Vairo stiprintuvo gedimai: diagnostika ir profesionalus remontas

Posted on by

Vairo stiprintuvas – tai esminė šiuolaikinio automobilio dalis, palengvinanti vairavimą ir užtikrinanti komfortą. Jo gedimas gali ne tik pabloginti vairavimo patirtį, bet ir kelti pavojų saugumui. Šiame straipsnyje išsamiai aptarsime, kada reikėtų kreiptis dėl vairo stiprintuvo remonto, kokie yra gedimo požymiai ir kiek tai gali kainuoti.

Vairo Stiprintuvo Sistemos Tipai

Prieš pradedant gilintis į remonto klausimus, svarbu suprasti, kad egzistuoja skirtingi vairo stiprintuvo tipai:

  • Hidraulinis vairo stiprintuvas (HVS): Tai tradicinė sistema, naudojanti hidraulinį skystį ir siurblį, varomą variklio, kad padėtų sukti vairą.
  • Elektrinis vairo stiprintuvas (EVS) arba Elektrinis vairo stiprintuvas (EPAS): Ši sistema naudoja elektros variklį, kuris padeda sukti vairą. EVS gali būti hidraulinis, kurio siurblys varomas elektra, arba visiškai elektrinis.
  • Elektrohidraulinis vairo stiprintuvas (EHVS): Tai tarpinis variantas, kuris naudoja elektra varomą siurblį hidrauliniam stiprintuvui.

Kiekvienas tipas turi savo privalumų ir trūkumų, o remonto specifika ir kaina gali skirtis priklausomai nuo sistemos tipo.

Gedimo Požymiai: Kada Kreiptis dėl Remonto?

Laiku pastebėjus gedimo požymius, galima išvengti didesnių problemų ir brangaus remonto. Štai keletas dažniausiai pasitaikančių simptomų:

Sunkus Vairavimas

Vienas iš akivaizdžiausių požymių – sunkumas sukant vairą. Tai gali reikšti, kad vairo stiprintuvas neveikia tinkamai. Sunkumas gali būti pastovus arba atsirasti tik tam tikromis sąlygomis, pavyzdžiui, važiuojant mažu greičiu arba atliekant posūkius.

Triukšmas Sukant Vairą

Keisti garsai, sklindantys iš vairo stiprintuvo sistemos, taip pat yra ženklas, kad kažkas negerai. Tai gali būti ūžesys, cypimas arba burbuliavimas. Ūžesys dažnai rodo, kad trūksta hidraulinio skysčio, o cypimas gali būti susijęs su nusidėjusiu dirželiu, varančiu siurblį.

Vairo Vibravimas arba Drebėjimas

Jei jaučiate vibraciją ar drebėjimą vairuojant, tai gali būti susiję su vairo stiprintuvo problemomis. Vibracija gali atsirasti dėl netinkamo skysčio lygio, oro patekimo į sistemą arba pažeistų komponentų.

Skysčio Nutekėjimas

Pastebėjus raudonos arba rudos spalvos skystį po automobiliu, ypač priekinėje dalyje, tai gali būti vairo stiprintuvo skysčio nutekėjimas. Nutekėjimas gali atsirasti dėl pažeistų žarnų, jungčių arba siurblio sandariklių. Skysčio lygio sumažėjimas gali sukelti siurblio gedimą.

Nereguliarus Vairo Stiprinimas

Jei vairo stiprinimas veikia nereguliariai, t.y. kartais lengvai sukasi, o kartais sunkiai, tai gali būti susiję su siurblio, vožtuvų arba elektronikos problemomis (EVS atveju).

Įspėjamoji Lemputė prietaisų skydelyje

Kai kuriuose automobiliuose, ypač su EVS sistema, prietaisų skydelyje gali užsidegti įspėjamoji lemputė, rodanti vairo stiprintuvo gedimą. Ignoruoti šią lemputę nereikėtų, nes tai gali reikšti rimtą problemą.

Remonto Darbai ir Kainos

Vairo stiprintuvo remonto kaina priklauso nuo gedimo pobūdžio, automobilio markės ir modelio, taip pat nuo autoserviso įkainių. Štai keletas dažniausiai atliekamų remonto darbų ir jų kainų orientyrai Lietuvoje (duomenys atnaujinti 2025 m. balandžio 14 d.):

Diagnostika

Prieš pradedant remontą, būtina atlikti diagnostiką, kad nustatyti tikslią gedimo priežastį. Diagnostikos kaina gali svyruoti nuo 0 iki 3 eurų, priklausomai nuo autoserviso.

Skysčio Papildymas arba Pakeitimas

Jei problema susijusi su skysčio trūkumu arba užterštumu, pakanka papildyti arba pakeisti skystį. Šis darbas paprastai nėra brangus.

Žarnų ir Jungčių Pakeitimas

Jei nustatomas skysčio nutekėjimas dėl pažeistų žarnų arba jungčių, jas reikia pakeisti. Žarnų ir jungčių kaina priklauso nuo automobilio markės ir modelio.

Siurblio Remontas arba Pakeitimas

Vairo stiprintuvo siurblys yra viena iš brangiausių dalių. Jei siurblys sugenda, jį galima bandyti remontuoti arba pakeisti nauju. Siurblio keitimo kaina gali svyruoti nuo 170 iki 600 eurų, įskaitant darbą. Pats siurblys gali kainuoti nuo 60 eurų, priklausomai nuo gamintojo ir modelio.

Vairo Kolonėlės Remontas arba Pakeitimas

Vairo kolonėlės remontas yra sudėtingesnis darbas. Jei kolonėlė pažeista, ją galima bandyti restauruoti arba pakeisti nauja. Restauravimas gali kainuoti nuo 32 iki 170 eurų (priklausomai nuo to, ar tai hidraulinė, ar EPS sistema). Keitimas gali būti brangesnis.

Dirželio Pakeitimas

Jei vairo stiprintuvo siurblį varo dirželis, jis gali nusidėvėti ir sukelti triukšmą. Dirželio pakeitimas yra palyginti nebrangus darbas.

Elektroninių Komponentų Remontas (EVS)

Jei automobilis turi EVS sistemą, gedimai gali būti susiję su elektroniniais komponentais, tokiais kaip jutikliai, valdymo blokas arba elektros variklis. Šių komponentų remontas gali būti brangesnis ir reikalauti specializuotos įrangos.

Kur Kreiptis dėl Remonto?

Vairo stiprintuvo remontą geriausia patikėti patikimiems autoservisams, turintiems patirties su šia sistema. Galima kreiptis į:

  • Autorizuotus autoservisus: Jie specializuojasi konkretaus gamintojo automobilių remontu ir turi prieigą prie originalių dalių ir specializuotos įrangos.
  • Nepriklausomus autoservisus: Jie gali pasiūlyti konkurencingesnes kainas, tačiau svarbu įsitikinti, kad jie turi patirties su vairo stiprintuvo sistemomis.
  • Specializuotus vairo kolonėlių remonto centrus: Jie specializuojasi vairo kolonėlių restauravimu ir remontu.

Kaip Sutaupyti Remonto Išlaidų?

Yra keletas būdų, kaip sumažinti vairo stiprintuvo remonto išlaidas:

  • Reguliari priežiūra: Laiku patikrinkite ir papildykite skysčio lygį, stebėkite žarnų ir dirželių būklę.
  • Ankstyva diagnostika: Pastebėjus gedimo požymius, nedelskite kreiptis į autoservisą. Ankstyvas remontas gali būti pigesnis nei vėlesnis, kai problema tampa rimtesnė.
  • Palyginkite kainas: Prieš atiduodami automobilį remontui, palyginkite skirtingų autoservisų kainas.
  • Apsvarstykite naudotas dalis: Jei reikia pakeisti siurblį arba kolonėlę, galite apsvarstyti naudotų dalių variantą. Tačiau svarbu įsitikinti, kad dalis yra patikima ir tinkama jūsų automobiliui. Srotas24.lt ir kitos panašios svetainės gali būti naudingos ieškant naudotų dalių.
  • Savęs remontas (jei turite patirties): Jei turite patirties ir įgūdžių, kai kuriuos paprastesnius remonto darbus galite atlikti patys. Tačiau svarbu būti atsargiems ir laikytis saugos reikalavimų.

Vairo stiprintuvo remontas gali būti reikšminga išlaida, tačiau tinkama priežiūra ir laiku pastebėti gedimo požymiai gali padėti išvengti didesnių problemų ir sutaupyti pinigų.

Tags: #Remonta

Panašūs įrašai: