Peugeot 307, kaip ir bet kuris kitas automobilis su hidrauliniu vairo stiprintuvu (HVS) arba elektriniu vairo stiprintuvu (EVS), gali susidurti su įvairiais gedimais. Šiame straipsnyje išsamiai apžvelgsime dažniausius Peugeot 307 vairo stiprintuvo gedimus, jų priežastis, remonto būdus ir tinkamą priežiūrą, siekiant užtikrinti ilgalaikį ir patikimą sistemos veikimą. Aptarsime tiek hidraulines, tiek elektrines sistemas, atsižvelgdami į skirtingus 307 modelio metus ir komplektacijas.
Vairo stiprintuvo sistemos tipai Peugeot 307
Svarbu suprasti, kad Peugeot 307 galėjo turėti skirtingus vairo stiprintuvo tipus, priklausomai nuo pagaminimo metų ir konkretaus modelio. Dažniausiai pasitaikantys tipai:
- Hidraulinis vairo stiprintuvas (HVS): Šis tipas naudoja hidraulinį siurblį, kuris varomas variklio, kad sukurtų slėgį hidrauliniame skystyje. Šis slėgis padeda vairuotojui pasukti vairą.
- Elektrohidraulinis vairo stiprintuvas (EHVS): Šis tipas naudoja elektrinį siurblį, kuris varo hidraulinį skystį. Tai leidžia efektyviau naudoti energiją, nes siurblys veikia tik tada, kai reikia pagalbos vairuojant.
- Elektrinis vairo stiprintuvas (EVS): Šis tipas naudoja elektrinį variklį tiesiogiai, kad padėtų vairuotojui pasukti vairą. Jis yra dar efektyvesnis nei EHVS, nes nereikalauja hidraulinės sistemos.
Prieš pradedant remontą ar diagnostiką, būtina nustatyti, kokio tipo vairo stiprintuvas yra jūsų Peugeot 307.
Dažniausi hidraulinio vairo stiprintuvo (HVS) gedimai
Jei jūsų Peugeot 307 turi HVS, galimi šie gedimai:
1. Vairo stiprintuvo siurblio gedimai
Vairo stiprintuvo siurblys yra HVS sistemos širdis. Jis sukuria reikiamą slėgį, kad sistema veiktų. Gedimai gali būti įvairūs:
- Siurblys skleidžia triukšmą (ūžesys, cypimas): Tai gali reikšti, kad siurblys netinkamai tepamas (trūksta skysčio), yra pažeistas arba susidėvėjęs.
- Sunkus vairas: Jei vairas pasidaro sunkus, ypač važiuojant mažu greičiu, tai gali reikšti, kad siurblys nebesukuria pakankamo slėgio.
- Skysčio nuotėkis iš siurblio: Nuotėkis gali sumažinti skysčio lygį sistemoje, dėl ko sumažėja stiprintuvo efektyvumas.
Remonto būdai:
- Patikrinkite ir papildykite vairo stiprintuvo skystį. Naudokite tik rekomenduojamą skystį, nurodytą automobilio gamintojo.
- Jei siurblys skleidžia triukšmą, pabandykite pakeisti skystį. Kartais tai gali padėti.
- Jei siurblys pažeistas arba susidėvėjęs, jį reikia pakeisti nauju arba restauruotu.
2. Vairo stiprintuvo skysčio nuotėkis
Nuotėkis yra dažna problema HVS sistemose. Jis gali atsirasti įvairiose vietose:
- Žarnos: Žarnos gali susidėvėti, įtrūkti arba atsilaisvinti nuo jungčių.
- Siurblys: Nuotėkis gali atsirasti aplink siurblio sandariklius.
- Vairo mechanizmas: Nuotėkis gali atsirasti aplink vairo mechanizmo sandariklius.
Remonto būdai:
- Identifikuokite nuotėkio vietą.
- Pakeiskite pažeistas žarnas.
- Pakeiskite pažeistus sandariklius siurblyje arba vairo mechanizme.
- Reguliariai tikrinkite skysčio lygį ir papildykite, jei reikia.
3. Užsikimšęs vairo stiprintuvo skysčio bakelis arba filtrai
Laikui bėgant, vairo stiprintuvo skystyje gali susikaupti nešvarumai ir nuosėdos, kurios užkemša bakelį arba filtrus. Tai gali apriboti skysčio srautą ir sumažinti stiprintuvo efektyvumą.
Remonto būdai:
- Išvalykite arba pakeiskite vairo stiprintuvo skysčio bakelį ir filtrus.
- Pakeiskite vairo stiprintuvo skystį.
4. Oro patekimas į sistemą
Oras HVS sistemoje gali sukelti įvairias problemas, tokias kaip triukšmas, vibracija ir sumažėjęs stiprintuvo efektyvumas.
Remonto būdai:
- Patikrinkite, ar nėra nuotėkių sistemoje, per kuriuos oras galėtų patekti.
- Atlikite sistemos nuorinimo procedūrą, kad pašalintumėte orą.
5. Vairo mechanizmo gedimai
Vairo mechanizmas yra atsakingas už vairo judesių perdavimą ratams. Gedimai gali būti:
- Laisvas vairas: Pernelyg didelis laisvumas vairuojant gali rodyti susidėvėjusius vairo mechanizmo komponentus.
- Sunkus vairas: Gali būti susijęs su vairo mechanizmo gedimais.
- Triukšmas vairuojant: Gali rodyti susidėvėjusius vairo mechanizmo komponentus.
Remonto būdai:
- Patikrinkite vairo mechanizmo jungtis ir traukes.
- Pakeiskite susidėvėjusius vairo mechanizmo komponentus.
- Jei vairo mechanizmas yra labai pažeistas, jį reikia pakeisti nauju arba restauruotu.
Dažniausi elektrinio vairo stiprintuvo (EVS) gedimai
Jei jūsų Peugeot 307 turi EVS, galimi šie gedimai:
1. Elektros variklio gedimai
EVS sistemos pagrindinis komponentas yra elektros variklis, kuris padeda vairuotojui pasukti vairą. Gedimai gali būti:
- Variklis neveikia: Tai gali būti dėl elektros tiekimo problemų, variklio gedimo arba valdymo bloko gedimo.
- Variklis veikia netolygiai: Tai gali būti dėl susidėvėjusių variklio šepečių arba kitų mechaninių problemų.
- Triukšmas iš variklio: Gali rodyti variklio gedimą.
Remonto būdai:
- Patikrinkite elektros tiekimą į variklį (saugikliai, laidai).
- Patikrinkite variklio šepečius ir pakeiskite, jei reikia.
- Jei variklis yra labai pažeistas, jį reikia pakeisti nauju arba restauruotu.
2. Valdymo bloko (ECU) gedimai
EVS valdymo blokas (ECU) kontroliuoja variklio veikimą. Gedimai gali būti:
- ECU neveikia: Tai gali būti dėl elektros tiekimo problemų arba vidinių gedimų.
- ECU neteisingai valdo variklį: Tai gali sukelti sunkų vairą arba kitus problemų.
Remonto būdai:
- Patikrinkite elektros tiekimą į ECU.
- Atlikite diagnostiką su specialia įranga, kad nustatytumėte ECU gedimus.
- Jei ECU yra pažeistas, jį reikia pakeisti nauju arba perprogramuotu.
3. Jutiklių gedimai
EVS sistemos naudoja įvairius jutiklius, kad nustatytų vairo padėtį ir sukimo momentą. Gedimai gali būti:
- Vairo padėties jutiklio gedimas: Tai gali sukelti neteisingą variklio valdymą.
- Sukimo momento jutiklio gedimas: Tai gali sukelti sunkų vairą arba kitus problemų.
Remonto būdai:
- Atlikite diagnostiką su specialia įranga, kad nustatytumėte jutiklių gedimus.
- Pakeiskite pažeistus jutiklius.
4. Elektros laidų ir jungčių problemos
Elektros laidai ir jungtys gali susidėvėti, koroduoti arba atsilaisvinti. Tai gali sukelti įvairias problemas, tokias kaip variklio neveikimas, ECU gedimai arba jutiklių gedimai.
Remonto būdai:
- Patikrinkite elektros laidus ir jungtis.
- Išvalykite koroziją.
- Pakeiskite pažeistus laidus ir jungtis.
Diagnostika
Tiksli diagnostika yra labai svarbi nustatant vairo stiprintuvo gedimo priežastį. Naudokite diagnostikos įrangą, kuri gali nuskaityti klaidas iš automobilio kompiuterio. Štai keletas bendrų diagnostikos žingsnių:
- Vizualinė apžiūra: Patikrinkite, ar nėra nuotėkių, pažeistų laidų ar kitų akivaizdžių problemų.
- Skysčio lygio patikrinimas (HVS): Patikrinkite vairo stiprintuvo skysčio lygį ir būklę.
- Klaidų nuskaitymas: Naudokite diagnostikos įrangą, kad nuskaitytumėte klaidas iš automobilio kompiuterio.
- Jutiklių patikrinimas (EVS): Patikrinkite jutiklių veikimą su diagnostikos įranga.
Priežiūra
Reguliari priežiūra gali padėti išvengti vairo stiprintuvo gedimų. Štai keletas patarimų:
- Reguliariai tikrinkite vairo stiprintuvo skysčio lygį (HVS) ir papildykite, jei reikia. Naudokite tik rekomenduojamą skystį.
- Reguliariai keiskite vairo stiprintuvo skystį (HVS). Rekomenduojamas keitimo intervalas paprastai nurodomas automobilio gamintojo.
- Patikrinkite žarnas ir jungtis, ar nėra nuotėkių (HVS).
- Patikrinkite elektros laidus ir jungtis (EVS).
- Venkite ilgalaikio vairo laikymo ekstremaliose padėtyse. Tai gali apkrauti vairo stiprintuvo sistemą.
Remonto kaštai
Vairo stiprintuvo remonto kaštai gali labai skirtis, priklausomai nuo gedimo tipo ir remonto sudėtingumo. Štai keletas apytikslių kainų:
- Vairo stiprintuvo skysčio papildymas: 10-30 EUR
- Vairo stiprintuvo skysčio keitimas: 50-100 EUR
- Žarnos pakeitimas: 50-150 EUR
- Vairo stiprintuvo siurblio pakeitimas: 200-500 EUR
- Vairo mechanizmo pakeitimas: 300-800 EUR
- EVS variklio pakeitimas: 250-600 EUR
- EVS valdymo bloko (ECU) pakeitimas: 300-700 EUR
- Jutiklių pakeitimas (EVS): 100-300 EUR
Šios kainos yra apytikslės ir gali skirtis priklausomai nuo remonto vietos ir dalių gamintojo.
Alternatyvūs sprendimai
Kai kuriais atvejais, ypač su senesniais automobiliais, gali būti ekonomiškai naudingiau atlikti alternatyvius sprendimus, pvz.:
- Naudoto vairo stiprintuvo sistemos įsigijimas: Ieškokite naudotų, bet veikiančių vairo stiprintuvo sistemų iš patikimų šaltinių.
- Vairo stiprintuvo sistemos pašalinimas: Jei vairo stiprintuvas nuolat genda ir remonto kaštai yra per dideli, galite apsvarstyti galimybę pašalinti sistemą. Tačiau tai gali padidinti vairavimo pastangas, ypač važiuojant mažu greičiu.
Svarbūs aspektai
- Saugumas: Vairo stiprintuvas yra svarbi saugos sistema. Jei vairas pasidaro sunkus arba pastebite kitų problemų, nedelsdami kreipkitės į specialistą.
- Rekomenduojami skysčiai: Naudokite tik rekomenduojamus vairo stiprintuvo skysčius. Netinkamas skystis gali pažeisti sistemą.
- Profesionalus remontas: Sudėtingus remonto darbus geriausia patikėti patyrusiam mechanikui.
Šis straipsnis pateikia išsamią informaciją apie Peugeot 307 vairo stiprintuvo gedimus, remontą ir priežiūrą. Tikimės, kad ši informacija padės jums išspręsti problemas ir užtikrinti saugų ir patogų vairavimą.
Tags: