Audi A4 vairo stiprintuvo siurblys: gedimai, keitimas ir patarimai

Vairo stiprintuvo siurblys yra svarbi Audi A4 vairo sistemos dalis, užtikrinanti lengvą ir patogų vairavimą. Šiame straipsnyje aptarsime dažniausius vairo stiprintuvo siurblio gedimus, jų priežastis, keitimo procesą ir pateiksime naudingų patarimų, kaip prižiūrėti sistemą ir išvengti problemų.

Vairo stiprintuvo sistema: veikimo principas ir komponentai

Vairo stiprintuvo sistema palengvina vairavimą, sumažindama jėgą, reikalingą vairui pasukti. Tai ypač svarbu manevruojant mažame greičiui arba parkuojantis. Sistema veikia hidrauliniu principu, naudojant siurblį, kuris sukuria slėgį skystyje ir padeda pasukti ratus.

Pagrindiniai vairo stiprintuvo sistemos komponentai:

Vairo stiprintuvo siurblys: generuoja slėgį sistemoje.
Skysčio rezervuaras: talpina vairo stiprintuvo skystį.
Žarnos: jungia komponentus ir tiekia skystį.
Vairo mechanizmas: padidina vairuotojo jėgą ir perduoda ją ratams.
Slėgio reguliavimo vožtuvas: reguliuoja slėgį sistemoje.

Dažniausi Audi A4 vairo stiprintuvo siurblio gedimai

Vairo stiprintuvo siurblys, kaip ir bet kuris kitas automobilio komponentas, gali sugesti. Dažniausi gedimai:

Siurblio triukšmas: vienas iš pirmųjų požymių, rodančių problemas. Triukšmas gali būti ūžesys, cypsėjimas arba burbuliavimas, kuris girdimas sukant vairą.
Sunkus vairavimas: jei vairą sunku pasukti, ypač važiuojant mažu greičiu, tai gali reikšti siurblio gedimą.
Skysčio nutekėjimas: pastebėjus raudoną arba rudą skystį po automobiliu, reikėtų patikrinti vairo stiprintuvo sistemą dėl nutekėjimo.
Vairo vibracija: vibracija, juntama sukant vairą, gali būti susijusi su siurblio gedimu arba oro patekimo į sistemą.
Nepastovus vairo stiprintuvas: kartais vairo stiprintuvas veikia, kartais ne. Tai gali būti dėl siurblio, kuris veikia su pertrūkiais.

Gedimų priežastys

Vairo stiprintuvo siurblio gedimus gali sukelti įvairios priežastys:

Skysčio trūkumas: per mažas skysčio lygis pažeidžia siurblį, nes jis dirba "sausas".
Užterštas skystis: nešvarumai ir nuosėdos skystyje gali pažeisti siurblio vidines dalis.
Natūralus susidėvėjimas: laikui bėgant, siurblio dalys susidėvi ir praranda savo efektyvumą.
Perkaitimas: intensyvus vairavimas arba prasta aušinimo sistema gali sukelti siurblio perkaitimą.
Netinkamas skystis: naudojant netinkamą vairo stiprintuvo skystį, siurblys gali sugesti.
Oro patekimas į sistemą: oras sistemoje sukelia triukšmą ir blogina vairo stiprintuvo veikimą.
Staigus manevravimas: staigus vairo sukimas iki galo (ypač ant sausos dangos) gali perkrauti siurblį ir jį pažeisti, kaip aprašyta situacijoje su Audi A4 2.5 TDI.

Vairo stiprintuvo siurblio keitimas: žingsnis po žingsnio

Vairo stiprintuvo siurblio keitimas yra gana sudėtinga procedūra, todėl, jei neturite patirties, rekomenduojama kreiptis į profesionalų servisą. Tačiau, jei turite reikiamus įrankius ir žinių, galite pabandyti pakeisti siurblį patys.

Įrankiai ir medžiagos, kurių jums reikės:

Naujas vairo stiprintuvo siurblys
Vairo stiprintuvo skystis (atitinkantis Audi A4 specifikacijas)
Raktų rinkinys
Atsuktuvų rinkinys
Replės
Talpa skysčiui surinkti
Skudurai
Pirštinės
Apsauginiai akiniai

Keitimo procedūra:

Atsijunkite akumuliatorių: atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą, kad išvengtumėte trumpojo jungimo.
Surinkite skystį: po automobiliu padėkite talpą ir atjunkite žarnas nuo siurblio, kad išbėgtų senas skystis. Būkite atsargūs, nes skystis gali būti karštas.
Atjunkite siurblį: atsukite varžtus, laikančius siurblį, ir atjunkite visas likusias žarnas bei laidus.
Išimkite seną siurblį: atsargiai išimkite seną siurblį.
Įdėkite naują siurblį: įdėkite naują siurblį į jo vietą ir pritvirtinkite varžtais. Prijunkite visas žarnas ir laidus.
Užpildykite skysčiu: užpildykite skysčio rezervuarą iki reikiamo lygio.
Nuorinkite sistemą: pakelkite automobilio priekį, kad ratai būtų ore. Sukite vairą nuo vieno galo iki kito kelis kartus, kad pašalintumėte orą iš sistemos. Patikrinkite skysčio lygį ir papildykite, jei reikia.
Patikrinkite nutekėjimą: užveskite variklį ir patikrinkite, ar nėra skysčio nutekėjimo.
Patikrinkite vairo veikimą: važiuokite trumpą atstumą ir patikrinkite, ar vairas veikia sklandžiai ir be triukšmo.
Prijunkite akumuliatorių: prijunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.

Vairo stiprintuvo sistemos priežiūra ir patarimai

Reguliari vairo stiprintuvo sistemos priežiūra gali padėti išvengti gedimų ir prailginti siurblio tarnavimo laiką.

Reguliariai tikrinkite skysčio lygį: patikrinkite skysčio lygį rezervuare bent kartą per mėnesį ir papildykite, jei reikia.
Naudokite tinkamą skystį: naudokite tik gamintojo rekomenduojamą vairo stiprintuvo skystį.
Laiku keiskite skystį: keiskite skystį pagal gamintojo rekomendacijas (paprastai kas 2-3 metus arba kas 40-60 tūkst. km).
Venkite staigių manevrų: venkite staigaus vairo sukimo iki galo, ypač ant sausos dangos.
Stebėkite triukšmą: atkreipkite dėmesį į bet kokį neįprastą triukšmą, sklindantį iš vairo stiprintuvo sistemos.
Patikrinkite nutekėjimą: reguliariai patikrinkite, ar nėra skysčio nutekėjimo po automobiliu.
Nuorinkite sistemą: jei pastebėjote oro patekimo į sistemą požymių (triukšmas, vibracija), nuorinkite sistemą.

Skysčio pasirinkimas

Tinkamo vairo stiprintuvo skysčio pasirinkimas yra labai svarbus. Audi A4 automobiliams gamintojas paprastai rekomenduoja specifinį skystį, atitinkantį tam tikrus standartus (pvz., G 004 000 M2). Naudojant netinkamą skystį, gali būti pažeistos sistemos dalys, įskaitant siurblį ir vairo mechanizmą. Visada patikrinkite automobilio savininko vadovą arba kreipkitės į specialistą, kad įsitikintumėte, jog naudojate tinkamą skystį.

Triukšmo diagnostika

Vairo stiprintuvo sistemos triukšmas gali būti įvairus ir gali padėti nustatyti gedimo priežastį. Štai keletas pavyzdžių:

Ūžesys: dažnai rodo skysčio trūkumą arba oro patekimo į sistemą.
Cypsėjimas: gali būti susijęs su siurblio guoliais arba diržo įtempimu.
Burbuliavimas: rodo oro patekimo į sistemą arba skysčio užterštumą.

Jei girdite neįprastą triukšmą, rekomenduojama kuo greičiau patikrinti sistemą, kad išvengtumėte rimtesnių gedimų.

Vairo stiprintuvo siurblio restauravimas

Vietoj naujo siurblio pirkimo, kartais galima restauruoti seną. Restauravimas apima siurblio išardymą, pažeistų dalių pakeitimą ir surinkimą. Restauravimas gali būti pigesnis variantas, tačiau svarbu pasirinkti patikimą restauravimo įmonę, kuri naudoja kokybiškas dalis ir suteikia garantiją.

Alternatyvūs sprendimai: elektrinis vairo stiprintuvas

Kai kuriuose naujesniuose automobiliuose hidraulinį vairo stiprintuvą pakeitė elektrinis vairo stiprintuvas (EPS). EPS sistema naudoja elektros variklį, kad padėtų vairuoti. EPS sistema turi keletą privalumų:

Didesnis efektyvumas: EPS sistema sunaudoja mažiau energijos nei hidraulinė sistema.
Mažiau priežiūros: EPS sistema neturi skysčio, todėl nereikia keisti skysčio ar tikrinti nutekėjimo.
Geresnis valdymas: EPS sistema gali būti sureguliuota, kad suteiktų skirtingą vairo jėgą, priklausomai nuo greičio ir vairavimo sąlygų.

Jei jūsų Audi A4 turi hidraulinį vairo stiprintuvą, konvertuoti į EPS sistemą yra sudėtinga ir brangi procedūra. Tačiau, jei planuojate pirkti naujesnį automobilį, EPS sistema gali būti puikus pasirinkimas.

Ši informacija pateikta siekiant padėti suprasti Audi A4 vairo stiprintuvo siurblio problemas, priežiūrą ir galimus sprendimus. Atminkite, kad tinkama priežiūra ir laiku atliktas remontas gali užtikrinti saugų ir patogų vairavimą.

Tags:

Audi A4 vairo stiprintuvo siurblio keitimas: žingsnis po žingsnio instrukcija