Lengvojo automobilio kelionės lapas: pavyzdys ir kaip pildyti

Lengvojo automobilio kelionės lapas – tai dokumentas, kuris, nors ir ne visada privalomas pagal įstatymus, išlieka svarbiu įrankiu daugelyje Lietuvos įmonių ir organizacijų. Jis tarnauja kaip pagrindinis šaltinis informacijai apie transporto priemonės naudojimą, maršrutus, degalų sąnaudas ir vairuotojo darbo laiką fiksuoti. Nors skaitmeninės technologijos siūlo alternatyvas, tradicinis ar elektroninis kelionės lapas vis dar turi savo vietą dėl aiškumo, paprastumo ir galimybės detaliai pagrįsti su automobilio eksploatacija susijusias išlaidas.

Kas yra lengvojo automobilio kelionės lapas?

Iš esmės, lengvojo automobilio kelionės lapas yra oficialus arba vidinis įmonės dokumentas, kuriame chronologiškai registruojami duomenys apie konkretų automobilio panaudojimo atvejį ar periodą (paprastai – vieną darbo dieną ar vieną konkrečią kelionę). Jame fiksuojama informacija leidžia atsekti automobilio judėjimą, nuvažiuotą atstumą, sunaudotus degalus ir kelionės tikslą.

Pagrindinė informacija, kurią paprastai turi kelionės lapas:

Dokumento duomenys: Numeris, sudarymo data.
Automobilio duomenys: Markė, modelis, valstybinis registracijos numeris.
Vairuotojo duomenys: Vardas, pavardė.
Laikotarpis: Kelionės pradžios ir pabaigos data bei laikas.
Odometro parodymai: Pradžioje ir pabaigoje kelionės (arba kiekvieno maršruto etapo).
Maršrutas: Išvykimo ir atvykimo punktai (adresai, miestai). Dažnai nurodomas ir kelionės tikslas (pvz., "kliento lankymas", "prekių pristatymas", "komandiruotė į X miestą").
Nuvažiuotas atstumas: Bendras per dieną ar kelionę nuvažiuotas kilometražas, kartais detalizuojant pagal maršruto atkarpas.
Degalų informacija: Likutis bake kelionės pradžioje, piltų degalų kiekis (nurodant dokumento numerį, jei yra), likutis bake kelionės pabaigoje, apskaičiuotos degalų sąnaudos.
Parašai: Vairuotojo ir atsakingo asmens (pvz., transporto vadybininko, buhalterio, vadovo) parašai, patvirtinantys duomenų teisingumą.

Kelionės lapo struktūra ir pildymo laukai: Detali apžvalga

Nors nėra vienos griežtai nustatytos ir privalomos formos (ypač jei įmonė ją naudoja tik vidiniams tikslams), dauguma kelionės lapų turi panašią struktūrą, užtikrinančią visos reikiamos informacijos surinkimą. Panagrinėkime tipiškus laukus detaliau.

1. Antraštinė dalis (Identifikacija)

Dokumento pavadinimas: Paprastai "Lengvojo automobilio kelionės lapas".
Įmonės rekvizitai: Pavadinimas, kodas (jei taikoma).
Kelionės lapo numeris: Eilės numeris pagal įmonės vidaus registracijos tvarką. Svarbu nuosekliai numeracijai.
Sudarymo data: Diena, kada lapas yra pildomas arba kurios dienos kelionės jame fiksuojamos.
Automobilis: Markė (pvz., "Škoda"), modelis (pvz., "Yeti"), valstybinis numeris (pvz., "ABC 123"). Tikslus identifikavimas yra būtinas.
Vairuotojas: Vardas ir pavardė asmens, vairavusio automobilį nurodytu laikotarpiu.
Kuro norma: Kartais nurodoma įmonės patvirtinta kuro norma konkrečiam automobiliui (pvz., litrais 100 km). Tai palengvina sąnaudų kontrolę.

2. Kelionės eigos fiksavimas (Maršruto detalizavimas)

Ši dalis yra pati svarbiausia, nes joje detaliai aprašomas automobilio judėjimas.

Data ir laikas:
- Išvykimo laikas: Tikslus laikas, kada pradedama kelionė arba darbo diena su automobiliu.
- Grįžimo laikas: Tikslus laikas, kada baigiama kelionė arba automobilis grąžinamas į stovėjimo vietą.
Odometro (spidometro) parodymai:
- Pradžioje: Parodymai prieš pradedant važiuoti. Tai yra atskaitos taškas nuvažiuotam atstumui skaičiuoti.
- Pabaigoje: Parodymai baigus kelionę ar darbo dieną.
- Nuvažiuota km: Skirtumas tarp pabaigos ir pradžios parodymų. Šis skaičius turi sutapti su maršruto detalizacijoje nurodytų atkarpų suma.
Maršruto detalizacija (paprastai lentelės forma):
- Eil. Nr.: Kiekvienos maršruto atkarpos numeris.
- Išvykimo vieta: Konkretus adresas arba vietovė.
- Atvykimo vieta: Konkretus adresas arba vietovė.
- Kelionės tikslas: Trumpas paaiškinimas, kodėl važiuota (pvz., "Susitikimas su klientu UAB 'X'", "Dokumentų pristatymas VMI", "Medžiagų paėmimas iš tiekėjo Y"). Tai svarbu pagrindžiant kelionės verslo pobūdį.
- Nuvažiuota km (atkarpai): Atstumas tarp išvykimo ir atvykimo vietos. Šiuos duomenis galima imti iš automobilio borto kompiuterio, GPS programėlių arba apskaičiuoti pagal žemėlapius. Svarbu, kad visų atkarpų suma atitiktų bendrą nuvažiuotą atstumą pagal odometrą.

3. Degalų apskaita

Ši sekcija skirta degalų sąnaudoms fiksuoti ir pagrįsti.

Degalų likutis bake pradžioje (litrais): Kiek degalų buvo automobilyje prieš pradedant kelionę.
Pilta degalų (litrais): Kiekis degalų, kurie buvo įpilti kelionės metu.
Degalų įsigijimo dokumento Nr.: Čekio ar sąskaitos faktūros numeris. Tai svarbu susiejant kelionės lapą su pirminiais apskaitos dokumentais.
Degalų likutis bake pabaigoje (litrais): Kiek degalų liko baigus kelionę.
Sunaudota degalų pagal normą (litrais): Apskaičiuojama pagal įmonės nustatytą normą ir nuvažiuotą atstumą (Nuvažiuota km * Norma / 100).
Faktiškai sunaudota degalų (litrais): Apskaičiuojama pagal formulę: Likutis pradžioje + Pilta degalų - Likutis pabaigoje.
Ekonomija / Pereikvojimas: Skirtumas tarp faktiškai sunaudotų degalų ir sunaudojimo pagal normą. Leidžia įvertinti vairavimo stilių, automobilio techninę būklę ar normos adekvatumą.
Degalų tipas: Nurodoma, kokie degalai naudojami (pvz., benzinas 95, dyzelinas, dujos). Tai svarbu, nes skirtingų tipų degalų kainos ir normos skiriasi. Pavyzdžiuose dažnai matomos atskiros formos skirtingiems degalams (pvz., "Kelionės lapas (benzinas dujos).xlsx", "Kelionės lapas (dyzelinas).xlsx").

4. Patvirtinimo dalis

Vairuotojo parašas: Vairuotojas patvirtina, kad pateikti duomenys apie maršrutą, odometro parodymus ir degalus yra teisingi.
Atsakingo asmens parašas: Įmonės paskirtas asmuo (pvz., transporto vadybininkas, buhalteris, tiesioginis vadovas) patikrina lapo užpildymą ir tvirtina jį.
Data: Patvirtinimo data.

Kaip pildyti lengvojo automobilio kelionės lapą: Žingsnis po žingsnio

Teisingas kelionės lapo užpildymas reikalauja dėmesingumo ir tikslumo. Klaidos gali lemti neteisingą degalų nurašymą, problemas su mokesčių inspekcija ar vidinės kontrolės spragas. Štai pagrindiniai žingsniai:

Pasiruošimas: Prieš pradedant kelionę, paimkite švarų kelionės lapo blanką (popierinį ar elektroninį). Įsitikinkite, kad žinote automobilio valstybinį numerį ir turite rašiklį (jei pildote popierinį variantą).
Antraštinės dalies pildymas: Užrašykite datą, automobilio markę, modelį, valstybinį numerį, savo (vairuotojo) vardą ir pavardę. Įrašykite kelionės lapo numerį, jei jis nėra suteikiamas automatiškai.
Kelionės pradžia: Prieš pajudėdami iš vietos, užfiksuokite tikslų išvykimo laiką ir odometro parodymus. Įrašykite degalų likutį bake (pagal prietaisų skydelio rodmenis arba ankstesnio lapo duomenis).
Maršruto fiksavimas (eigoje arba pabaigoje):
- Rekomenduojama: Kiekvieną sustojimą ar maršruto pasikeitimą fiksuoti iš karto. Nurodykite atvykimo vietą, trumpą kelionės tikslą. Jei įmanoma, užsirašykite nuvažiuotą atstumą nuo ankstesnio taško.
- Alternatyva: Jei maršrutas sudėtingas ar nėra galimybės pildyti eigoje, pasižymėkite pagrindinius punktus ir tikslus, o detaliau užpildykite kelionės pabaigoje, naudodamiesi GPS įrašais ar maršruto planavimo įrankiais atstumams nustatyti. Svarbiausia – tikslumas ir detalumas. Venkite bendro pobūdžio įrašų kaip "važiavimas mieste". Nurodykite konkrečius adresus ar objektus.
Degalų pylimas: Jei kelionės metu pylete degalų, būtinai išsaugokite kvitą. Kelionės lape įrašykite piltų degalų kiekį litrais ir kvito numerį.
Kelionės pabaiga: Grįžę į galutinį tašką (pvz., įmonės aikštelę) arba baigę darbo dieną su automobiliu, užfiksuokite tikslų grįžimo laiką ir galutinius odometro parodymus. Įrašykite degalų likutį bake.
Skaičiavimai:
- Apskaičiuokite bendrą nuvažiuotą atstumą (Odometro parodymai pabaigoje - Odometro parodymai pradžioje). Patikrinkite, ar jis sutampa su maršruto atkarpose nurodytų kilometrų suma.
- Apskaičiuokite faktiškai sunaudotą degalų kiekį (Likutis pradžioje + Pilta - Likutis pabaigoje).
- Jei įmonėje taikomos normos, apskaičiuokite degalų sąnaudas pagal normą ir palyginkite su faktinėmis sąnaudomis.
Patvirtinimas: Atidžiai peržiūrėkite visus įrašus. Įsitikinę, kad viskas užpildyta teisingai ir aiškiai, pasirašykite vairuotojo skiltyje. Pateikite lapą atsakingam asmeniui patvirtinti. Prisekite degalų pirkimo kvitus, jei tokių buvo.

Svarbūs aspektai pildant:

Tvarkingumas: Įrašai turi būti aiškūs, įskaitomi, be grubių taisymų. Jei taisoma, tai turi būti daroma tvarkingai, perbraukiant klaidą ir šalia parašant teisingą informaciją bei patvirtinant parašu.
Tikslumas: Odometro parodymai, datos, laikai, atstumai ir degalų kiekiai turi būti kuo tikslesni. Apytiksliai duomenys gali sukelti problemų apskaitoje.
Detalumas: Kuo detaliau aprašytas maršrutas ir kelionės tikslai, tuo lengviau pagrįsti automobilio naudojimą verslo tikslais.
Nuoseklumas: Kelionės lapus reikia pildyti nuosekliai, už kiekvieną automobilio naudojimo dieną ar kelionę, laikantis įmonės nustatytos tvarkos.

Kelionės lapo paskirtis ir būtinumas: Kada jis reikalingas?

Istoriškai kelionės lapas buvo beveik privalomas dokumentas degalų sąnaudoms pagrįsti. Tačiau teisės aktai keitėsi, ir šiuo metu situacija yra labiau niuansuota.

Pagrindinės kelionės lapo naudojimo paskirtys:

Degalų sąnaudų pagrindimas ir nurašymas įmonės apskaitoje: Tai vis dar viena svarbiausių funkcijų. Nors Pelno mokesčio įstatymas tiesiogiai nereikalauja pildyti būtent kelionės lapų, įmonė privalo turėti dokumentus, pagrindžiančius patirtas sąnaudas (įskaitant degalus) ir jų priskyrimą leidžiamiems atskaitymams (t.y., kad jos susijusios su įmonės veikla ir pajamų uždirbimu). Kelionės lapas yra patogus būdas tai padaryti, nes jame fiksuojamas nuvažiuotas atstumas ir maršrutas, susiejant tai su sunaudotais degalais.
PVM atskaita už degalus: Norint įtraukti į PVM atskaitą visą pirkimo PVM už degalus, reikia įrodyti, kad automobilis buvo naudojamas tik įmonės PVM apmokestinamai veiklai vykdyti. Kelionės lapas su detaliais maršrutais ir tikslais yra vienas iš būdų tai pagrįsti Valstybinei mokesčių inspekcijai (VMI). Jei automobilis naudojamas ir asmeniniais tikslais, PVM atskaita galima tik proporcingai.
Automobilio naudojimo kontrolė: Įmonės vadovybei ar atsakingiems asmenims kelionės lapas leidžia matyti, kaip efektyviai naudojamas įmonės transportas, kokie maršrutai renkamiesi, ar nėra piktnaudžiavimo (pvz., naudojimo asmeniniais tikslais be leidimo).
Vairuotojo darbo laiko apskaita: Tam tikrais atvejais (ypač jei vairuotojo pagrindinė funkcija yra vairavimas), kelionės lape fiksuojamas išvykimo ir grįžimo laikas gali būti naudojamas darbo laiko apskaitai.
Komandiruočių išlaidų pagrindimas: Važiuojant į komandiruotę įmonės automobiliu, kelionės lapas padeda pagrįsti nuvažiuotą atstumą ir su tuo susijusias degalų sąnaudas.
Amortizacijos (nusidėvėjimo) skaičiavimas: Nors tiesiogiai nesusiję, informacija apie nuvažiuotą atstumą gali būti naudinga vertinant automobilio naudojimo intensyvumą ir planuojant jo keitimą ar remontą.

Ar kelionės lapas privalomas?

Kaip minėta,Pelno mokesčio tikslais įmonės pačios turi teisę pasirinkti, kokiais dokumentais pagrįsti degalų sąnaudas. Tai reiškia, kad pats kelionės lapasnėra griežtai privalomas, jei įmonė gali įrodyti sąnaudų pagrįstumą kitais būdais (pvz., GPS sekimo sistemos ataskaitomis, detaliais degalų kortelių išrašais, derinant juos su maršrutų paaiškinimais ir pan.).

Tačiau praktikoje VMI dažnai tikisi matyti būtent kelionės lapus arba lygiaverčius dokumentus, ypač tikrinantPVM atskaitos pagrįstumą ar kai kyla abejonių dėl automobilio naudojimo tik verslo tikslais. Jei įmonė negali aiškiai atskirti, kiek automobilis naudotas verslui, o kiek asmeniniams poreikiams, gali kilti problemų dėl leidžiamų atskaitymų pripažinimo ir PVM atskaitos.

Be to,įmonės vidaus tvarka gali numatyti privalomą kelionės lapų pildymą visiems įmonės automobiliams, nepriklausomai nuo minimalių įstatyminių reikalavimų. Tai daroma siekiant didesnės kontrolės, skaidrumo ir vienodos apskaitos praktikos.

Kas naudoja kelionės lapus?

Įmonės, turinčios nuosavą ar nuomojamą automobilių parką.
Darbuotojai, kurie naudojasi įmonės automobiliais darbo reikalais.
Darbuotojai, kurie darbo reikalais naudoja savo asmeninius automobilius ir gauna už tai kompensaciją (tokiu atveju kelionės lapas padeda pagrįsti kompensacijos dydį ir jos priskyrimą leidžiamiems atskaitymams).
Biudžetinės įstaigos, kurioms dažnai taikomi griežtesni vidaus kontrolės reikalavimai.

Alternatyvos kelionės lapui

Technologijoms žengiant į priekį, atsiranda alternatyvių būdų fiksuoti informaciją, kurią tradiciškai pateikdavo kelionės lapas:

GPS sekimo sistemos: Modernios sistemos automatiškai registruoja maršrutus, nuvažiuotą atstumą, stovėjimo laikus, greitį. Kai kurios sistemos leidžia vairuotojui pažymėti kelionės tipą (verslo ar asmeninė), generuoja detalias ataskaitas. Tai gali būti efektyvi alternatyva, ypač dideliems automobilių parkams. Tačiau reikia užtikrinti, kad sistema fiksuotų pakankamai duomenų (įskaitant kelionės tikslą, jei reikia) ir kad darbuotojai būtų informuoti apie sekimą bei laikomasi duomenų apsaugos reikalavimų.
Mobiliosios programėlės: Egzistuoja programėlės, leidžiančios vairuotojams telefone fiksuoti keliones, odometro parodymus, degalų pylimą, pridėti nuotraukas (pvz., kvitų). Duomenys sinchronizuojami su debesija ir gali būti lengvai prieinami administracijai.
Degalų kortelių detalūs išrašai: Degalų tiekėjai dažnai pateikia labai detalias ataskaitas apie pirkimus (data, laikas, vieta, kiekis, kaina, kartais net odometro parodymai, jei įvedami pildantis). Nors tai neparodo maršruto, derinant su kitais dokumentais (pvz., komandiruočių įsakymais, susitikimų kalendoriumi), gali būti pakankama informacija.
Supaprastinti vidiniai žurnalai: Jei įmonės poreikiai minimalūs (pvz., automobilis naudojamas tik vienu pastoviu maršrutu), gali pakakti paprastesnio registro, kuriame fiksuojami tik pagrindiniai duomenys (data, odometras, degalai).

Tradicinio kelionės lapo privalumai, palyginti su alternatyvomis:

Paprastumas ir prieinamumas: Nereikia specialios įrangos ar programinės įrangos (užtenka atspausdintos formos ir rašiklio).
Maža kaina: Minimalios diegimo ir palaikymo išlaidos.
Aiškumas: Visa informacija vienoje vietoje, standartizuota forma.
Įpratimas: Daugeliui darbuotojų ir buhalterių tai yra gerai žinomas ir suprantamas dokumentas.

Trūkumai:

Rankinis darbas: Reikalauja laiko pildymui ir duomenų suvedimui į apskaitos sistemas.
Klaidų tikimybė: Didesnė rizika padaryti klaidų pildant ranka.
Sukčiavimo galimybė: Lengviau falsifikuoti duomenis nei naudojant automatines sistemas.
Neefektyvumas: Dideliems automobilių parkams rankinis lapų pildymas ir apdorojimas gali būti labai neefektyvus.

Kelionės lapas ir buhalterinė apskaita

Kelionės lapas yra svarbus pirminis dokumentas buhalterinėje apskaitoje, ypač degalų sąnaudų nurašymui.

Degalų nurašymas: Remiantis kelionės lape apskaičiuotomis faktinėmis degalų sąnaudomis (arba sąnaudomis pagal normą, priklausomai nuo įmonės apskaitos politikos), buhalterija nurašo degalus į sąnaudas. Kelionės lapas kartu su degalų pirkimo čekiais ar sąskaitomis faktūromis sudaro pilną sąnaudų pagrindimo grandinę.
Sąnaudų priskyrimas: Jei automobilis naudojamas skirtingiems projektams ar veikloms, kelionės lape nurodyti tikslai gali padėti teisingai priskirti degalų ir automobilio eksploatacijos sąnaudas atitinkamiems kaštų centrams.
PVM atskaita: Kaip minėta, kelionės lapas yra įrodymas, pagrindžiantis PVM atskaitą už degalus, ypač kai reikia įrodyti naudojimą tik verslo tikslais.
Inventorizacija: Periodiškai tikrinant degalų likučius bake ir lyginant su kelionės lapuose fiksuojamais likučiais, galima atlikti degalų inventorizaciją.

Skaitmeniniai kelionės lapai ir šablonai

Nors kalbame apie "tradicinį" lapą, jis nebūtinai turi būti popierinis. Daugelis įmonių naudoja elektroninius šablonus, sukurtus su skaičiuoklių programomis (pvz., Microsoft Excel, Google Sheets). Tokie šablonai dažnai minimi ir internete (pvz., "Kelionės lapas (benzinas dujos).xlsx", "Kelionės lapas (dyzelinas).xlsx").

Elektroninių šablonų privalumai:

Automatizacija: Galima nustatyti formules, kurios automatiškai apskaičiuoja nuvažiuotą atstumą, degalų sąnaudas, ekonomiją/pereikvojimą.
Mažiau klaidų: Automatiniai skaičiavimai sumažina aritmetinių klaidų tikimybę.
Lengvesnis duomenų apdorojimas: Duomenis lengva kopijuoti, filtruoti, analizuoti ir importuoti į apskaitos sistemas.
Paprastesnis archyvavimas: Elektroninius dokumentus lengviau saugoti ir ieškoti.

Svarbu, kad elektroninis kelionės lapas turėtų visus būtinus rekvizitus ir, jei reikia, būtų pasirašomas elektroniniu parašu arba atspausdinamas ir pasirašomas ranka galutiniam patvirtinimui, priklausomai nuo įmonės vidaus taisyklių ir teisinių reikalavimų.

Vidinių įmonės taisyklių svarba

Kadangi įstatymai tiesiogiai nereglamentuoja privalomos kelionės lapo formos ar net būtinybės jį pildyti visais atvejais (pelno mokesčio tikslais), ypatingai svarbi tampaaiški vidinė įmonės tvarka. Joje turėtų būti nurodyta:

Ar kelionės lapai įmonėje yra privalomi.
Kokie automobiliai ir kokiomis aplinkybėmis reikalauja pildyti kelionės lapus.
Patvirtinta kelionės lapo forma (šablonas), jei naudojama standartizuota.
Kas atsakingas už lapų pildymą (vairuotojas) ir kas už jų tikrinimą bei tvirtinimą.
Kokiu detalumu turi būti pildomi maršrutai ir tikslai.
Kaip ir kada lapai turi būti pateikiami atsakingiems asmenims (pvz., buhalterijai).
Kaip elgtis su degalų pirkimo dokumentais.
Įmonės patvirtintos degalų normos (jei taikomos).
Kaip pildomi lapai naudojant asmeninį automobilį darbo tikslams (jei taikoma).
Kokia tvarka taikoma naudojant alternatyvias sistemas (pvz., GPS).

Aiški tvarka padeda išvengti nesusipratimų, užtikrina nuoseklumą ir palengvina kontrolę bei apskaitą.

Dažniausios klaidos ir klaidingi įsitikinimai

Netikslūs odometro parodymai: Viena dažniausių klaidų – netikslus ar apytikslis parodymų nurašymas. Tai iškraipo visus tolimesnius skaičiavimus.
Neaiškūs maršrutai ir tikslai: Įrašai kaip "važiavimas mieste" ar "darbo reikalais" yra nepakankami, ypač jei reikia pagrįsti PVM atskaitą ar sąnaudas VMI. Reikia konkrečių adresų, klientų pavadinimų ar aiškesnių tikslų.
Aritmetinės klaidos: Neteisingai apskaičiuotas nuvažiuotas atstumas ar sunaudoti degalai.
Nepridedami degalų kvitai: Kelionės lapas pagrindžia nuvažiuotą atstumą, o kvitai – degalų pirkimo faktą ir kainą. Abu elementai svarbūs.
Pildymas "atbuline data": Pildyti lapus už kelias dienas ar savaitę atgal yra rizikinga – lengva suklysti, pamiršti detales. Tai taip pat gali sukelti įtarimų patikrinimo metu.
Klaidingas įsitikinimas, kad lapas visada privalomas: Kaip minėta, pelno mokesčio tikslais jis nėra vienintelis būdas pagrįsti sąnaudas.
Klaidingas įsitikinimas, kad lapas niekada nereikalingas: Nors ir neprivalomas tiesiogiai pagal įstatymą visada, jis išlieka praktiškiausiu ir patikimiausiu būdu daugeliu atvejų, ypač PVM atskaitai ir vidinei kontrolei.
Ignoruojamos įmonės vidaus taisyklės: Net jei įstatymai leidžia lanksčiau, privaloma laikytis įmonės nustatytos tvarkos.

Specifika skirtingiems automobiliams

Nors principai panašūs, gali būti nedidelių niuansų:

Dyzeliniai vs. Benzininiai/Dujiniai automobiliai: Skiriasi degalų tipas, normos ir kaina. Todėl kartais naudojami atskiri šablonai arba lape aiškiai nurodomas degalų tipas.
Elektriniai automobiliai (EV): Kelionės lapo principas išlieka tas pats – fiksuoti maršrutą ir nuvažiuotą atstumą. Vietoj degalų apskaitos atsiranda elektros energijos sąnaudų apskaita. Fiksuojamas įkrovimo faktas, sunaudotos kWh (jei įmanoma pamatuoti), įkrovimo vieta ir kaina. Odometro parodymai išlieka svarbūs. Sąnaudų pagrindimui naudojami elektros įkrovimo stočių kvitai ar sąskaitos. Rodinyje "Zero Emission" (kaip minimas ŠKODA pavyzdyje) galima matyti bendrą atstumą ir jo dalį, nuvažiuotą elektra (jei tai hibridas).
Hibridiniai automobiliai: Apskaita sudėtingesnė, nes naudojami ir degalai, ir elektra. Kelionės lape gali tekti numatyti atskiras skiltis abiejų tipų energijos sąnaudoms fiksuoti.

Apibendrinant, lengvojo automobilio kelionės lapas, nepaisant jo neprivalomumo kai kuriais aspektais, išlieka vertingu ir plačiai naudojamu įrankiu Lietuvos įmonėse. Jis padeda užtikrinti skaidrią degalų ir automobilio naudojimo apskaitą, pagrįsti sąnaudas mokesčių tikslais ir vykdyti efektyvią vidinę kontrolę. Kruopštus ir tikslus pildymas, atsižvelgiant į įmonės vidaus tvarką, yra raktas į sėkmingą šio dokumento panaudojimą.

Tags: #Automobilio #Automobili #Kelione

Lengvojo automobilio kelionės lapas: pildymo instrukcijos ir pavyzdžiai