Kiek krovinys gali išlysti iš priekabos: svarbu žinoti

Posted on by

Krovinio vežimas priekaba – kasdienė realybė tiek verslui, tiek privatiems asmenims. Tačiau, norint užtikrinti saugumą kelyje ir išvengti baudų, būtina žinoti, kiek krovinys gali išsikišti iš priekabos, ir kokie reikalavimai jam keliami. Šiame straipsnyje išsamiai aptarsime Lietuvos Respublikos teisės aktuose nustatytas normas ir reikalavimus, susijusius su krovinio išsikišimu iš priekabos, taip pat pateiksime praktinių patarimų, kaip tinkamai užtikrinti krovinio tvirtinimą ir žymėjimą.

Bendrieji principai ir teisės aktai

Pagrindinis dokumentas, reglamentuojantis krovinių vežimą Lietuvoje, yra Kelių eismo taisyklės (KET). Tačiau, kalbant apie krovinio išsikišimą, svarbu remtis ne tik KET, bet ir kitais teisės aktais, kurie detalizuoja šį klausimą. Konkrečios normos dėl krovinio išsikišimo yra nustatytos Susisiekimo ministro įsakymuose ir kituose reglamentuose, kurie nuolat atnaujinami, todėl svarbu sekti naujausią informaciją.

Bendrasis principas yra toks: krovinys privalo būti vežamas taip, kad nekeltų pavojaus eismo saugumui, nedengtų šviesos prietaisų, atšvaitų, valstybinių numerių ir kitų svarbių elementų. Be to, krovinys neturi trukdyti vairuotojui valdyti transporto priemonės ar bloginti jos stabilumo.

Leistinas krovinio išsikišimas

Krovinio išsikišimas iš priekabos yra griežtai reglamentuotas, ir leidžiamas tik tam tikrais atvejais, kai neviršijami nustatyti matmenys. Paprastai, krovinys gali išsikišti:

  • Už priekinio priekabos krašto: Nedaugiau kaip 1 metrą.
  • Už galinio priekabos krašto: Nedaugiau kaip 2 metrus.
  • Iš šono: Bendras transporto priemonės plotis su kroviniu neturi viršyti 2,55 metro (kai kuriais atvejais, vežant specialius krovinius, gali būti taikomos išimtys, tačiau tam reikia specialaus leidimo).

Svarbu pabrėžti, kad šie matmenys yra maksimalūs. Bet kokiu atveju, privaloma užtikrinti, kad krovinys būtų tinkamai pritvirtintas ir pažymėtas, kaip nurodyta toliau.

Krovinio žymėjimas

Jei krovinys išsikiša už transporto priemonės gabaritų, jis privalo būti tinkamai pažymėtas. Žymėjimo reikalavimai priklauso nuo to, kiek krovinys išsikiša:

  • Išsikišimas iki 1 metro: Dienos metu – ryškia audinio skiaute (ne mažesne kaip 20x20 cm), o tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui – baltos spalvos atšvaitu priekyje ir raudonos spalvos atšvaitu gale.
  • Išsikišimas daugiau nei 1 metrą: Dienos metu – specialiais ženklais "Didelių gabaritų krovinys" (jei taikoma), o tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui – priekyje baltos spalvos žibintu ir atšvaitu, gale – raudonos spalvos žibintu ir atšvaitu.

Ženklinimas turi būti aiškiai matomas ir pritvirtintas taip, kad nekeltų pavojaus kitiems eismo dalyviams.

Krovinio tvirtinimas

Tinkamas krovinio tvirtinimas yra vienas svarbiausių aspektų, užtikrinant saugų krovinių vežimą. Krovinys turi būti pritvirtintas taip, kad transportavimo metu nejudėtų, nepasikeistų jo padėtis ir nekeltų pavojaus eismo saugumui. Tvirtinimo būdai priklauso nuo krovinio tipo, svorio ir formos. Dažniausiai naudojami:

  • Diržai su įtempimo mechanizmais: Efektyvus būdas pritvirtinti įvairius krovinius, ypač tuos, kurie yra linkę judėti.
  • Grandinės: Naudojamos sunkiems ir stabiliems kroviniams tvirtinti.
  • Tvirtinimo tinklai: Tinka smulkesniems kroviniams, kuriuos reikia apsaugoti nuo iškritimo.
  • Atramos ir blokavimo elementai: Naudojami, kai krovinys negali būti tvirtinamas diržais ar grandinėmis, pavyzdžiui, vežant statybines konstrukcijas.

Svarbu patikrinti, ar tvirtinimo elementai yra tvarkingi ir atitinka krovinio svorį. Taip pat, būtina atsižvelgti į krovinio svorio paskirstymą priekaboje, kad nebūtų viršyta ašies apkrova ir išlaikytas transporto priemonės stabilumas.

Specialūs reikalavimai tam tikriems kroviniams

Tam tikriems kroviniams, tokiems kaip mediena, metalo konstrukcijos, pavojingi kroviniai ir kt., taikomi specialūs reikalavimai. Pavyzdžiui, vežant medieną, būtina laikytis nustatytų krovimo ir tvirtinimo schemų, kad rąstai nejudėtų ir nekristų nuo priekabos. Pavojingi kroviniai turi būti ženklinami specialiais ženklais ir vežami pagal ADR (Europos sutartis dėl pavojingų krovinių tarptautinio vežimo keliais) reikalavimus.

Dokumente, paminėtame internete, nurodomi kai kurie reikalavimai, susiję su medienos vežimu ir krovinių tvirtinimu, tačiau tai tik fragmentai. Būtina vadovautis visais galiojančiais teisės aktais, reglamentuojančiais konkretaus krovinio vežimą.

Atsakomybė ir baudos

Už krovinio vežimo taisyklių pažeidimus numatyta administracinė atsakomybė. Baudos gali būti skiriamos už netinkamą krovinio tvirtinimą, žymėjimo trūkumus, leistino išsikišimo viršijimą ir kitus pažeidimus. Be to, eismo įvykio atveju, kurį sukėlė netinkamai pritvirtintas krovinys, vairuotojas gali būti atsakingas už padarytą žalą.

Praktiniai patarimai

  • Planuokite iš anksto: Prieš vežant krovinį, įvertinkite jo matmenis, svorį ir formą. Pasirinkite tinkamą priekabą ir tvirtinimo priemones.
  • Patikrinkite tvirtinimo elementus: Įsitikinkite, kad diržai, grandinės ir kiti tvirtinimo elementai yra tvarkingi ir atitinka krovinio svorį.
  • Tinkamai paskirstykite svorį: Krovinio svoris turi būti tolygiai paskirstytas priekaboje, kad nebūtų viršyta ašies apkrova ir išlaikytas transporto priemonės stabilumas.
  • Pažymėkite krovinį: Jei krovinys išsikiša už transporto priemonės gabaritų, jis privalo būti tinkamai pažymėtas.
  • Laikykitės saugaus greičio: Važiuokite saugiu greičiu, atsižvelgdami į krovinio svorį ir kelio sąlygas.
  • Sekite naujienas: Nuolat stebėkite teisės aktų pakeitimus ir naujienas, susijusias su krovinių vežimu.

Išvados

Žinojimas ir laikymasis krovinių vežimo taisyklių yra būtinas norint užtikrinti saugumą kelyje ir išvengti baudų. Atidžiai planuokite krovinio vežimą, tinkamai pritvirtinkite krovinį, pažymėkite jį, jei reikia, ir laikykitės saugaus greičio. Atminkite, kad jūsų atsakomybė – ne tik už savo, bet ir už kitų eismo dalyvių saugumą.

Tags:

Panašūs įrašai: