Vairo stiprintuvas, nors ir nėra naujovė (jo istorija siekia 1920-uosius metus), yra esminė šiuolaikinio automobilio dalis. Iš pradžių naudotas sunkvežimiuose ir autobusuose, šiandien jis palengvina vairavimą daugelyje transporto priemonių. Tačiau ką daryti, kai vairo stiprintuvas pradeda ūžti? Šiame straipsnyje nagrinėsime galimas priežastis ir siūlysime sprendimus.
Kas yra Vairo Stiprintuvas ir Kaip Jis Veikia?
Vairo stiprintuvas – tai sistema, skirta sumažinti vairuotojo pastangas sukant vairą. Jis naudoja hidraulinę jėgą (dažniausiai) arba elektrą (elektriniai vairo stiprintuvai, EPS) tam, kad palengvintų vairo mechanizmo darbą. Tradicinėse hidraulinėse sistemose siurblys, varomas variklio, cirkuliuoja specialų skystį (vairo stiprintuvo skystį) į vairo mechanizmą. Kai vairuotojas suka vairą, vožtuvas nukreipia skystį į cilindrą, kuris padeda pasukti ratus.
Ūžimo Priežastys Vairo Stiprintuvo Sistemoje
Ūžimas, sklindantis iš vairo stiprintuvo sistemos, dažniausiai rodo problemą. Štai keletas galimų priežasčių:
1. Žemas Vairo Stiprintuvo Skysčio Lygis
Tai viena iš dažniausių priežasčių. Kai skysčio lygis yra žemas, siurblys pradeda traukti orą, kuris sukelia ūžimą. Taip pat gali būti girdimas burbuliavimas. Žemas skysčio lygis gali reikšti nuotėkį sistemoje, kurį reikia kuo greičiau nustatyti ir pašalinti.
Sprendimas: Patikrinkite vairo stiprintuvo skysčio bakelio lygį. Jei jis žemas, papildykite reikiamu skysčiu (patikrinkite automobilio gamintojo rekomendacijas dėl tinkamo skysčio tipo). Atidžiai apžiūrėkite sistemą, ar nėra nuotėkių. Jei nuotėkis yra, kreipkitės į mechaniką, kad jį pašalintų.
2. Oro Patekimas Į Sistemą
Oro patekimas į vairo stiprintuvo sistemą gali sukelti ne tik ūžimą, bet ir vibracijas bei sunkumus sukant vairą. Oras gali patekti dėl žemo skysčio lygio, pažeistų žarnų ar sandariklių.
Sprendimas: Patikrinkite žarnas ir jungtis, ar nėra įtrūkimų ar pažeidimų. Jei radote pažeidimų, pakeiskite atitinkamas dalis. Sistemą reikia "nuorinti", kad pašalintumėte orą. Tai gali padaryti mechanikas, turintis specialią įrangą.
3. Vairo Stiprintuvo Siurblio Gedimas
Siurblys yra pagrindinis vairo stiprintuvo sistemos komponentas. Jis sukuria slėgį, reikalingą vairo mechanizmui palengvinti. Jei siurblys susidėvėjęs arba pažeistas, jis gali pradėti ūžti, ypač sukant vairą. Ūžimas gali būti girdimas net ir stovint vietoje.
Sprendimas: Patikrinkite siurblio būklę. Ar nėra pažeidimų, nutekėjimų ar kitų akivaizdžių problemų. Jei siurblys susidėvėjęs, jį reikia pakeisti. Tai gana sudėtingas darbas, todėl rekomenduojama kreiptis į specialistą.
4. Užsikimšęs Vairo Stiprintuvo Skysčio Filtras
Kai kuriuose automobiliuose yra vairo stiprintuvo skysčio filtras. Jei jis užsikimšęs, tai gali apriboti skysčio srautą ir sukelti ūžimą.
Sprendimas: Raskite vairo stiprintuvo skysčio filtrą (jei jūsų automobilyje jis yra) ir patikrinkite jo būklę. Jei jis užsikimšęs, pakeiskite jį nauju.
5. Netinkamas Vairo Stiprintuvo Skystis
Naudojant netinkamą vairo stiprintuvo skystį, gali kilti problemų. Skirtingi automobiliai reikalauja skirtingų skysčių tipų. Naudojant netinkamą skystį, jis gali neatitikti sistemos reikalavimų, sukelti koroziją arba pažeisti siurblį.
Sprendimas: Patikrinkite automobilio gamintojo rekomendacijas dėl tinkamo vairo stiprintuvo skysčio tipo. Jei nesate tikri, kokį skystį naudoti, kreipkitės į mechaniką. Jei naudojote netinkamą skystį, ištuštinkite sistemą ir užpildykite ją tinkamu skysčiu.
6. Susidėvėjusios Ar Pažeistos Žarnos
Vairo stiprintuvo sistemos žarnos jungia siurblį su vairo mechanizmu. Jei žarnos susidėvėjusios, įtrūkusios arba pažeistos, jos gali praleisti skystį arba leisti orui patekti į sistemą.
Sprendimas: Atidžiai apžiūrėkite visas vairo stiprintuvo sistemos žarnas. Jei radote įtrūkimų, pažeidimų ar nutekėjimų, pakeiskite žarnas naujomis.
7. Vairo Mechanizmo Problemos
Nors rečiau, ūžimą gali sukelti ir problemos su pačiu vairo mechanizmu. Susidėvėję komponentai arba vidiniai pažeidimai gali sukelti triukšmą.
Sprendimas: Jei įtariate, kad problema yra vairo mechanizme, kreipkitės į mechaniką, kad jis atliktų išsamesnį patikrinimą. Vairo mechanizmo remontas arba keitimas gali būti sudėtingas darbas.
Kaip Diagnozuoti Ūžimo Priežastį
Norint tiksliai nustatyti ūžimo priežastį, reikia atlikti keletą diagnostinių veiksmų:
- Apžiūra: Atidžiai apžiūrėkite visą vairo stiprintuvo sistemą, ar nėra nutekėjimų, pažeidimų ar susidėvėjusių komponentų.
- Skysčio lygio patikrinimas: Patikrinkite vairo stiprintuvo skysčio bakelio lygį.
- Triukšmo lokalizavimas: Pabandykite nustatyti, iš kur sklinda ūžimas. Ar jis sklinda iš siurblio, vairo mechanizmo ar kitos vietos?
- Vairo judesių stebėjimas: Ar ūžimas sustiprėja sukant vairą? Ar jis girdimas tik tam tikrose padėtyse?
Sprendimo Būdai
Priklausomai nuo nustatytos priežasties, sprendimo būdai gali būti įvairūs:
- Skysčio papildymas: Jei skysčio lygis žemas, papildykite jį tinkamu skysčiu.
- Nuotėkių šalinimas: Jei yra nuotėkis, nustatykite jo šaltinį ir pašalinkite. Tai gali reikšti žarnų, sandariklių ar kitų komponentų keitimą.
- Siurblio keitimas: Jei siurblys susidėvėjęs arba pažeistas, jį reikia pakeisti.
- Filtro keitimas: Jei filtras užsikimšęs, pakeiskite jį nauju.
- Sistemos nuorinimas: Pašalinkite orą iš sistemos.
- Vairo mechanizmo remontas arba keitimas: Jei problema yra vairo mechanizme, gali prireikti remonto arba keitimo.
Prevencija
Norint išvengti problemų su vairo stiprintuvu, rekomenduojama laikytis šių patarimų:
- Reguliariai tikrinkite skysčio lygį: Patikrinkite skysčio lygį bent kartą per mėnesį.
- Naudokite tinkamą skystį: Visada naudokite automobilio gamintojo rekomenduojamą skystį.
- Laiku keiskite skystį: Vairo stiprintuvo skystį reikia keisti pagal gamintojo rekomendacijas.
- Apžiūrėkite sistemą: Reguliariai apžiūrėkite sistemą, ar nėra nutekėjimų, pažeidimų ar susidėvėjusių komponentų.
Kas Yra ATF ir Kodėl Jis Svarbus?
Kai kuriuose kontekstuose, ypač kalbant apie hidraulines sistemas, gali būti minimas ATF (Automatic Transmission Fluid) – automatinės pavarų dėžės skystis. Nors jis pirmiausia skirtas automatinėms pavarų dėžėms, kartais jis gali būti naudojamas ir vairo stiprintuvo sistemose. Tačiau labai svarbu patikrinti, ar gamintojas leidžia naudoti ATF vairo stiprintuvo sistemoje, nes netinkamas skystis gali sugadinti sistemą. Jei ATF naudojamas, jo įkaitimas ir burbuliukų susidarymas gali sumažinti stiprintuvo efektyvumą, todėl vairas pasunkėja.
Ką Daryti, Jei Vairo Stiprintuvas Kauka?
Jei vairo stiprintuvas kauka, ypač sukant vairą, tai gali reikšti, kad siurblys yra perkrautas arba kad sistemoje trūksta skysčio. Kaukimą taip pat gali sukelti oro patekimas į sistemą arba užsikimšęs filtras. Jei skystis neseniai pakeistas, bet kaukimas nesiliauja, problema gali būti siurblyje arba kituose sistemos komponentuose.
Vairo Kolonėlė Ar Vairo Stiprintuvas: Kaip Atskirti?
Kartais sunku atskirti, ar ūžia vairo kolonėlė, ar vairo stiprintuvas. Jei ūžimas girdimas tik sukant vairą, tai gali būti susiję su vairo stiprintuvo sistema. Tačiau jei ūžimas girdimas ir važiuojant tiesiai, tai gali būti vairo kolonėlės problema. Geriausia kreiptis į mechaniką, kad jis atliktų išsamų patikrinimą ir nustatytų tikslią priežastį.
Priešlaikinis Vairo Pavaros Susidėvėjimas
Priešlaikinį vairo pavaros susidėvėjimą gali sukelti nepakankamas vairo stiprintuvo skysčio tepimas. Todėl svarbu reguliariai tikrinti skysčio lygį ir keisti jį pagal gamintojo rekomendacijas. Taip pat, keičiant susidėvėjusią vairo pavarą, būtina naudoti tinkamą skystį ir atlikti sistemos nuorinimą.
Neįprasti Vairo Judesiai ir Skysčio Spalvos Pokyčiai
Neįprasti vairo judesiai, tokie kaip sunkumai išlaikant tiesią liniją arba trūkčiojimai sukant vairą, taip pat gali rodyti vairo stiprintuvo sistemos gedimą. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į vairo stiprintuvo skysčio spalvą. Kai sistema veikia tvarkingai, skysčio spalva turėtų būti raudona, rožinė arba skaidri. Jei skystis patamsėjęs arba purvinas, tai gali reikšti, kad jis yra užterštas ir jį reikia pakeisti.
Tags:
Panašūs įrašai:
- Automobilio vairo atnaujinimas: Kaip atnaujinti vairą ir pagerinti savo vairavimo patirtį
- Viskas, Ką Reikia Žinoti apie Automobilių Vairo Perkėlimą
- Kaip Pasirinkti Tinkamą Vairo Stiprintuvo Skystį Pagal Jūsų Automobilį?
- Mercedes GLK: savininkų atsiliepimai, privalumai ir trūkumai
- Automobilio Drėgmės Surinkėjas MPL XL: Ar Verta Pirkti? Apžvalga