Holo daviklis VW: kaip atpažinti gedimus ir juos pašalinti?

Posted on by

Holo daviklis yra svarbus komponentas daugelyje VW automobilių, ypač susijęs su variklio valdymu. Jis naudojamas nustatyti alkūninio veleno arba skirstomojo veleno padėtį, o tai yra būtina norint tinkamai sureguliuoti degimą ir kuro įpurškimą. Šiame straipsnyje išsamiai aptarsime Holo daviklio veikimo principą, galimus gedimus, diagnostikos metodus ir keitimo procedūras VW automobiliuose.

Holo Daviklio Veikimo Principas

Holo daviklis veikia remiantis Holo efektu. Holo efektas atsiranda, kai laidininkas, kuriuo teka elektros srovė, patenka į magnetinį lauką. Dėl to atsiranda įtampa, proporcinga srovės stiprumui ir magnetinio lauko stiprumui. Holo daviklis susideda iš mažo puslaidininkio elemento, pro kurį teka pastovi srovė. Šalia elemento yra magnetas ir metalinis rotorius su grioveliais arba dantukais. Kai rotorius sukasi, grioveliai ir dantukai praeina pro magnetą, keisdami magnetinį lauką, veikiantį puslaidininkį. Šie magnetinio lauko pokyčiai sukelia įtampos pokyčius Holo elemente. Šie įtampos pokyčiai yra naudojami kaip signalas variklio valdymo blokui (ECU) nustatyti veleno padėtį.

Alkūninio Veleno Holo Daviklis

Alkūninio veleno Holo daviklis yra vienas iš svarbiausių daviklių variklio valdymo sistemoje. Jis matuoja alkūninio veleno padėtį ir greitį, o ši informacija yra naudojama nustatyti degimo momentą ir kuro įpurškimo trukmę. Be alkūninio veleno padėties nustatymo, šis daviklis taip pat padeda ECU nustatyti, ar variklis sukasi, o tai yra būtina norint paleisti variklį.

Skirstomojo Veleno Holo Daviklis

Skirstomojo veleno Holo daviklis matuoja skirstomojo veleno padėtį. Ši informacija yra naudojama sinchronizuoti kuro įpurškimą su cilindrų darbo ciklu. Naujesniuose varikliuose, kuriuose naudojamas kintamas vožtuvų laikas (VVT), skirstomojo veleno daviklis taip pat padeda ECU valdyti vožtuvų atidarymo ir uždarymo momentus.

Dažniausi Holo Daviklio Gedimai

Holo davikliai yra palyginti patikimi komponentai, tačiau jie gali sugesti dėl įvairių priežasčių. Dažniausi gedimai:

  • Nutrūkę laidai: Vibracija, karštis ir drėgmė gali pažeisti daviklio laidus. Tai gali sukelti signalo praradimą arba neteisingą signalą.
  • Pažeistas daviklis: Fizinė žala, pavyzdžiui, smūgis arba kontaktas su aštriais daiktais, gali pažeisti daviklio korpusą arba vidines dalis.
  • Užteršimas: Purvas, alyva arba kitos medžiagos gali užteršti daviklį ir trukdyti jo veikimui.
  • Magneto gedimas: Magnetas daviklio viduje gali prarasti savo magnetines savybes dėl karščio arba senėjimo.
  • Elektronikos gedimas: Daviklio viduje esanti elektronika gali sugesti dėl senėjimo, perkaitimo arba elektros šuolių.

Holo Daviklio Gedimų Simptomai

Sugedęs Holo daviklis gali sukelti įvairius simptomus, priklausomai nuo to, kuris daviklis sugenda (alkūninio ar skirstomojo veleno) ir kokio tipo gedimas įvyko. Dažniausi simptomai:

  • Sunku užvesti variklį: Jei ECU negauna signalo iš alkūninio veleno daviklio, jis negali nustatyti degimo momento ir kuro įpurškimo, todėl variklį sunku arba neįmanoma užvesti.
  • Variklis užgęsta: Jei daviklis praranda signalą važiuojant, variklis gali staiga užgesti.
  • Variklis dirba netolygiai: Neteisingas signalas iš daviklio gali sukelti netolygų variklio darbą, vibraciją ir sumažėjusią galią.
  • Padidėjęs kuro suvartojimas: Jei ECU neteisingai nustato degimo momentą, tai gali sukelti padidėjusį kuro suvartojimą.
  • Check Engine lemputė: Sugedęs Holo daviklis dažnai įjungia Check Engine lemputę prietaisų skydelyje.
  • Apsukų ribojimas: Variklis gali būti apribotas iki tam tikrų apsukų.

Holo Daviklio Diagnostika

Holo daviklio diagnostika apima kelis etapus. Pirmiausia, reikia patikrinti daviklio laidus ir jungtis, ar nėra pažeidimų arba korozijos. Tada reikia patikrinti daviklio signalą naudojant multimetrą arba osciloskopą.

Vizualinis Patikrinimas

Pirmiausia, atlikite vizualinį daviklio ir jo laidų patikrinimą. Patikrinkite, ar nėra nutrūkusių laidų, pažeistų jungčių arba kitų akivaizdžių pažeidimų. Taip pat patikrinkite, ar daviklis nėra užterštas purvu arba alyva.

Signalo Patikrinimas su Multimetru

Galima patikrinti daviklio maitinimą ir įžeminimą naudojant multimetrą. Įjunkite degimą (bet neužveskite variklio) ir patikrinkite, ar daviklis gauna tinkamą maitinimo įtampą (paprastai 5V arba 12V, priklausomai nuo modelio). Taip pat patikrinkite, ar yra geras įžeminimas.

Signalo Patikrinimas su Osciloskopu

Geriausias būdas patikrinti Holo daviklio signalą yra naudoti osciloskopą. Osciloskopas parodo signalo formą ir dažnį, o tai leidžia nustatyti, ar daviklis generuoja teisingą signalą. Užveskite variklį ir prijunkite osciloskopą prie daviklio signalo laido. Stebėkite signalo formą. Ji turėtų būti stačiakampė banga su aiškiais perėjimais. Jei signalas yra nereguliarus, silpnas arba jo visai nėra, tai gali reikšti, kad daviklis yra sugedęs.

Klaidų Kodų Nuskaitymas

Naudokite OBD-II skaitytuvą, kad nuskaitytumėte klaidų kodus iš ECU. Jei yra problemų su Holo davikliu, ECU turėtų įrašyti atitinkamą klaidų kodą. Dažniausi klaidų kodai, susiję su Holo davikliu, yra P0340 (Skirstomojo veleno padėties daviklio grandinės gedimas) ir P0335 (Alkūninio veleno padėties daviklio grandinės gedimas).

Holo Daviklio Keitimas

Jei diagnostika parodė, kad Holo daviklis yra sugedęs, jį reikia pakeisti. Keitimo procedūra gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo VW modelio, tačiau bendri žingsniai yra tokie:

  1. Atsijunkite akumuliatorių: Prieš pradėdami bet kokius darbus su elektros sistema, atsijunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
  2. Suraskite daviklį: Holo daviklis paprastai yra montuojamas šalia alkūninio veleno arba skirstomojo veleno. Jis gali būti pritvirtintas varžtais arba spaustukais.
  3. Atjunkite jungtį: Atsargiai atjunkite elektros jungtį nuo daviklio.
  4. Išsukite daviklį: Išsukite varžtus arba atlaisvinkite spaustukus, laikančius daviklį.
  5. Išimkite daviklį: Atsargiai išimkite seną daviklį.
  6. Įdėkite naują daviklį: Įdėkite naują daviklį į jo vietą ir pritvirtinkite varžtais arba spaustukais.
  7. Prijunkite jungtį: Prijunkite elektros jungtį prie naujo daviklio.
  8. Prijunkite akumuliatorių: Prijunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
  9. Patikrinkite veikimą: Užveskite variklį ir patikrinkite, ar variklis dirba sklandžiai ir ar nėra Check Engine lemputės.
  10. Nuskaitykite klaidų kodus: Nuskaitykite klaidų kodus su OBD-II skaitytuvu ir įsitikinkite, kad nėra naujų klaidų.

Patarimai Keičiant Holo Daviklį

  • Naudokite tinkamus įrankius: Naudokite tinkamus įrankius, kad nepažeistumėte daviklio arba aplinkinių komponentų.
  • Būkite atsargūs su laidais: Būkite atsargūs su daviklio laidais, nes jie gali būti trapus.
  • Tepkite jungtį: Prieš prijungdami elektros jungtį, patepkite ją specialiu tepalu, skirtu elektros jungtims. Tai padės apsaugoti jungtį nuo korozijos ir užtikrins gerą kontaktą.
  • Patikrinkite tarpą: Kai kuriuose modeliuose gali reikėti patikrinti tarpą tarp daviklio ir rotoriaus. Patikrinkite automobilio remonto vadovą, kad sužinotumėte, ar tai būtina jūsų modeliui.
  • Ištrinkite klaidų kodus: Po keitimo ištrinkite visus klaidų kodus iš ECU.

Holo Daviklio Profilaktika

Norint išvengti Holo daviklio gedimų, rekomenduojama reguliariai tikrinti daviklio laidus ir jungtis. Taip pat svarbu užtikrinti, kad daviklis nebūtų užterštas purvu arba alyva. Jei pastebėjote bet kokius gedimo simptomus, nedelsdami kreipkitės į specialistą diagnostikai.

Reguliarus variklio aptarnavimas ir tinkama priežiūra gali padėti išvengti daugelio problemų, susijusių su Holo davikliu ir kitais variklio komponentais. Laiku atliekami techniniai patikrinimai ir komponentų keitimas pagal gamintojo rekomendacijas gali užtikrinti patikimą ir ilgalaikį automobilio veikimą.

Tags:

Panašūs įrašai: