Netikėtai išsikrovęs automobilio akumuliatorius – situacija, su kuria gali susidurti bet kuris vairuotojas, ypač šaltuoju metų laiku ar automobiliui ilgiau pastovėjus nenaudojamam. Laimei, yra patikrintas būdas greitai sugrąžinti transporto priemonę į gyvenimą – užvedimas naudojant specialius laidus su gnybtais, liaudyje dažnai vadinamus „krokodilais“. Nors pati procedūra nėra itin sudėtinga, jos metu būtina laikytis tam tikrų saugumo taisyklių ir veiksmų sekos, kad būtų išvengta tiek automobilio elektronikos pažeidimų, tiek galimų sužalojimų.
Šis išsamus vadovas padės suprasti, kaip saugiai ir efektyviai užvesti automobilį naudojant užvedimo laidus, paaiškins galimas rizikas, aptars dažniausiai daromas klaidas ir pateiks platesnį kontekstą apie akumuliatorių veikimą bei priežiūrą.
Pasiruošimas Užvedimo Procedūrai: Būtini Įrankiai ir Saugumo Priemonės
Prieš pradedant bet kokius veiksmus, svarbu įsitikinti, kad turite viską, ko reikia, ir esate pasirengę saugiai atlikti užvedimo procedūrą. Sėkmingam ir saugiam automobilio užvedimui „krokodilais“ reikės:
- Kito automobilio su veikiančiu akumuliatoriumi (donorinio automobilio): Šis automobilis suteiks reikiamą energiją jūsų automobilio akumuliatoriui įkrauti ir varikliui užvesti. Įsitikinkite, kad donorinio automobilio akumuliatoriaus įtampa yra tokia pati kaip ir jūsų automobilio (dažniausiai tai būna 12V lengviesiems automobiliams). Nors dauguma automobilių naudoja 12V sistemas, pasitaiko ir kitokių variantų, ypač senesnėje ar specializuotoje technikoje, todėl verta pasitikrinti.
- Kokybiškų užvedimo laidų („krokodilų“): Tai bene svarbiausias įrankis. Laidų kokybė tiesiogiai veikia procedūros sėkmę ir saugumą. Rinkitės pakankamai storus laidus (kuo mažesnis AWG skaičius, tuo laidas storesnis ir geriau praleidžia srovę) su gera izoliacija ir tvirtais, gerai sukimbančiais gnybtais („krokodilais“). Ploni ar pažeisti laidai gali perkaisti, išsilydyti ar tiesiog nesugebėti perduoti pakankamai srovės, ypač galingesniam varikliui užvesti. Prastos kokybės gnybtai gali blogai kontaktuoti su akumuliatoriaus poliais ar netikėtai nuslysti.
- Apsauginių pirštinių ir akinių (rekomenduojama): Nors tai nėra privaloma, apsauginės priemonės gali apsaugoti nuo galimų kibirkščių, atsitiktinio kontakto su karštomis variklio dalimis ar akumuliatoriaus rūgšties (nors šiuolaikiniai akumuliatoriai dažniausiai yra sandarūs, pažeidimo atveju rizika išlieka).
Svarbūs saugumo patikrinimai prieš pradedant:
- Įsitikinkite, kad abiejų automobilių degimas yra išjungtas. Rakteliai turėtų būti ištraukti iš spynelių.
- Įjunkite stovėjimo stabdžius abiejuose automobiliuose.
- Jei automobiliai su mechanine pavarų dėže, įjunkite neutralią pavarą. Jei su automatine – perjungimo svirtį nustatykite į „P“ (Park) padėtį.
- Įsitikinkite, kad aplink akumuliatorius nėra lengvai užsidegančių medžiagų. Akumuliatoriai, ypač kraunantis ar išsikraunant, gali išskirti nedidelį kiekį sprogaus vandenilio dujų.
- Apžiūrėkite abu akumuliatorius. Jei pastebėjote akivaizdžių pažeidimų, įtrūkimų, skysčio nuotėkio ar jei akumuliatorius yra užšalęs –nebandykite užvesti automobilio laidais! Užšalusio akumuliatoriaus įkrovimas gali sukelti jo sprogimą.
Automobilių Padėtis ir Akumuliatorių Paruošimas
Tinkamas automobilių išdėstymas yra svarbus žingsnis, užtikrinantis, kad užvedimo laidai pasiektų abiejų automobilių akumuliatorius ir kad būtų pakankamai erdvės saugiai dirbti.
Pastatykite donorinį automobilį taip, kad jo akumuliatorius būtų kuo arčiau jūsų automobilio išsikrovusio akumuliatoriaus. Dažniausiai automobiliai statomi priekiais vienas į kitą arba šalia vienas kito, priklausomai nuo akumuliatorių išdėstymo po gaubtais.Labai svarbu, kad automobiliai nesiliestų vienas prie kito! Kontaktas tarp kėbulų gali sukelti trumpąjį jungimą prijungus laidus.
Atidarykite abiejų automobilių gaubtus ir suraskite akumuliatorius. Kartais akumuliatorius gali būti ne po gaubtu, o bagažinėje ar po sėdyne – tokiu atveju ieškokite specialių polių po gaubtu, skirtų būtent užvedimui (žr. automobilio naudojimo instrukciją).
Nustatykite teigiamą (+) ir neigiamą (-) akumuliatorių polius. Teigiamas polius dažniausiai būna didesnis ir pažymėtas pliuso ženklu (+) bei raudona spalva (arba raudonu dangteliu). Neigiamas polius žymimas minuso ženklu (-) ir juoda spalva. Jei poliai yra nešvarūs ar oksiduoti (padengti baltomis ar žalsvomis apnašomis), juos reikėtų atsargiai nuvalyti metaliniu šepečiu ar specialiu įrankiu, kad būtų užtikrintas geras kontaktas. Prastas kontaktas yra viena iš dažniausių nesėkmingo užvedimo priežasčių.
Užvedimo Laidų Prijungimo Procedūra: Žingsnis po Žingsnio
Tai pati svarbiausia ir daugiausiai atidumo reikalaujanti dalis.Būtina griežtai laikytis nurodytos veiksmų sekos, kad išvengtumėte kibirkščiavimo, trumpojo jungimo ir galimo elektronikos pažeidimo.
Prisiminkite: Raudonas laidas jungiamas prie teigiamų (+) polių, juodas laidas – prie neigiamo (-) donorinio automobilio poliaus ir prie įžeminimo taško automobilyje su išsikrovusiu akumuliatoriumi.
Prijungimo žingsniai:
- Pirmas žingsnis: Raudonas (+) laidas prie donorinio akumuliatoriaus. Prijunkite vieną raudono užvedimo laido gnybtą prie donorinio (veikiančio) automobilio akumuliatoriaus teigiamo (+) poliaus. Įsitikinkite, kad gnybtas tvirtai laikosi ir gerai kontaktuoja su poliumi.
- Antras žingsnis: Raudonas (+) laidas prie išsikrovusio akumuliatoriaus. Kitą raudono užvedimo laido gnybtą prijunkite prie automobilio su išsikrovusiu akumuliatoriumi teigiamo (+) poliaus. Vėlgi, užtikrinkite tvirtą ir gerą kontaktą. Stenkitės, kad laidas nekabėtų laisvai ir nesiliestų prie judančių variklio dalių.
- Trečias žingsnis: Juodas (-) laidas prie donorinio akumuliatoriaus. Prijunkite vieną juodo užvedimo laido gnybtą prie donorinio (veikiančio) automobilio akumuliatoriaus neigiamo (-) poliaus. Patikrinkite kontaktą.
- Ketvirtas žingsnis: Juodas (-) laidas prie įžeminimo taško automobilyje su išsikrovusiu akumuliatoriumi. Tai kritiškai svarbus žingsnis saugumo požiūriu. Kitą juodo laido gnybtą prijunkite ne prie išsikrovusio akumuliatoriaus neigiamo (-) poliaus, o prietvirto, nedažyto metalinio paviršiaus automobilio su išsikrovusiu akumuliatoriumi variklio skyriuje. Tai gali būti variklio blokas, speciali įžeminimo jungtis (kartais pažymėta simboliu) ar kitas masyvus metalinis elementas, esantis toliau nuo akumuliatoriaus.
Kodėl jungti prie įžeminimo, o ne prie neigiamo poliaus? Jungiant paskutinį gnybtą, dažnai įvyksta nedidelis kibirkščiavimas dėl srovės grandinės užsidarymo. Akumuliatorius gali išskirti vandenilio dujas, kurios yra sprogios. Jungiant gnybtą toliau nuo akumuliatoriaus, sumažinama rizika, kad kibirkštis uždegs šias dujas. Be to, kai kuriuose moderniuose automobiliuose su akumuliatoriaus valdymo sistemomis (BMS), tiesioginis jungimas prie neigiamo poliaus gali sutrikdyti šios sistemos veikimą.
Prijungę laidus, dar kartą įsitikinkite, kad jie tvirtai laikosi, nesiliečia vienas su kitu ir nekontaktuoja su judančiomis variklio dalimis (pvz., ventiliatoriumi, diržais).
Automobilių Užvedimas ir Laidų Atjungimas
Teisingai prijungus laidus, galima pereiti prie automobilių užvedimo.
- Užveskite donorinį automobilį. Leiskite donoriniam automobiliui padirbti keletą minučių (nuo 2 iki 10 minučių, priklausomai nuo situacijos). Kai kurie specialistai rekomenduoja šiek tiek padidinti donorinio automobilio variklio sūkius (iki maždaug 1500-2000 aps./min.), kad generatorius gamintų daugiau srovės ir greičiau įkrautų išsikrovusį akumuliatorių. Tačiau nedarykite to staigiai ir nelaikykite aukštų sūkių nuolat. Šis etapas leidžia šiek tiek "atgaivinti" išsikrovusį akumuliatorių prieš bandant užvesti variklį.
- Bandykite užvesti automobilį su išsikrovusiu akumuliatoriumi. Sėdę į savo automobilį, pabandykite užvesti variklį kaip įprasta.
- Jei variklis užsiveda, puiku! Pereikite prie laidų atjungimo žingsnio.
- Jei variklis neužsiveda iš pirmo karto, nesukite starterio ilgiau nei 10-15 sekundžių, kad jo neperkaitintumėte. Palaukite minutę ar dvi ir bandykite dar kartą. Jei donorinis automobilis dirbo tik trumpai, leiskite jam padirbėti dar kelias minutes prieš kitą bandymą.
- Jei variklis vis tiek neužsiveda po kelių bandymų, gali būti rimtesnių problemų nei tiesiog išsikrovęs akumuliatorius (pvz., visiškai sugedęs akumuliatorius, starterio gedimas, kuro sistemos problema). Tokiu atveju geriau nutraukti bandymus ir kreiptis pagalbos į specialistus.
- Laidų atjungimas (atvirkštine tvarka nei prijungėte!). Kai automobilis su išsikrovusiu akumuliatoriumi sėkmingai užvestas, laidus reikia atjungti nedelsiant, tačiau laikantis griežtos atvirkštinės sekos, kad vėlgi būtų išvengta kibirkščiavimo ir trumpojo jungimo:
- Pirmiausia atjunkite juodą (-) laidą nuo įžeminimo taško užvestame automobilyje.
- Tada atjunkite juodą (-) laidą nuo donorinio automobilio akumuliatoriaus neigiamo (-) poliaus.
- Po to atjunkite raudoną (+) laidą nuo užvesto automobilio akumuliatoriaus teigiamo (+) poliaus.
- Galiausiai atjunkite raudoną (+) laidą nuo donorinio automobilio akumuliatoriaus teigiamo (+) poliaus.
Veiksmai Po Sėkmingo Užvedimo
Užvedus automobilį, darbas dar nebaigtas. Kad akumuliatorius vėl neprarastų įkrovos, būtina leisti automobilio generatoriui jį pakankamai įkrauti.
Leiskite varikliui padirbti: Neužgesinkite ką tik užvesto automobilio variklio iš karto. Palikite jį veikti bent 15-30 minučių. Geriausia būtų nepalikti automobilio dirbti vietoje tuščiąja eiga, o išvažiuoti pasivažinėti. Važiuojant aukštesnėmis apsukomis, generatorius veikia efektyviau ir greičiau įkrauna akumuliatorių. Stenkitės važiuoti bent 20-30 minučių, idealiu atveju – ilgesnį atstumą.
Ribokite elektros prietaisų naudojimą: Kol akumuliatorius kraunasi, venkite naudoti daug elektros energijos reikalaujančius prietaisus, tokius kaip galinga garso sistema, šildomos sėdynės, galinio stiklo šildymas ir pan. Leiskite visą generatoriaus pagamintą energiją nukreipti į akumuliatoriaus įkrovimą.
Patikrinkite akumuliatorių: Net jei automobilis sėkmingai užsivedė ir pavažinėjote, tai nereiškia, kad problema išspręsta ilgam laikui. Vienkartinis išsikrovimas gali būti atsitiktinumas (pvz., paliktos įjungtos šviesos), tačiau tai taip pat gali signalizuoti apie senstantį akumuliatorių arba generatoriaus problemas. Rekomenduojama artimiausiu metu patikrinti akumuliatoriaus būklę specializuotame servise. Ten meistrai galės įvertinti jo talpą, startinę srovę ir bendrą "sveikatą". Taip pat verta patikrinti ir generatoriaus veikimą – ar jis pakankamai efektyviai įkrauna akumuliatorių.
Dažniausios Klaidos ir Jų Pasekmės
Nors užvedimo procedūra atrodo paprasta, klaidos gali turėti nemalonių ir brangiai kainuojančių pasekmių. Štai keletas dažniausiai pasitaikančių klaidų:
- Neteisinga laidų prijungimo seka: Sumaišius laidų prijungimo ar atjungimo tvarką, ypač prijungus teigiamą polių prie neigiamo (atvirkštinis poliškumas), gali įvykti stiprus kibirkščiavimas, trumpasis jungimas. Tai gali pažeisti ne tik akumuliatorius, bet ir jautrią automobilio elektroniką – valdymo blokus (ECU), garso sistemą, saugiklius. Remontas gali būti labai brangus.
- Juodo laido prijungimas prie išsikrovusio akumuliatoriaus neigiamo poliaus: Kaip minėta, tai padidina sprogimo riziką dėl kibirkščiavimo arti akumuliatoriaus išskiriamų vandenilio dujų.
- Prastos kokybės laidų naudojimas: Ploni, pažeisti laidai gali perkaisti, išsilydyti, sukelti gaisro pavojų arba tiesiog nesugebėti perduoti pakankamos srovės varikliui užvesti.
- Leidimas laidų gnybtams susiliesti: Jei prijungtų laidų metaliniai gnybtai susiliečia tarpusavyje arba liečiasi prie automobilio kėbulo, įvyksta trumpasis jungimas.
- Bandymai užvesti automobilį su užšalusiu ar akivaizdžiai pažeistu akumuliatoriumi: Tai kelia didelį pavojų – užšalęs akumuliatorius gali sprogti bandant jį įkrauti.
- Automobilių kėbulų kontaktas: Jei automobiliai liečiasi, prijungus laidus gali įvykti trumpasis jungimas per kėbulus.
- Ignoravimas automobilio gamintojo rekomendacijų: Kai kurie modernūs automobiliai turi specifinių nurodymų dėl užvedimo procedūros, ypač susijusių su elektronikos apsauga. Visada verta pasitikrinti automobilio naudojimo instrukciją.
- Per ilgas starterio sukimas: Ilgai sukant starterį, kai variklis neužsiveda, galima perkaisti ir sugadinti patį starterį.
Užvedimo Laidų („Krokodilų“) Pasirinkimas ir Priežiūra
Investicija į kokybiškus užvedimo laidus atsiperka jų patikimumu ir saugumu kritiniu momentu. Renkantis laidus, atkreipkite dėmesį į kelis svarbius aspektus:
- Laido storis (skerspjūvio plotas): Tai vienas svarbiausių parametrų. Storesni laidai turi mažesnę varžą ir gali perduoti didesnę srovę be perkaitimo. Storis dažnai žymimas AWG (American Wire Gauge) numeriu – kuo mažesnis skaičius, tuo laidas storesnis (pvz., 4 AWG laidas yra storesnis ir geresnis nei 8 AWG). Dyzeliniams ar didesnio tūrio benzininiams varikliams reikalingi storesni laidai nei mažiems benzininiams varikliams. Rekomenduojama rinktis laidus, kurių vario gyslų skerspjūvio plotas yra bent 16 mm², o galingesniems automobiliams – 25 mm² ar net daugiau.
- Izoliacijos kokybė: Izoliacija turi būti lanksti (ypač esant žemai temperatūrai), atspari trinčiai, tepalams ir temperatūros pokyčiams. Prasta izoliacija gali sutrūkinėti, apsinuoginti laidininką ir sukelti trumpojo jungimo pavojų.
- Gnybtų („krokodilų“) kokybė: Gnybtai turi būti pagaminti iš tvirto, gerai srovę praleidžiančio metalo (dažniausiai vario ar variu dengto plieno). Jie turi turėti stiprias spyruokles, kad tvirtai laikytųsi ant akumuliatoriaus polių ir užtikrintų gerą kontaktą. Plastikinės rankenos turi būti patogios ir gerai izoliuotos.
- Laidų ilgis: Paprastai pakanka 2.5-3.5 metrų ilgio laidų. Ilgesni laidai patogesni, jei automobilius sunku pastatyti arti vienas kito, tačiau ilgesniuose laiduose didesni srovės nuostoliai, todėl jie turi būti atitinkamai storesni.
Laidų priežiūra: Laikykite laidus sausoje vietoje, suvyniotus tvarkingai, kad nesusipainiotų ir nebūtų pažeista izoliacija. Reguliariai patikrinkite, ar nėra izoliacijos pažeidimų, ar gnybtai nėra sulinkę, ar spyruoklės veikia tinkamai. Nešvarius gnybtus nuvalykite.
Platesnis Kontekstas: Kodėl Išsikrauna Akumuliatorius?
Supratimas, kodėl akumuliatorius išsikrovė, gali padėti išvengti panašių situacijų ateityje. Dažniausios priežastys:
- Palikti įjungti elektros prietaisai: Dažniausia priežastis – paliktos įjungtos šviesos (gabaritinės, salono), radijas ar kiti prietaisai išjungus variklį.
- Trumpi važiavimo atstumai: Važinėjant trumpais atstumais, ypač mieste, generatorius nespėja pilnai įkrauti akumuliatoriaus, ypač jei dažnai naudojami galingi elektros prietaisai (šildymas, kondicionierius). Kiekvienas variklio užvedimas sunaudoja nemažai energijos.
- Žema aplinkos temperatūra: Šaltyje cheminės reakcijos akumuliatoriuje lėtėja, todėl mažėja jo talpa ir atiduodama startinė srovė. Tuo pačiu metu šaltas variklis reikalauja daugiau energijos užvedimui (dėl tirštesnės alyvos).
- Akumuliatoriaus amžius ir susidėvėjimas: Akumuliatoriai nėra amžini. Vidutinė jų tarnavimo trukmė yra 3-5 metai, priklausomai nuo kokybės, eksploatavimo sąlygų ir priežiūros. Senstant akumuliatoriaus talpa mažėja, jis sunkiau priima ir išlaiko įkrovą.
- Generatoriaus gedimas: Jei automobilio generatorius (alternatorius) veikia netinkamai arba visai neveikia, jis neįkrauna akumuliatoriaus važiuojant. Tokiu atveju akumuliatorius išsikraus net ir važiuojant ilgesnius atstumus. Po užvedimo laidais, jei problema yra generatoriuje, automobilis netrukus vėl užges.
- Parazitinė srovės iškrova: Kartais koks nors elektros prietaisas ar sistemos gedimas gali naudoti srovę net ir automobiliui stovint ir esant išjungtam degimui. Tai vadinama parazitine iškrova ir gali palaipsniui iškrauti akumuliatorių per kelias dienas ar savaites.
- Prasta akumuliatoriaus priežiūra: Nešvarūs, oksiduoti poliai blogina kontaktą ir įkrovimą. Žemas elektrolito lygis (aptarnaujamuose akumuliatoriuose) taip pat mažina efektyvumą.
Akumuliatoriaus Priežiūra ir Prevencija
Nors netikėtumų pasitaiko, tinkama akumuliatoriaus priežiūra gali ženkliai sumažinti tikimybę atsidurti situacijoje, kai prireiks užvedimo laidų:
- Reguliariai tikrinkite akumuliatoriaus būklę: Ypač prieš šaltąjį sezoną, verta apsilankyti servise ir patikrinti akumuliatoriaus įkrovos lygį, startinę srovę bei generatoriaus veikimą.
- Palaikykite švarą: Reguliariai nuvalykite akumuliatoriaus polius ir gnybtus nuo purvo bei oksidacijos. Tam galima naudoti specialius valiklius arba tiesiog sodos ir vandens tirpalą bei metalinį šepetėlį. Po valymo polius galima patepti specialiu tepalu, apsaugančiu nuo oksidacijos.
- Tikrinkite tvirtinimą: Įsitikinkite, kad akumuliatorius yra tvirtai pritvirtintas savo vietoje. Vibracija gali sutrumpinti jo tarnavimo laiką.
- Venkite trumpų kelionių: Jei įmanoma, stenkitės retkarčiais nuvažiuoti ilgesnį atstumą (bent 30 min.), kad generatorius spėtų pilnai įkrauti akumuliatorių.
- Neignoruokite įspėjamųjų ženklų: Jei pastebite, kad starteris suka vangiau nei įprastai, prietaisų skydelio apšvietimas pritemsta užvedant variklį, ar atsiranda kitų keistų elektrinės dalies veikimo požymių – tai gali būti signalas apie artėjančią akumuliatoriaus ar generatoriaus problemą.
- Išjunkite prietaisus: Išlipdami iš automobilio, visada įsitikinkite, kad išjungėte šviesas, radiją ir kitus elektros prietaisus.
- Apsvarstykite akumuliatoriaus įkroviklio naudojimą: Jei automobilis ilgą laiką stovi nenaudojamas (pvz., žiemą garaže), periodiškas akumuliatoriaus įkrovimas specialiu įkrovikliu padės palaikyti jo gyvybingumą.
Alternatyvos Užvedimui „Krokodilais“
Nors užvedimas laidais yra populiarus metodas, egzistuoja ir kitų alternatyvų:
- Nešiojami užvedėjai (Jump Starters / Boosters): Tai kompaktiški įrenginiai su įmontuota baterija, galintys suteikti pakankamai galios automobilio varikliui užvesti be kito automobilio pagalbos. Jie ypač patogūs, nes nereikia ieškoti donorinio automobilio. Rinkoje yra įvairių tipų ir galingumų užvedėjų, kai kurie turi papildomų funkcijų (pvz., USB jungtys telefonui įkrauti, žibintuvėlis). Svarbu pasirinkti pakankamai galingą modelį, atitinkantį jūsų automobilio variklio tipą ir dydį.
- Akumuliatoriaus įkrovikliai: Jei turite laiko ir galimybę prijungti automobilį prie elektros tinklo, galite naudoti akumuliatoriaus įkroviklį. Tai lėtesnis procesas nei užvedimas laidais, tačiau jis pilnai įkrauna akumuliatorių. Modernūs išmanieji įkrovikliai gali ne tik įkrauti, bet ir atlikti diagnostiką bei desulfatacijos funkciją (padeda atstatyti senesnių akumuliatorių talpą).
- Techninė pagalba kelyje: Jei nesate tikri dėl savo sugebėjimų, neturite reikiamų įrankių ar įtariate rimtesnį gedimą, visada galite kreiptis į profesionalią techninės pagalbos tarnybą. Jų specialistai turi reikiamą įrangą ir patirtį, kad saugiai užvestų jūsų automobilį ar nustatytų gedimo priežastį.
Automobilio užvedimas „krokodilais“ yra naudingas įgūdis kiekvienam vairuotojui. Nors pati procedūra reikalauja atidumo ir tikslumo, laikantis saugumo taisyklių ir teisingos veiksmų sekos, ji yra visiškai saugi ir efektyvi. Svarbiausia – neskubėti, atidžiai sekti instrukcijas, naudoti kokybiškus įrankius ir nepamiršti, kad vienkartinis užvedimas ne visada išsprendžia problemos esmę. Reguliari akumuliatoriaus ir automobilio elektros sistemos priežiūra padės išvengti nemalonių staigmenų kelyje.
Tags: