Vairo stiprintuvas (GUR) yra svarbi šiuolaikinio automobilio dalis, palengvinanti vairavimą ir manevravimą. Pagrindinis jo veikimo elementas – hidraulinis skystis, dar vadinamas vairo stiprintuvo skysčiu. Šiame straipsnyje išsamiai aptarsime vairo stiprintuvo skysčio paskirtį, tipus, pasirinkimo kriterijus, keitimo intervalus ir procedūras. Nuo pagrindinių principų iki sudėtingesnių niuansų, sieksime pateikti visapusišką informaciją tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems automobilių entuziastams.
Kodėl Reikalingas Vairo Stiprintuvo Skystis?
Vairo stiprintuvo skystis atlieka kelias gyvybiškai svarbias funkcijas vairo stiprintuvo sistemoje:
- Energijos perdavimas: Skystis perduoda hidraulinę energiją nuo siurblio prie vairo mechanizmo, padėdamas vairuotojui lengvai pasukti vairą.
- Sistemos tepimas: Skystis tepa judančias sistemos dalis, mažindamas trintį ir dėvėjimąsi, taip prailginant sistemos tarnavimo laiką.
- Aušinimas: Skystis padeda aušinti sistemą, išsklaidydamas šilumą, kuri susidaro dėl trinties ir slėgio.
- Apsauga nuo korozijos: Skystis apsaugo metalines sistemos dalis nuo korozijos ir rūdžių.
- Nešvarumų pašalinimas: Skystis padeda pašalinti smulkias daleles ir nešvarumus iš sistemos, palaikydamas jos švarą ir efektyvumą.
Vairo Stiprintuvo Skysčio Tipai ir Jų Skirtumai
Yra keletas skirtingų tipų vairo stiprintuvo skysčių, kurie skiriasi savo sudėtimi, savybėmis ir paskirtimi. Svarbu pasirinkti tinkamą skystį, atsižvelgiant į automobilio gamintojo rekomendacijas. Pagrindiniai tipai:
Mineraliniai skysčiai
Tai tradiciniai skysčiai, pagaminti iš naftos pagrindo. Jie pasižymi geromis tepimo savybėmis ir yra palyginti nebrangūs. Tačiau jie gali būti jautresni temperatūros pokyčiams ir linkę greičiau oksiduotis.
Sintetiniai skysčiai
Šie skysčiai yra pagaminti iš sintetinių bazinių alyvų ir priedų. Jie pasižymi geresniu atsparumu temperatūros pokyčiams, oksidacijai ir putojimui. Sintetiniai skysčiai taip pat gali užtikrinti geresnį tepimą ir apsaugą nuo dėvėjimosi. Jie paprastai yra brangesni nei mineraliniai skysčiai.
Pusiau sintetiniai skysčiai
Tai kompromisas tarp mineralinių ir sintetinių skysčių. Jie pagaminti iš mineralinių ir sintetinių bazinių alyvų mišinio, siekiant suderinti geras savybes ir priimtiną kainą.
ATF (Automatic Transmission Fluid) skysčiai
Kai kurie automobilių gamintojai rekomenduoja naudoti ATF skysčius vairo stiprintuvo sistemose. Svarbu patikrinti automobilio gamintojo specifikacijas, kad įsitikintumėte, ar ATF skystis yra tinkamas naudoti.
Specifiniai gamintojo skysčiai
Kai kurie gamintojai, pavyzdžiui, "Honda" ar "BMW", reikalauja naudoti tik specialiai jų automobiliams sukurtus vairo stiprintuvo skysčius. Šie skysčiai yra sukurti atsižvelgiant į konkrečias sistemos medžiagas ir reikalavimus.
Kaip Pasirinkti Tinkamą Vairo Stiprintuvo Skystį?
Tinkamo vairo stiprintuvo skysčio pasirinkimas yra labai svarbus siekiant užtikrinti sistemos patikimumą ir ilgaamžiškumą. Štai keletas pagrindinių kriterijų, į kuriuos reikia atsižvelgti:
- Automobilio gamintojo rekomendacijos: Tai pats svarbiausias kriterijus. Vadovaukitės automobilio savininko vadove pateiktomis rekomendacijomis dėl skysčio tipo ir specifikacijų.
- Specifikacijos ir standartai: Patikrinkite, ar skystis atitinka reikiamus standartus, tokius kaipDexron,Mercon ar kitus specifinius gamintojo standartus.
- Suderinamumas: Jei keičiate skystį tik iš dalies, įsitikinkite, kad naujas skystis yra suderinamas su likusiu senu skysčiu. Maišyti skirtingus skysčių tipus gali būti žalinga.
- Klimato sąlygos: Jei gyvenate regione, kur būna ekstremalių temperatūrų, pasirinkite skystį, kuris gerai veikia esant tiek aukštai, tiek žemai temperatūrai. Sintetiniai skysčiai paprastai yra geresnis pasirinkimas esant tokioms sąlygoms.
- Skysčio spalva: Nors spalva nėra pagrindinis rodiklis, ji gali padėti atskirti skirtingus skysčių tipus. Raudoni skysčiai dažnai yra ATF skysčiai, o žali – sintetiniai skysčiai, tačiau visada patikrinkite etiketę.
Kada ir Kaip Dažnai Keisti Vairo Stiprintuvo Skystį?
Vairo stiprintuvo skysčio keitimo intervalas priklauso nuo automobilio modelio, vairavimo sąlygų ir naudojamo skysčio tipo. Tačiau yra keletas bendrų gairių:
- Rekomenduojamas intervalas: Dauguma gamintojų rekomenduoja keisti skystį kas 50 000 – 100 000 kilometrų arba kas 2-3 metus.
- Tikrinimas: Reguliariai tikrinkite skysčio lygį ir būklę. Jei skystis atrodo purvinas, drumstas ar turi degėsio kvapą, jį reikia pakeisti anksčiau.
- Vairavimo sąlygos: Jei dažnai važinėjate sunkiomis sąlygomis, pavyzdžiui, su priekaba ar intensyviame eisme, skystį gali reikėti keisti dažniau.
Vairo Stiprintuvo Skysčio Keitimo Procedūros
Yra du pagrindiniai vairo stiprintuvo skysčio keitimo būdai: dalinis keitimas ir pilnas keitimas (praplovimas).
Dalinis keitimas
Tai paprastesnis būdas, kurio metu išsiurbiamas senas skystis iš rezervuaro ir pakeičiamas nauju. Šis būdas nepašalina viso seno skysčio iš sistemos, bet vis tiek padeda atnaujinti skystį ir pagerinti sistemos veikimą.
Pilnas keitimas (praplovimas)
Šis būdas yra efektyvesnis, nes pašalina visą seną skystį iš sistemos, įskaitant skystį iš vairo mechanizmo ir žarnų. Praplovimui naudojama speciali įranga, kuri praleidžia naują skystį per visą sistemą, išstumdamas seną skystį.
Skysčio keitimo žingsniai (bendras aprašymas)
- Paruošimas: Įsitikinkite, kad turite reikiamą skysčio kiekį, įrankius (švirkštą ar siurblį, raktus, talpą senam skysčiui) ir apsaugos priemones (pirštines, akinius).
- Senojo skysčio pašalinimas: Atidarykite rezervuaro dangtelį ir išsiurbkite seną skystį švirkštu arba siurbliu.
- Naujo skysčio įpylimas: Įpilkite naujo skysčio iki reikiamo lygio, nurodyto ant rezervuaro.
- Sistemos pravalymas: Užveskite variklį ir kelis kartus pasukite vairą nuo vieno krašto iki kito. Patikrinkite skysčio lygį ir papildykite, jei reikia.
- Patikrinimas: Patikrinkite, ar nėra nuotėkių ir ar vairo stiprintuvas veikia sklandžiai.
Dažniausios klaidos keičiant vairo stiprintuvo skystį
- Netinkamo skysčio naudojimas: Tai viena iš dažniausių klaidų. Visada vadovaukitės automobilio gamintojo rekomendacijomis.
- Skysčių maišymas: Nemaišykite skirtingų tipų skysčių. Tai gali sukelti nepageidaujamų cheminių reakcijų ir pažeisti sistemą.
- Nepakankamas skysčio lygis: Per mažas skysčio lygis gali sukelti siurblio gedimą.
- Per didelis skysčio lygis: Per didelis skysčio lygis gali sukelti skysčio išsiliejimą ir pažeisti kitas dalis.
- Oro patekimas į sistemą: Keičiant skystį, svarbu užtikrinti, kad į sistemą nepatektų oro. Jei taip atsitiko, sistemą reikia nuorinti.
Vairo stiprintuvo skysčio spalva ir jos reikšmė
Vairo stiprintuvo skysčio spalva gali daug pasakyti apie jo būklę. Naujas skystis paprastai būna skaidrus arba šviesiai raudonos, žalios ar geltonos spalvos. Laikui bėgant skystis gali patamsėti ir tapti rudas arba juodas. Tai rodo, kad skystis yra užterštas ir jį reikia pakeisti. Drumstas arba pieno spalvos skystis gali reikšti, kad į sistemą pateko vandens.
Kaip atpažinti vairo stiprintuvo gedimus
Štai keletas požymių, kurie gali rodyti vairo stiprintuvo sistemos gedimus:
- Sunkus vairavimas: Jei vairą sunku pasukti, ypač važiuojant mažu greičiu, tai gali rodyti vairo stiprintuvo gedimą.
- Triukšmas: Jei girdite ūžesį, cypimą ar kitus neįprastus garsus, kai sukate vairą, tai gali rodyti siurblio gedimą arba oro patekimą į sistemą.
- Vibracija: Jei jaučiate vibraciją vairo, tai gali rodyti vairo stiprintuvo gedimą arba netinkamą ratų balansavimą.
- Skysčio nuotėkis: Jei pastebėjote skysčio dėmes po automobiliu, tai gali rodyti vairo stiprintuvo skysčio nuotėkį.
Jei pastebėjote bet kurį iš šių požymių, rekomenduojama kreiptis į specialistą, kad jis apžiūrėtų sistemą ir nustatytų gedimo priežastį. Laiku atliktas remontas gali padėti išvengti rimtesnių problemų ir brangaus remonto.
Vairo stiprintuvo sistemos priežiūra
Norint užtikrinti vairo stiprintuvo sistemos patikimumą ir ilgaamžiškumą, svarbu laikytis kelių paprastų priežiūros taisyklių:
- Reguliariai tikrinkite skysčio lygį ir būklę.
- Laiku keiskite skystį pagal gamintojo rekomendacijas.
- Venkite staigių vairo judesių, ypač esant žemai temperatūrai.
- Reguliariai tikrinkite žarnas ir jungtis, ar nėra nuotėkių.
- Jei pastebėjote bet kokius neįprastus garsus ar vibraciją, kreipkitės į specialistą.
Laikydamiesi šių patarimų, galėsite užtikrinti, kad jūsų vairo stiprintuvo sistema veiks sklandžiai ir patikimai ilgus metus.
Tags:
Panašūs įrašai:
- Kaip Pasirinkti Stabdžių Skystį Pagal Savo Automobilį? Patarimai ir Rekomendacijos
- Kaip Pasirinkti Tinkamą Vairo Stiprintuvo Skystį Pagal Jūsų Automobilį?
- Vairo stiprintuvo skystis: kur pilti ir kaip pasirinkti?
- Ar automobilis turi draudimą: kaip patikrinti ir ką daryti, jei draudimas pasibaigęs?
- Motorinių transporto priemonių valdymo įgūdžių vertinimas: kriterijai ir patarimai