Stovėjimo stabdys: kaip jis veikia ir kuriuos ratus stabdo?

Posted on by

Klausimas, kuriuos ratus automobilyje stabdo stovėjimo stabdys, yra gana dažnas ir turi keletą niuansų. Atsakymas nėra toks paprastas, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio, nes priklauso nuo automobilio modelio, pagaminimo metų ir naudojamos stabdžių sistemos tipo. Šiame straipsnyje panagrinėsime šią temą išsamiai, pradedant nuo tradicinių mechaninių sistemų iki modernių elektroninių sprendimų.

Tradiciniai Mechaniniai Stovėjimo Stabdžiai

Daugelyje senesnių ir kai kurių naujesnių lengvųjų automobilių naudojami tradiciniai mechaniniai stovėjimo stabdžiai. Šiose sistemose, dažniausiai, stabdomigaliniai ratai. Tai pasiekiama per trosinę sistemą, kuri sujungia stovėjimo stabdžio svirtį (arba pedalą) su galiniais stabdžių mechanizmais. Patraukus svirtį arba paspaudus pedalą, trosas įtempia ir suaktyvina galinius stabdžius, užblokuodamas galinius ratus.

Kodėl dažniausiai naudojami galiniai ratai? Yra kelios priežastys:

  • Konstrukcinis paprastumas: Galinių ratų stabdžių sistema yra palyginti paprasta ir patikima. Trosinė sistema leidžia lengvai perduoti jėgą nuo svirties iki stabdžių mechanizmų.
  • Saugumas: Stabdant galinius ratus, sumažėja tikimybė, kad automobilis staiga pasisuks (ypač ant slidžios kelio dangos). Jei būtų stabdomi tik priekiniai ratai, automobilis galėtų lengvai prarasti kontrolę.
  • Ekonomiškumas: Galinių ratų stabdžių sistema dažnai yra pigesnė nei priekinių ratų stabdžių sistema.

Elektroniniai Stovėjimo Stabdžiai (EPB)

Šiuolaikiniuose automobiliuose vis dažniau naudojami elektroniniai stovėjimo stabdžiai (EPB – Electronic Parking Brake). EPB sistemos gali veikti šiek tiek kitaip nei tradiciniai mechaniniai stabdžiai. Kai kuriuose EPB sistemose, ypač integruotose su ABS (Anti-lock Braking System) ir ESP (Electronic Stability Program), gali būti stabdomivisi keturi ratai. Tačiau dažniausiai, net ir EPB atveju, prioritetas yra galiniai ratai.

EPB sistemos privalumai:

  • Patogumas: EPB aktyvuojamas mygtuko paspaudimu, o ne svirties traukimu.
  • Automatinis aktyvavimas: Kai kurios EPB sistemos automatiškai aktyvuojasi išjungus variklį arba įjungus pavarą (pvz., "P" automatinėje pavarų dėžėje).
  • Pagalba pajudant į įkalnę: EPB gali būti integruotas su sistema, padedančia pajudėti į įkalnę (Hill Start Assist), automatiškai atleidžiant stabdžius, kai automobilis pradeda judėti.
  • Saugumas: EPB gali būti integruotas su kitomis saugumo sistemomis, tokiomis kaip avarinio stabdymo sistema.

Kaip Sužinoti, Kuriuos Ratus Stabdo Jūsų Automobilio Stovėjimo Stabdys?

Geriausias būdas sužinoti, kuriuos ratus stabdo jūsų automobilio stovėjimo stabdys, yraperžiūrėti automobilio savininko vadovą. Jame turėtų būti pateikta tiksli informacija apie jūsų automobilio stabdžių sistemą. Taip pat galite atlikti paprastą testą: ant slidžios dangos (pvz., sniego ar smėlio) įjunkite stovėjimo stabdį ir pabandykite pajudėti. Jei slysta tik galiniai ratai, tai reiškia, kad stabdomi tik galiniai ratai. Jei slysta visi keturi ratai, tai reiškia, kad stabdomi visi keturi ratai.

Galimos Problemos ir Priežiūra

Nepriklausomai nuo to, ar naudojate tradicinį mechaninį, ar elektroninį stovėjimo stabdį, svarbu tinkamai jį prižiūrėti. Mechaniniams stovėjimo stabdžiams gali prireikti reguliariai patikrinti ir priveržti trosus. Elektroniniams stovėjimo stabdžiams gali prireikti programinės įrangos atnaujinimų arba jutiklių kalibravimo.

Štai keletas galimų problemų, susijusių su stovėjimo stabdžiais:

  • Užstrigęs trosas: Mechaniniuose stovėjimo stabdžiuose trosas gali užstrigti dėl korozijos ar purvo. Tai gali sukelti stabdžių užstrigimą arba neveikimą.
  • Susidėvėjusios stabdžių kaladėlės: Susidėvėjusios stabdžių kaladėlės gali sumažinti stovėjimo stabdžio efektyvumą.
  • Elektroninės sistemos gedimai: EPB sistemose gali atsirasti elektroninių gedimų, tokių kaip jutiklių gedimai arba programinės įrangos klaidos.

Jei pastebėjote kokių nors problemų su stovėjimo stabdžiu, kreipkitės į kvalifikuotą mechaniką, kad jis atliktų patikrą ir remontą.

Kiti Aspektai

Svarbu atkreipti dėmesį, kad kai kuriuose automobiliuose, ypač senuose modeliuose, stovėjimo stabdys gali veikti per atskirus stabdžių būgnus, esančius galiniuose ratuose. Šie būgnai skirti tik stovėjimo stabdžiui ir neturi įtakos pagrindinei stabdymo sistemai.

Be to, kai kuriuose sunkvežimiuose ir kituose sunkiasvoriuose automobiliuose gali būti naudojami pneumatiniai stovėjimo stabdžiai, kurie veikia visiškai kitaip nei lengvuosiuose automobiliuose. Šiose sistemose oro slėgis naudojamas stabdžių atleidimui, o praradus slėgį, stabdžiai automatiškai užsiblokuoja.

Galiausiai, svarbu prisiminti, kad stovėjimo stabdys turėtų būti naudojamas tik stovint. Jo negalima naudoti kaip avarinio stabdžio važiuojant, nebent tai yra absoliučiai būtina. Staigus stovėjimo stabdžio naudojimas važiuojant gali sukelti automobilio slydimą ir prarasti kontrolę.

Šis straipsnis turėtų suteikti išsamų supratimą apie tai, kuriuos ratus stabdo stovėjimo stabdys. Atminkite, kad geriausias būdas sužinoti, kaip veikia jūsų automobilio stovėjimo stabdys, yra peržiūrėti savininko vadovą ir, jei reikia, kreiptis į kvalifikuotą mechaniką.

Tags: #Automobilyje

Panašūs įrašai: