VW Transporter T4: viskas apie technines charakteristikas

Posted on by

Volkswagen Transporter T4, gaminamas nuo 1990 iki 2003 metų, yra vienas populiariausių ir patikimiausių komercinių automobilių, kada nors sukurtų. Šis modelis pasižymi plačiu pritaikymu, įvairiomis modifikacijomis ir patikima konstrukcija, todėl jis tapo mėgstamas tarp verslininkų, šeimų ir keliautojų. Šiame straipsnyje detaliai apžvelgsime T4 techninius duomenis, specifikacijas ir kitus svarbius aspektus.

T4 Modelio Istorija ir Apžvalga

T4 buvo didelis šuolis lyginant su ankstesniais Transporter modeliais. Tai buvo pirmasis Transporter su priekiniais varomaisiais ratais ir vandeniu aušinamu varikliu, kas užtikrino geresnį valdymą ir patikimumą. Modelis buvo gaminamas įvairiais kėbulo variantais, įskaitant furgoną (Van), keleivinį mikroautobusą (Multivan, Caravelle), platforminį sunkvežimį (Single Cab, Double Cab) ir važiuoklę su kabina (Chassis Cab). Toks platus pasirinkimas leido pritaikyti T4 įvairiems poreikiams.

Variklių Gama

VW Transporter T4 buvo siūlomas su plačia variklių gama, tiek benzininiais, tiek dyzeliniais. Varikliai skyrėsi ne tik galia, bet ir patikimumu bei kuro sąnaudomis. Populiariausi varikliai:

Benzininiai Varikliai

  • 1.8 litrų (68 AG): Mažiausios galios benzininis variklis, skirtas ekonominiam naudojimui.
  • 2.0 litrų (84 AG): Populiarus pasirinkimas dėl gero galios ir ekonomiškumo balanso.
  • 2.5 litrų (110 AG): Galingesnis variklis, tinkamas sunkesniems kroviniams ir ilgesnėms kelionėms.
  • 2.5 litrų VR6 (140 AG): Pats galingiausias benzininis variklis T4 gamoje, užtikrinantis puikų pagreitį ir dinamiškumą.

Dyzeliniai Varikliai

  • 1.9 litrų D (60 AG): Atmosferinis dyzelinis variklis, pasižymintis mažu kuro sunaudojimu, bet ribota galia.
  • 1.9 litrų TD (68 AG): Turbokompresorinis dyzelinis variklis, suteikiantis daugiau galios nei atmosferinis variantas.
  • 2.4 litrų D (78 AG): Penkių cilindrų atmosferinis dyzelinis variklis, pasižymintis didesniu patikimumu ir ilgaamžiškumu.
  • 2.5 litrų TDI (88 AG, 102 AG, 151 AG): Turbokompresorinis dyzelinis variklis su tiesioginiu įpurškimu (TDI), pasižymintis puikiu galios, ekonomiškumo ir patikimumo balansu. 151 AG versija buvo pati galingiausia dyzelinė T4 versija.

Techniniai Duomenys (Bendri)

  • Gamybos metai: 1990 - 2003
  • Kėbulo tipai: Furgonas, Mikroautobusas, Platforminis sunkvežimis, Važiuoklė su kabina
  • Varikliai: Benzininiai ir dyzeliniai (žr. aukščiau)
  • Pavarų dėžės: 5 pavarų mechaninė, 4 pavarų automatinė (kai kuriuose modeliuose)
  • Varomieji ratai: Priekiniai (standartinė), 4Motion (kai kuriuose modeliuose)

Specifikacijos Pagal Modelį

Furgonas (Van)

Furgonas buvo skirtas krovinių pervežimui. Jis pasižymėjo didele krovinių erdve ir praktiškumu. Galimos konfigūracijos apėmė trumpą ir ilgą bazę, žemą ir aukštą stogą.

  • Krovinio tūris: Apie 5.8 - 7.8 kub. m (priklausomai nuo bazės ilgio ir stogo aukščio)
  • Keliamoji galia: Apie 800 - 1200 kg (priklausomai nuo modelio ir variklio)

Mikroautobusas (Multivan, Caravelle)

Mikroautobusai buvo skirti keleivių pervežimui. Multivan buvo prabangesnis variantas, o Caravelle - ekonomiškesnis. Abu modeliai siūlė įvairias sėdynių konfigūracijas ir komforto įrangą.

  • Sėdimų vietų skaičius: 5 - 9 (priklausomai nuo konfigūracijos)
  • Įranga: Oro kondicionierius, šildymas, elektra valdomi langai, centrinis užraktas, garso sistema (priklausomai nuo komplektacijos)

Platforminis Sunkvežimis (Single Cab, Double Cab)

Platforminiai sunkvežimiai buvo skirti specializuotiems darbams, tokiems kaip statybos ar žemės ūkis. Single Cab turėjo vieną kabiną, o Double Cab - dvigubą, talpinančią daugiau keleivių.

  • Krovinio platformos ilgis: Skirtingas, priklausomai nuo modelio
  • Keliamoji galia: Apie 1000 - 1400 kg (priklausomai nuo modelio ir variklio)

Kuro Sąnaudos

Kuro sąnaudos priklausė nuo variklio tipo, pavarų dėžės ir vairavimo stiliaus. Apytikslės sąnaudos:

  • Benzininiai varikliai: 10 - 15 litrų/100 km (mieste), 8 - 12 litrų/100 km (užmiestyje)
  • Dyzeliniai varikliai: 8 - 12 litrų/100 km (mieste), 6 - 10 litrų/100 km (užmiestyje)

Reali kuro sąnaudos gali skirtis priklausomai nuo automobilio būklės, priežiūros ir apkrovos.

Pavarų Dėžės

T4 buvo siūlomas su 5 pavarų mechanine arba 4 pavarų automatine pavarų dėže. Mechaninė pavarų dėžė buvo patikimesnė ir ekonomiškesnė, o automatinė - patogesnė vairuoti mieste.

Važiuoklė ir Pakaba

T4 turėjo nepriklausomą priekinę pakabą ir priklausomą galinę pakabą su lingėmis arba spyruoklėmis. Pakaba buvo suprojektuota taip, kad užtikrintų gerą komfortą ir stabilumą tiek važiuojant su kroviniu, tiek be jo.

Stabdžių Sistema

T4 turėjo diskinius stabdžius priekyje ir būgninius arba diskinius stabdžius gale. ABS (Anti-lock Braking System) buvo prieinama kaip papildoma įranga.

Matmenys

T4 matmenys priklausė nuo kėbulo tipo ir bazės ilgio. Apytiksliai matmenys:

  • Ilgis: 4707 - 5107 mm
  • Plotis: 1840 mm
  • Aukštis: 1940 - 2430 mm (priklausomai nuo stogo aukščio)
  • Ratų bazė: 2920 - 3320 mm

Privalumai ir Trūkumai

Privalumai:

  • Patikimumas: T4 yra žinomas dėl savo patvarumo ir patikimumo.
  • Universalumas: Platus kėbulo variantų pasirinkimas leidžia pritaikyti T4 įvairiems poreikiams.
  • Praktiškumas: Didelė krovinių erdvė arba keleivių talpa.
  • Prieinamumas: Daug naudotų T4 modelių yra prieinami rinkoje už prieinamą kainą.
  • Remonto galimybės: Lengva rasti atsargines dalis ir meistrus, išmanančius T4 remontą.

Trūkumai:

  • Amžius: Dauguma T4 modelių yra seni, todėl gali reikėti remonto.
  • Kuro sąnaudos: Kai kurių variklių kuro sąnaudos gali būti didesnės nei šiuolaikinių automobilių.
  • Komfortas: Lyginant su šiuolaikiniais automobiliais, T4 komfortas gali būti ribotas.
  • Korozija: T4 yra linkęs į koroziją, ypač apatinėje kėbulo dalyje.

Dažniausios Problemos

  • Korozija: Dažna problema, ypač ant slenksčių, arkų ir po dugnu.
  • Variklio problemos: Dyzeliniams varikliams būdingos problemos su purkštukais ir turbokompresoriais.
  • Pakabos problemos: Dėl didelio amžiaus gali atsirasti problemų su amortizatoriais ir šarnyrais.
  • Elektros problemos: Dėl senų laidų gali atsirasti problemų su elektros sistema.

Patarimai Perkant Naudotą T4

  • Patikrinkite kėbulą dėl korozijos. Atidžiai apžiūrėkite slenksčius, arkas, dugną ir kitas pažeidžiamas vietas.
  • Patikrinkite variklį. Įsitikinkite, kad variklis veikia sklandžiai, be pašalinių garsų ir dūmų.
  • Patikrinkite pakabą. Atkreipkite dėmesį į amortizatorių būklę ir ar nėra pašalinių garsų važiuojant.
  • Patikrinkite elektros sistemą. Įsitikinkite, kad veikia visi prietaisai ir apšvietimas.
  • Atlikite bandomąjį važiavimą. Išbandykite automobilį įvairiomis sąlygomis, kad įsitikintumėte, jog jis veikia tinkamai.
  • Pasitarkite su mechaniku. Prieš perkant, patartina automobilį parodyti patikimam mechanikui.

Tuningas ir Modifikacijos

T4 yra populiarus tarp tuningo entuziastų. Galima rasti daugybę modifikacijų, skirtų pagerinti automobilio išvaizdą, našumą ir komfortą. Populiariausios modifikacijos:

  • Išorės tuningas: Spoileriai, slenksčiai, ratlankiai, apšvietimas.
  • Važiuoklės tuningas: Sportinės spyruoklės, amortizatoriai, stabilizatoriai.
  • Variklio tuningas: Čipavimas, turbinos keitimas, išmetimo sistemos modifikavimas.
  • Salono tuningas: Sėdynių keitimas, garso sistemos atnaujinimas, apšvietimas.

Išvados

VW Transporter T4 yra patikimas, universalus ir praktiškas automobilis, kuris tinka įvairiems poreikiams. Nors dauguma T4 modelių yra seni, jie vis dar yra populiarūs dėl savo patvarumo ir prieinamumo. Prieš perkant naudotą T4, svarbu atidžiai patikrinti automobilio būklę ir pasikonsultuoti su mechaniku.

Tags:

Panašūs įrašai: