatyvas.

Kas yra AUX jungtis ir kodėl jos reikia E60?

AUX įvestis – tai standartinė analoginė garso jungtis, dažniausiai realizuojama per 3.5 mm lizdą (panašų į ausinių lizdą), leidžianti prijungti išorinį garso šaltinį prie automobilio garso sistemos. BMW E60 modeliuose ši funkcija ne visada buvo standartinė įranga, ypač ankstesniuose gamybos metuose ar automobiliuose su bazinėmis multimedijos sistemomis (pvz., M-ASK). Vairuotojai siekia įsidiegti AUX jungtį, norėdami patogiai klausytis muzikos, transliacijų (podcast'ų) ar navigacijos nurodymų iš savo telefonų per automobilio garsiakalbius, išvengiant poreikio naudoti FM moduliatorius ar įrašinėti CD diskus.

Svarbu suprasti, kad AUX jungtis perduoda tik analoginį garso signalą. Tai reiškia, kad garso kokybė priklausys nuo prijungto įrenginio garso išvesties kokybės, naudojamo laido kokybės ir pačios automobilio garso sistemos būklės. Kitaip nei skaitmeninės sąsajos (pvz., USB ar Bluetooth su tam tikrais kodekais), AUX neperduoda metaduomenų (dainos pavadinimo, atlikėjo), o valdymas (dainų perjungimas) turi būti atliekamas pačiame prijungtame įrenginyje.

Pasiruošimas AUX diegimui: Įrankiai ir dalys

Prieš pradedant bet kokius darbus, būtina tinkamai pasiruošti. Sėkmingam AUX pajungimui reikės specifinių įrankių ir, žinoma, pačios AUX jungties ar adapterio.

Reikalingi įrankiai:

Plastikiniai ardymo įrankiai: Būtini norint saugiai nuimti apdailos detales (aplink multimedijos bloką, centrinę konsolę), nepažeidžiant plastiko ir nesubraižant paviršių. Metalinių atsuktuvų ar kitų aštrių įrankių naudojimas gali palikti nepageidaujamų žymių.
Atsuktuvai: Dažniausiai reikalingi Torx (žvaigždutės formos) atsuktuvai, skirti multimedijos bloko tvirtinimo varžtams atsukti. Konkretus dydis gali skirtis, todėl pravartu turėti rinkinį.
Izoliacinė juosta arba termokembridžas: Jei reikės sujungti ar izoliuoti laidus (nors dažniausiai naudojami paruošti adapteriai).
Diagnostikos įranga (pasirinktinai, bet dažnai būtina): Kompiuteris su reikiama programine įranga (pvz., NCS Expert, ISTA/P) ir sąsajos kabelis (pvz., K+DCAN) AUX funkcijos aktyvavimui (kodavimui), jei ji nėra gamykliškai įjungta.

AUX laido/adapterio pasirinkimas:

Rinkoje egzistuoja keli pagrindiniai AUX sprendimų tipai BMW E60:

Originalus BMW AUX retrofit komplektas: Tai gamintojo siūlomas sprendimas. Paprastai jį sudaro laidas su reikiamomis jungtimis ir 3.5 mm lizdas, kurį galima estetiškai integruoti į tam skirtą vietą (pvz., daiktadėžėje ar porankyje). Nors tai brangesnis variantas, jis užtikrina geriausią suderinamumą ir kokybę. Reikėtų ieškoti pagal specifinį detalės numerį, atitinkantį E60 modelį.
Antrinės rinkos AUX kabeliai/adapteriai: Tai populiariausias ir dažnai pigesnis pasirinkimas. Galima rasti įvairių gamintojų laidų, kurie jungiasi tiesiai prie multimedijos bloko galinės jungties. Svarbu rinktis patikimo gamintojo produktą, nes pigūs, nekokybiški laidai gali sukelti garso trikdžius (pvz., ūžimą, traškesį) ar turėti netinkamas jungtis. Kai kurie adapteriai iškart turi 3.5mm lizdą, kiti - tik laidą su 3.5mm kištuku.
Bluetooth adapteriai, imituojantys AUX: Kai kurie Bluetooth įrenginiai jungiasi prie tos pačios AUX jungties multimedijos bloke, tačiau vietoje 3.5mm lizdo siūlo belaidį ryšį. Tai patogus sprendimas, tačiau garso kokybė gali būti prastesnė dėl Bluetooth signalo suspaudimo, o kaina – didesnė nei paprasto AUX laido.

Renkantis laidą, būtina įsitikinti, kad jis skirtas būtent BMW E60 modeliui ir jo multimedijos sistemai (M-ASK arba CCC). Nors jungtis gali atrodyti panaši, pinų išdėstymas ar laido ilgis gali skirtis.

Suderinamumo patikrinimas:

Prieš perkant dalis ar pradedant ardyti automobilį, svarbu nustatyti, kokia multimedijos sistema yra įdiegta:

M-ASK (Multimedia Audio System Kontroller): Paprastai randama automobiliuose be profesionalios navigacijos, su mažesniu ekranu. Šioms sistemoms dažniausiai reikalingas kodavimas, kad AUX įvestis veiktų.
CCC (Car Communication Computer): Randama automobiliuose su profesionalia navigacija (didesnis ekranas, du diskų skaitytuvai). Nors kai kuriuose vėlesnių metų CCC modeliuose AUX funkcija gali būti aktyvuota gamykliškai (ypač jei automobilis turėjo USB jungtį porankyje), dažnai kodavimo vis tiek prireikia.

Taip pat svarbu atsižvelgti į automobilio pagaminimo metus ir ar jis yra prieš facelift'ą (pre-LCI, iki ~2007 m.) ar po facelift'o (LCI, nuo ~2007 m.), nes gali skirtis kai kurios jungtys ar programinės įrangos versijos.

AUX Kabelio Fizinis Pajungimas: Žingsnis po žingsnio

Fizinis AUX kabelio pajungimas reikalauja kruopštumo ir atsargumo, kad nebūtų pažeistos interjero detalės ar elektros sistema.

1. Prieiga prie multimedijos bloko (Head Unit):

Multimedijos blokas (M-ASK arba CCC) yra įmontuotas centrinėje konsolėje. Norint jį pasiekti, reikės nuimti kelias apdailos detales:

Pirmiausia, naudojant plastikinius ardymo įrankius, atsargiai nuimkite ilgą dekoratyvinę juostą, einančią per prietaisų skydelį virš daiktadėžės ir aplink multimedijos ekraną bei ventiliacijos angas. Ji paprastai tvirtinama spaustukais.
Atsukite varžtus, laikančius klimato kontrolės valdymo bloką (jei jis trukdo prieigai).
Atsukite varžtus (dažniausiai Torx), kurie tvirtina patį multimedijos bloką prie rėmo.
Atsargiai ištraukite multimedijos bloką iš jo vietos. Būkite atsargūs, nes gale yra prijungta daug laidų. Nereikia visų jų atjungti, užtenka prieigos prie pagrindinės jungties.

2. AUX kabelio prijungimas:

Pagrindinė multimedijos bloko jungtis (dažniausiai didelė, juoda, stačiakampė, vadinama Quadlock) turi kelias sekcijas. AUX signalui skirta maža 12 kontaktų (pin) jungtis, dažnai žymima kaipX13813 (nors pavadinimas gali skirtis priklausomai nuo šaltinio). Ji yra Quadlock jungties viduje arba šalia jos.

AUX kabelio adapteris turės tris laidus, kuriuos reikia prijungti prie atitinkamų kontaktų X13813 jungtyje. Standartinis pinų išdėstymas yra toks:

Pin 2: Garso signalo žemė (Screen/Ground) - Dažniausiai juodas arba pintas laidas.
Pin 7: Dešinysis garso kanalas (AUX-IN Right) - Dažniausiai raudonas laidas.
Pin 8: Kairysis garso kanalas (AUX-IN Left) - Dažniausiai baltas arba geltonas laidas.

Dėmesio: Laidų spalvos antrinės rinkos adapteriuose gali skirtis! Visada vadovaukitės prie adapterio pridėta instrukcija arba patikrinkite pinų numeraciją ant pačios jungties. Jei jungtyje jau yra laidai šiuose pinuose (pvz., nuo CD keitiklio ar kitos įrangos), juos reikės atjungti arba rasti kitą sprendimą (pvz., specialų adapterį, leidžiantį naudoti kelis įrenginius, nors tai sudėtinga).

Adapterio kištuką reikia tvirtai įstatyti į X13813 lizdą multimedijos bloke. Įsitikinkite, kad jis užsifiksavo.

3. Kabelio pravedimas ir 3.5 mm lizdo montavimas:

Prijungus laidą prie multimedijos bloko, kitą jo galą su 3.5 mm lizdu (arba kištuku) reikia nuvesti į patogią naudojimui vietą. Populiariausios vietos:

Daiktadėžė (Glovebox): Patogu paslėpti laidą, tačiau gali būti nepatogu kaskart jungti telefoną.
Centrinis porankis (Armrest): Dažnai gamyklinė AUX vieta. Reikės nuimti daugiau apdailos detalių, kad tvarkingai pravesti laidą po centrine konsole.
Peleninė arba niša po klimato kontrole: Lengviau pasiekiama vieta, bet gali atrodyti mažiau estetiškai.

Pravedant laidą, stenkitės jo nepažeisti, nesulenkti per staigiai ir tvirtinti taip, kad jis nekliūtų už judančių dalių (pvz., pavarų svirties mechanizmo). Jei montuojate 3.5 mm lizdą, reikės išgręžti atitinkamo dydžio skylę pasirinktoje plastikinėje detalėje.

4. Surinkimas ir testavimas:

Prieš surenkant visas apdailos detales, rekomenduojama laikinai prijungti multimedijos bloką (bent maitinimą ir pagrindinę jungtį), įjungti degimą ir patikrinti, ar AUX įvestis atsirado meniu (jei tikimasi, kad ji aktyvi be kodavimo) ir ar per ją groja garsas prijungus įrenginį. Jei viskas veikia (arba jei planuojate koduoti vėliau), galima atsargiai sudėti visas apdailos detales atgaline tvarka.

AUX Įvesties Aktyvavimas (Kodavimas)

Daugeliu atvejų, ypač M-ASK sistemose arba jei automobilis neturėjo jokios gamyklinės AUX parinkties, vien fizinio kabelio pajungimo nepakanka. Automobilio kompiuteriui reikia "pasakyti", kad AUX įranga yra prijungta ir ją reikia rodyti iDrive/radijo meniu bei priimti iš jos signalą. Tai atliekama kodavimo būdu.

Kodėl reikalingas kodavimas?

BMW automobiliai turi modulinę struktūrą, kur kiekvienas elektroninis blokas (ECU) turi savo konfigūraciją. Multimedijos blokas (M-ASK arba CCC) nežinos apie prijungtą AUX laidą, kol jo konfigūracijoje nebus atlikti pakeitimai. Kodavimas pakeičia šiuos nustatymus, įjungdamas AUX funkciją.

Kodavimo procesas (Bendras principas):

Kodavimas yra sudėtingas procesas, reikalaujantis specifinės įrangos ir žinių. Neteisingai atlikti veiksmai gali sutrikdyti kitų sistemų veikimą. Jei nesate tikri savo sugebėjimais, šį darbą geriau patikėti specialistams.

Pagrindiniai žingsniai naudojant standartinę BMW diagnostikos programinę įrangą (pvz., NCS Expert):

Prisijungimas prie automobilio: Kompiuteris su įdiegta programine įranga prijungiamas prie automobilio OBD-II diagnostikos lizdo per K+DCAN kabelį.
Transporto priemonės identifikavimas: Programinė įranga nuskaito automobilio VIN kodą ir konfigūraciją.
Vehicle Order (VO) / Fahrzeugauftrag (FA) redagavimas: Tai sąrašas kodų, aprašančių automobilio gamyklinę komplektaciją. Norint aktyvuoti AUX, dažniausiai reikia pridėti specifinį kodą, pvz.,+NAUX arba modifikuoti esamą įrangos kodą. Konkretus kodas gali priklausyti nuo automobilio modelio metų ir sistemos tipo. Kartais naudojamas kodas$603 (nors jis gali reikšti ir kitus dalykus, priklausomai nuo konteksto). Šį pakeistą VO reikia įrašyti į CAS ir LMA (arba FRM) modulius.
Modulio kodavimas: Po VO atnaujinimo, reikia iš naujo užkoduoti multimedijos modulį (M-ASK arbaCAPPL CCC sistemoje) pagal atnaujintą VO. Tai reiškia, kad modulis nuskaitys naują komplektacijos sąrašą ir atitinkamai pakeis savo vidinius nustatymus, įjungdamas AUX funkciją.
Patikrinimas: Po kodavimo perkraukite multimedijos sistemą (pvz., palaikant nuspaustą garso reguliavimo rankenėlę) ir patikrinkite, ar iDrive/radijo meniu (dažniausiai "Entertainment" arba "Audio" skiltyje) atsirado "AUX" pasirinkimas.

Alternatyvos: Jei neturite reikiamos įrangos ar žinių, kodavimą gali atlikti BMW specializuoti servisai arba entuziastai, turintys reikiamą įrangą. Taip pat rinkoje yra specializuotų priedėlių, kurie gali aktyvuoti tam tikras funkcijas paprasčiau, tačiau jų patikimumas ir galimybės gali skirtis.

Kaip patikrinti, ar AUX aktyvus?

Po fizinio pajungimo ir (jei reikia) kodavimo, įjunkite multimedijos sistemą. Naršykite per garso šaltinių meniu (paspaudus "Audio", "Entertainment" ar panašų mygtuką). Jei viskas pavyko, šiame sąraše turėtumėte matyti parinktį "AUX". Pasirinkus ją ir prijungus garso šaltinį prie 3.5 mm lizdo, garsas turėtų sklisti per automobilio garsiakalbius. Įsitikinkite, kad prijungto įrenginio garsas nustatytas pakankamai aukštai.

Garso Kokybė ir Galimi Trikdžiai

Nors AUX jungtis yra paprastas ir efektyvus būdas prijungti išorinius įrenginius, svarbu suprasti jos ypatybes ir galimus trūkumus, ypač susijusius su garso kokybe.

AUX garso pobūdis ir kokybė:

Kaip minėta, AUX yra analoginė jungtis. Tai reiškia, kad garso signalas keliauja kaip elektrinė įtampa, o ne kaip skaitmeniniai duomenys. Dėl šios priežasties AUX yra jautresnis įvairiems trikdžiams ir signalo degradacijai nei skaitmeninės jungtys (USB, kai kurios Bluetooth implementacijos).

Girdima garso kokybė priklausys nuo kelių veiksnių:

Šaltinio kokybė: Telefono ar grotuvo ausinių išvesties kokybė. Kai kurių įrenginių išvestys yra "triukšmingesnės" nei kitų.
Failo kokybė: Prastos kokybės MP3 failai skambės prastai per bet kokią sistemą.
Laido kokybė: Pigūs, blogai ekranuoti AUX laidai (tiek vidinis, jungiantis prie galvutės, tiek išorinis 3.5mm laidas) gali lengvai "pagauti" elektrinius trikdžius iš automobilio sistemos.
Automobilio garso sistema: Net ir idealus AUX signalas negalės kompensuoti prastos kokybės garsiakalbių ar stiprintuvo.

Paprastai AUX garso kokybė yra laikoma gera, tačiau gali būti šiek tiek prastesnė nei klausantis originalaus CD ar aukštos kokybės skaitmeninių failų per USB (jei tokia galimybė yra).

Dažniausi trikdžiai ir jų šalinimas:

Viena iš labiausiai erzinančių problemų naudojant AUX yra pašaliniai garsai:

Ūžimas (Ground Loop Noise): Tai žemo dažnio ūžesys, kurio garsumas dažnai kinta priklausomai nuo variklio sūkių. Jis kyla dėl skirtingų įžemininimo potencialų tarp garso šaltinio (telefono, kraunamo per 12V lizdą) ir automobilio garso sistemos.
- Sprendimas: Efektyviausias būdas pašalinti šį triukšmą yra naudotižemės kilpos izoliatorių (Ground Loop Isolator). Tai nedidelis įrenginys, jungiamas tarp telefono/grotuvo ir AUX lizdo (arba kartais integruojamas į patį AUX laidą). Jis nutraukia žemės kilpą, tačiau gali šiek tiek paveikti žemų dažnių atkūrimą. Kitas variantas - nekrauti telefono per 12V lizdą klausantis muzikos per AUX, naudoti nešiojamąjį kroviklį (power bank).
Generatoriaus keliamas triukšmas (Alternator Whine): Aukšto dažnio cypimas, kurio tonas kinta kartu su variklio sūkiais. Dažniausiai kyla dėl prasto laido ekranavimo arba netinkamo įžeminimo pačiame AUX pajungime prie multimedijos bloko.
- Sprendimas: Įsitikinkite, kad naudojamas kokybiškas, gerai ekranuotas AUX laidas. Patikrinkite, ar visi pajungimai prie multimedijos bloko yra tvirti ir teisingi, ypač žemės (Pin 2) pajungimas. Kartais gali padėti papildomas įžeminimas tiesiai nuo multimedijos korpuso prie automobilio kėbulo.
Traškesys, spragsėjimas: Gali kilti dėl pažeisto laido, prasto kontakto 3.5 mm lizde arba pačiame prijungtame įrenginyje.
- Sprendimas: Pabandykite naudoti kitą 3.5 mm laidą. Patikrinkite lizdo švarumą. Įsitikinkite, kad vidinis AUX laidas nėra pažeistas ar prispaustas.

Alternatyvūs Garso Pajungimo Būdai E60

Nors AUX yra populiarus ir palyginti nebrangus sprendimas, BMW E60 automobiliams egzistuoja ir kitų, kartais modernesnių ar funkcionalesnių, garso pajungimo būdų.

Bluetooth Adapteriai:

Tai vienas populiariausių AUX pakaitalų. Adapteriai gali būti kelių tipų:

Jungiami į AUX lizdą: Paprasti adapteriai, kurie gauna maitinimą iš USB arba 12V lizdo ir jungiasi prie jau įrengto 3.5 mm AUX lizdo. Jie tiesiog paverčia AUX jungtį belaide.
Jungiami vietoje AUX prie multimedijos bloko: Šie adapteriai jungiasi tiesiai prie tų pačių pinų (2, 7, 8) multimedijos bloke kaip ir AUX laidas, tačiau vietoje 3.5 mm lizdo turi Bluetooth modulį. Jie dažnai maitinami iš tos pačios Quadlock jungties. Reikalingas kodavimas (AUX aktyvavimas), kaip ir paprastam AUX laidui.
Imituojantys CD keitiklį: Pažangesni (ir brangesni) adapteriai, kurie jungiasi prie CD keitiklio optinės MOST magistralės arba jo valdymo jungties. Jie dažnai leidžia valdyti dainų perjungimą per vairo mygtukus ir rodyti dainos informaciją ekrane. Jiems paprastai nereikia AUX kodavimo, bet gali reikėti iškoduoti CD keitiklį, jei jo nėra.

Privalumai: Belaidis patogumas, nereikia junginėti laidų. Kai kurie modeliai palaiko laisvų rankų įrangos funkciją.

Trūkumai: Garso kokybė gali būti prastesnė dėl Bluetooth suspaudimo (ypač naudojant senesnius SBC kodekus). Reikalingas telefono susiejimas. Kartais pasitaiko ryšio ar valdymo problemų. Kaina didesnė nei paprasto AUX laido.

USB Sąsajos (Aftermarket):

Tokie gamintojai kaip Dension, Grom Audio, BimmerTech siūlo modulius, kurie integruojasi į E60 multimedijos sistemą (dažniausiai per MOST optinę magistralę) ir prideda USB jungtį muzikai iš atmintuko ar telefono groti. Kai kurie moduliai prideda ir Bluetooth A2DP bei laisvų rankų funkciją.

Privalumai: Geresnė garso kokybė (skaitmeninis signalas), galimybė valdyti grojimą per iDrive ir vairo mygtukus, dainų informacijos rodymas ekrane, telefono krovimas per USB.

Trūkumai: Ženkliai didesnė kaina nei AUX ar paprastų Bluetooth adapterių. Sudėtingesnis montavimas, kartais reikalaujantis specifinio kodavimo ar programinės įrangos atnaujinimo.

FM Moduliatoriai:

Tai pats paprasčiausias ir pigiausias būdas perduoti garsą iš telefono į automobilio sistemą. Įrenginys jungiamas į 12V lizdą, prie jo per Bluetooth ar laidą jungiamas telefonas, o pats moduliatorius transliuoja garsą pasirinktu FM radijo dažniu, kurį pagauna automobilio radijas.

Privalumai: Labai paprastas naudojimas, nereikia jokio ardymo ar kodavimo. Maža kaina.

Trūkumai: Prasčiausia garso kokybė iš visų variantų, labai jautrus radijo trikdžiams, ypač mieste. Dažnai girdimas foninis triukšmas ar signalo dingimas. Nepatogus valdymas.

Svarbūs Aspektai ir Patarimai

Nepriklausomai nuo pasirinkto metodo, yra keletas bendrų patarimų ir aspektų, į kuriuos verta atsižvelgti diegiant AUX ar kitą garso sprendimą į BMW E60:

Savarankiškas darbas vs. Profesionalus montavimas: Jei turite patirties su automobilių elektronika ir ardymu, AUX laido pajungimas yra įveikiamas darbas. Tačiau jei abejojate savo sugebėjimais, ypač kalbant apie kodavimą ar sudėtingesnių adapterių diegimą, geriau kreiptis į specialistus. Taip išvengsite rizikos sugadinti brangius automobilio komponentus ar apdailos detales.
Dalių kokybė: Nors pagunda sutaupyti perkant pigiausią AUX laidą ar adapterį iš nežinomo pardavėjo gali būti didelė, tai dažnai lemia prastą garso kokybę, trikdžius ar net netinkamą veikimą. Investicija į originalų BMW komplektą arba kokybišką antrinės rinkos produktą iš patikimo gamintojo dažniausiai atsiperka ilgesniu tarnavimo laiku ir geresne patirtimi.
Diagnostika prieš ir po: Prieš pradedant darbus, pravartu atlikti automobilio diagnostiką ir įsitikinti, kad nėra aktyvių klaidų, susijusių su multimedijos sistema. Po įdiegimo ir kodavimo taip pat rekomenduojama nuskaityti klaidas, kad įsitikintumėte, jog viskas atlikta teisingai ir neatsirado naujų problemų.
Dažniausiai pasitaikančios klaidos:
- Sumaišyti pajungimo pinai prie multimedijos bloko.
- Netinkamai atliktas kodavimas (pvz., priskirtas neteisingas VO kodas arba užkoduotas ne tas modulis).
- Pažeistas laidas jį pravedant per aštrius kampus ar prispaudus apdailos detalėmis.
- Sugadinti apdailos detalių tvirtinimo elementai (spaustukai) naudojant netinkamus įrankius.
- Pamiršta prijungti kuri nors jungtis surenkant viską atgal.
Atsargumas su elektra: Nors AUX signalas yra žemos įtampos, dirbant su automobilio elektros sistema visada yra rizika. Rekomenduojama bent jau išjungti degimą, o idealiu atveju - atjungti akumuliatoriaus neigiamą klemą prieš pradedant ardyti ir jungti laidus prie multimedijos bloko. Tačiau atjungus akumuliatorių, gali tekti iš naujo inicializuoti kai kurias sistemas (pvz., langų pakėlėjus, vairą).

AUX jungties įdiegimas į BMW E60 yra vertingas patobulinimas, leidžiantis mėgautis šiuolaikiniais garso šaltiniais per originalią automobilio sistemą. Nors procesas gali pareikalauti šiek tiek pastangų ir techninių žinių, ypač jei reikalingas kodavimas, galutinis rezultatas – patogus ir kokybiškas būdas klausytis mėgstamos muzikos ar kito garso turinio – dažniausiai pateisina lūkesčius.

Tags:

Kaip prijungti AUX laidą prie BMW E60: išsamus vadovas