VW Passat Vairo Stiprintuvas: Kaip Išvengti Problemų?

Posted on by

VW Passat, kaip ir bet kuris kitas automobilis, laikui bėgant gali susidurti su įvairiomis problemomis, įskaitant vairo stiprintuvo gedimus. Šis straipsnis skirtas išsamiai apžvelgti dažniausius VW Passat vairo stiprintuvo gedimus, jų priežastis, diagnostikos metodus ir remonto patarimus. Čia rasite informacijos, kuri padės suprasti problemą, diagnozuoti ją ir, galbūt, net savarankiškai ją išspręsti arba bent jau tinkamai pasiruošti vizitui į autoservisą.

Vairo Stiprintuvo Sistemos Veikimo Principas

Prieš gilinantis į gedimus, svarbu suprasti, kaip veikia vairo stiprintuvo sistema. VW Passat automobiliuose gali būti naudojamos dvi pagrindinės vairo stiprintuvo sistemos: hidraulinė ir elektrinė (EPS – Electronic Power Steering). Hidraulinė sistema naudoja siurblį, kuris varomas variklio ir sukuria slėgį hidrauliniame skystyje. Šis slėgis padeda vairuotojui pasukti vairą, sumažindamas reikalingą jėgą. Elektrinė sistema, kita vertus, naudoja elektros variklį, kuris tiesiogiai padeda sukti vairą. EPS sistemos yra efektyvesnės ir leidžia tiksliau reguliuoti stiprinimo lygį, priklausomai nuo važiavimo sąlygų ir greičio.

Dažniausi VW Passat Vairo Stiprintuvo Gedimai

Hidraulinės Vairo Stiprintuvo Sistemos Gedimai

  1. Skysčio Nuotėkis: Tai vienas dažniausių gedimų. Nuotėkis gali atsirasti dėl pažeistų žarnelių, siurblio sandariklių arba vairo mechanizmo. Simptomai: sumažėjęs skysčio lygis, dėmės po automobiliu, sunkiau pasukamas vairas.
  2. Siurblio Gedimas: Siurblys yra atsakingas už slėgio sukūrimą sistemoje. Gedimas gali atsirasti dėl nusidėvėjimo, skysčio trūkumo arba užteršimo. Simptomai: triukšmas iš siurblio, sunkiai pasukamas vairas, ypač važiuojant mažu greičiu.
  3. Užsikimšęs Skysčio Bakelis arba Filtrai: Užsikimšimas trukdo normaliam skysčio cirkuliavimui, todėl sumažėja vairo stiprintuvo efektyvumas.
  4. Vairo Mechanizmo Gedimas: Vairo mechanizmas yra sudėtingas komponentas, kuris gali sugesti dėl nusidėvėjimo arba korozijos. Simptomai: laisvas vairas, vibracija, sunkiai pasukamas vairas.
  5. Oro Patekimas į Sistemą: Oras sistemoje gali sukelti triukšmą ir sumažinti vairo stiprintuvo efektyvumą. Dažniausiai tai atsitinka po remonto darbų, kai sistema nėra tinkamai nuorinama.

Elektrinės Vairo Stiprintuvo (EPS) Sistemos Gedimai

  1. Elektros Variklio Gedimas: EPS sistemoje elektros variklis padeda sukti vairą. Gedimas gali atsirasti dėl nusidėvėjimo, perkaitimo arba elektros problemų. Simptomai: vairo stiprintuvas neveikia, įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje.
  2. Valdymo Bloko Gedimas: EPS valdymo blokas kontroliuoja elektros variklio veikimą. Gedimas gali atsirasti dėl elektros problemų, programinės įrangos klaidų arba korozijos. Simptomai: vairo stiprintuvas veikia netolygiai, įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje.
  3. Sukimo Kampo Jutiklio Gedimas: Šis jutiklis matuoja vairo sukimo kampą ir siunčia informaciją į valdymo bloką. Gedimas gali sukelti netikslų vairo stiprinimą.
  4. Elektros Instaliacijos Problemos: Pažeisti laidai, prastos jungtys arba korozija gali sutrikdyti EPS sistemos veikimą.
  5. CAN Magistralės Problemos: EPS sistema bendrauja su kitais automobilio moduliais per CAN (Controller Area Network) magistralę. Problemos su CAN magistrale gali sutrikdyti EPS sistemos veikimą.

Diagnostikos Metodai

Tinkama diagnostika yra būtina norint nustatyti vairo stiprintuvo gedimo priežastį. Štai keletas diagnostikos metodų:

  1. Vizualinė Apžiūra: Patikrinkite skysčio lygį, žarneles, siurblį ir vairo mechanizmą dėl nuotėkių, pažeidimų ar korozijos.
  2. Skysčio Patikra: Patikrinkite skysčio būklę. Jei skystis yra tamsus, purvinas arba turi degėsių kvapą, jį reikia pakeisti.
  3. Triukšmo Analizė: Atkreipkite dėmesį į bet kokius neįprastus garsus, sklindančius iš vairo stiprintuvo sistemos, ypač sukant vairą.
  4. Diagnostikos Įrangos Naudojimas: Naudokite OBD-II skaitytuvą, kad patikrintumėte, ar nėra klaidų kodų, susijusių su EPS sistema.
  5. Slėgio Matavimas: Naudokite manometrą, kad patikrintumėte slėgį hidraulinėje vairo stiprintuvo sistemoje.

Remonto Patarimai

Priklausomai nuo gedimo sudėtingumo, kai kuriuos remonto darbus galite atlikti savarankiškai, o kitus geriau palikti profesionalams. Štai keletas remonto patarimų:

Hidraulinės Vairo Stiprintuvo Sistemos Remontas

  1. Skysčio Papildymas arba Pakeitimas: Jei skysčio lygis yra žemas, papildykite jį tinkamu skysčiu. Jei skystis yra purvinas, jį reikia pakeisti. Būtinai naudokite rekomenduojamą VW Passat skystį.
  2. Žarnelių Pakeitimas: Jei žarnelės yra pažeistos, jas reikia pakeisti naujomis.
  3. Siurblio Remontas arba Pakeitimas: Jei siurblys yra sugedęs, jį galima pabandyti suremontuoti (pakeičiant sandariklius) arba pakeisti nauju.
  4. Vairo Mechanizmo Remontas arba Pakeitimas: Vairo mechanizmo remontas yra sudėtingas procesas, kurį geriau palikti profesionalams. Jei mechanizmas yra labai pažeistas, jį reikia pakeisti nauju.
  5. Sistemos Nuorinimas: Po remonto darbų būtina nuorinti sistemą, kad pašalintumėte orą.

Elektrinės Vairo Stiprintuvo (EPS) Sistemos Remontas

  1. Elektros Instaliacijos Patikra ir Remontas: Patikrinkite laidus ir jungtis dėl pažeidimų ar korozijos. Pakeiskite pažeistus laidus ir išvalykite jungtis.
  2. Sukimo Kampo Jutiklio Pakeitimas: Jei jutiklis yra sugedęs, jį reikia pakeisti nauju.
  3. Valdymo Bloko Programavimas arba Pakeitimas: Valdymo bloko programavimas arba pakeitimas yra sudėtingas procesas, kurį geriau palikti profesionalams.
  4. Elektros Variklio Remontas arba Pakeitimas: Elektros variklio remontas gali būti sudėtingas, priklausomai nuo gedimo pobūdžio. Kartais geriau pakeisti visą variklį.

Prevencinės Priemonės

Norint išvengti vairo stiprintuvo gedimų, svarbu laikytis šių prevencinių priemonių:

  1. Reguliariai Tikrinkite Skysčio Lygį: Patikrinkite skysčio lygį bent kartą per mėnesį ir papildykite, jei reikia.
  2. Laiku Keiskite Skystį: Laikykitės gamintojo rekomendacijų dėl skysčio keitimo intervalo.
  3. Venkite Ekstremalių Vairo Sukimo Judesių: Venkite staigių vairo sukimo judesių, ypač važiuojant dideliu greičiu.
  4. Reguliariai Atlikite Techninę Priežiūrą: Reguliariai atlikite automobilio techninę priežiūrą, įskaitant vairo stiprintuvo sistemos patikrą.

Autoservisų Paslaugos

Jei nesate tikri, kaip atlikti remonto darbus savarankiškai, arba jei gedimas yra sudėtingas, kreipkitės į profesionalų autoservisą. Autoservisai gali atlikti išsamią diagnostiką, nustatyti gedimo priežastį ir atlikti reikiamus remonto darbus. Renkantis autoservisą, atkreipkite dėmesį į jo reputaciją, patirtį ir naudojamą įrangą.

VW Passat Vairo Stiprintuvo Remonto Kainos

Vairo stiprintuvo remonto kaina priklauso nuo gedimo pobūdžio, naudojamų dalių ir autoserviso įkainių. Štai keletas apytikslių kainų:

  • Skysčio papildymas: 10-30 EUR
  • Skysčio pakeitimas: 50-100 EUR
  • Žarnelės pakeitimas: 50-150 EUR
  • Siurblio remontas: 100-300 EUR
  • Siurblio pakeitimas: 200-500 EUR
  • Vairo mechanizmo remontas: 200-500 EUR
  • Vairo mechanizmo pakeitimas: 500-1000 EUR
  • EPS elektros variklio pakeitimas: 300-700 EUR
  • EPS valdymo bloko programavimas: 100-300 EUR
  • EPS valdymo bloko pakeitimas: 400-800 EUR

Šios kainos yra apytikslės ir gali skirtis priklausomai nuo konkretaus automobilio modelio ir autoserviso.

Tags:

Panašūs įrašai: