Automobilio dažymas – tai ne tik estetinė procedūra, bet ir būdas apsaugoti kėbulą nuo korozijos bei kitų aplinkos veiksnių. Tačiau, kad dažymas būtų sėkmingas ir ilgalaikis, būtina tinkamai paruošti automobilį. Šiame straipsnyje pateiksime išsamią, žingsnis po žingsnio instrukciją, kaip tai padaryti.
1. Darbo vietos paruošimas
Pirmasis ir labai svarbus žingsnis – tinkamos darbo vietos paruošimas. Idealiu atveju, tai turėtų būti gerai vėdinama, švari ir sausa patalpa, apsaugota nuo tiesioginių saulės spindulių ir skersvėjų. Dulkių buvimas patalpoje gali sugadinti dažymo kokybę, todėl pasirūpinkite, kad patalpa būtų kruopščiai išvalyta. Taip pat, įsitikinkite, kad patalpoje yra pakankamai apšvietimo, kad galėtumėte gerai matyti visus automobilio paviršiaus defektus.
1.1. Saugumo priemonės
Dirbant su dažais ir kitomis cheminėmis medžiagomis, būtina laikytis saugumo reikalavimų. Naudokite apsauginius akinius, respiratorius ir pirštines, kad apsaugotumėte savo akis, kvėpavimo takus ir odą nuo kenksmingų garų ir medžiagų. Taip pat, pasirūpinkite geru patalpos vėdinimu, kad sumažintumėte kenksmingų garų koncentraciją ore. Dažai ir lakai yra degūs, todėl patalpoje neturi būti atviros ugnies ar kitų potencialių uždegimo šaltinių.
2. Automobilio valymas
Prieš pradedant bet kokius paruošimo darbus, automobilį reikia kruopščiai nuplauti ir išdžiovinti. Pašalinkite visus nešvarumus, purvą, riebalus ir kitus teršalus nuo kėbulo paviršiaus. Tam galite naudoti specialų automobilio šampūną ir minkštą kempinę. Svarbu atkreipti dėmesį į sunkiai pasiekiamas vietas, tokias kaip tarpduriai, ratų arkos ir kiti kampeliai. Po plovimo automobilį kruopščiai išdžiovinkite švaria mikropluošto šluoste, kad neliktų vandens dėmių.
2.1. Vaško ir silikono pašalinimas
Jei ant automobilio paviršiaus yra vaško ar silikono, juos būtina pašalinti specialiu valikliu. Vaškas ir silikonas gali trukdyti dažų sukibimui su paviršiumi, todėl jų pašalinimas yra būtinas norint užtikrinti gerą dažymo rezultatą. Naudokite valiklį pagal gamintojo instrukcijas ir įsitikinkite, kad visi vaško ir silikono likučiai yra pašalinti.
3. Senų dažų pašalinimas
Senų dažų pašalinimas yra vienas iš svarbiausių paruošimo etapų. Yra keletas būdų, kaip tai padaryti, priklausomai nuo senų dažų būklės ir storio. Štai keletas populiariausių metodų:
3.1. Šlifavimas
Šlifavimas yra vienas iš dažniausiai naudojamų senų dažų pašalinimo metodų. Tam naudojami įvairaus stambumo švitriniai popieriai ir šlifavimo įrankiai. Pradėkite nuo stambesnio švitrinio popieriaus (pvz., P180-P240) ir palaipsniui pereikite prie smulkesnio (pvz., P320-P400). Šlifuokite tol, kol visi seni dažai bus pašalinti ir paviršius taps lygus. Svarbu šlifuoti tolygiai, kad nesusidarytų įdubimų ar nelygumų.
3.2. Cheminis valymas
Cheminis valymas yra dar vienas efektyvus būdas pašalinti senus dažus. Tam naudojami specialūs cheminiai valikliai, kurie suminkština senus dažus, leidžiant juos lengvai pašalinti mentele ar grandikliu. Naudokite cheminį valiklį pagal gamintojo instrukcijas ir būkite atsargūs, kad nepažeistumėte metalinio paviršiaus. Po cheminio valymo paviršių būtina kruopščiai nuvalyti ir neutralizuoti, kad neliktų valiklio likučių.
3.3. Smėliavimas
Smėliavimas yra agresyvesnis senų dažų pašalinimo metodas, naudojamas, kai seni dažai yra labai stori ir sunkiai pašalinami kitais būdais. Smėliavimas atliekamas naudojant specialią įrangą, kuri purškia smėlį ar kitas abrazyvines medžiagas dideliu greičiu, taip pašalindama senus dažus. Smėliavimas gali pažeisti metalinį paviršių, todėl jį reikia naudoti atsargiai ir tik tada, kai kiti metodai yra neveiksmingi. Po smėliavimo paviršių būtina kruopščiai nuvalyti ir paruošti tolesniam apdorojimui.
4. Paviršiaus defektų šalinimas
Po senų dažų pašalinimo, atidžiai apžiūrėkite paviršių ir nustatykite visus defektus, tokius kaip įlenkimai, įbrėžimai, rūdys ir kt. Šiuos defektus būtina pašalinti prieš pradedant dažymą, kad paviršius būtų lygus ir be trūkumų.
4.1. Įlenkimų šalinimas
Nedidelius įlenkimus galima pašalinti naudojant specialius įrankius, tokius kaip įlenkimų traukikliai ar klijų sistemos. Didelius įlenkimus gali tekti išlyginti naudojant plaktuką ir specialų atraminį bloką. Po įlenkimų šalinimo paviršių būtina išlyginti glaistu.
4.2. Įbrėžimų šalinimas
Negilius įbrėžimus galima pašalinti šlifuojant. Gilesnius įbrėžimus gali tekti užpildyti glaistu. Šlifuokite paviršių, kol įbrėžimas taps nepastebimas. Svarbu šlifuoti tolygiai, kad nesusidarytų įdubimų ar nelygumų.
4.3. Rūdžių šalinimas
Rūdys yra viena iš didžiausių automobilių kėbulo priešų. Jas būtina pašalinti kuo anksčiau, kad jos neplistų ir nepažeistų metalo. Rūdis galima pašalinti šlifuojant, naudojant vielinį šepetį, rūdžių valiklį ar smėliavimą. Po rūdžių pašalinimo paviršių būtina apdoroti rūdžių inhibitoriumi, kad apsisaugotumėte nuo jų atsiradimo ateityje.
5. Glaistymas
Glaistymas yra būtinas norint išlyginti paviršių po įlenkimų, įbrėžimų ar rūdžių šalinimo. Glaistas užpildo visus nelygumus ir leidžia sukurti lygų paviršių, tinkamą dažymui. Yra įvairių tipų glaistų, skirtų skirtingiems tikslams. Pasirinkite glaistą, tinkamą jūsų automobilio kėbului ir defektų tipui. Naudokite glaistą pagal gamintojo instrukcijas ir įsitikinkite, kad jis gerai priglunda prie paviršiaus. Po glaistymo paviršių būtina šlifuoti, kad jis būtų lygus ir be nelygumų.
5.1. Glaisto šlifavimas
Glaisto šlifavimas yra svarbus etapas, norint pasiekti lygų paviršių. Naudokite įvairaus stambumo švitrinius popierius, pradedant nuo stambesnio (pvz., P80-P120) ir palaipsniui pereinant prie smulkesnio (pvz., P180-P240). Šlifuokite tol, kol paviršius taps lygus ir be nelygumų. Svarbu šlifuoti tolygiai, kad nesusidarytų įdubimų ar nelygumų. Po šlifavimo paviršių būtina nuvalyti nuo dulkių.
6. Gruntavimas
Gruntavimas yra būtinas norint užtikrinti gerą dažų sukibimą su paviršiumi ir apsaugoti metalą nuo korozijos. Gruntas sukuria lygų pagrindą dažams ir padidina jų atsparumą įbrėžimams ir kitiems pažeidimams. Yra įvairių tipų gruntų, skirtų skirtingiems tikslams. Pasirinkite gruntą, tinkamą jūsų dažų tipui ir automobilio kėbului. Naudokite gruntą pagal gamintojo instrukcijas ir įsitikinkite, kad jis tolygiai padengia visą paviršių. Po gruntavimo paviršių būtina šlifuoti smulkiu švitriniu popieriumi (pvz., P400-P600), kad jis būtų lygus ir be nelygumų.
6.1. Grunto šlifavimas
Grunto šlifavimas yra paskutinis paruošimo etapas prieš dažymą. Naudokite smulkų švitrinį popierių (pvz., P400-P600) ir šlifuokite tol, kol paviršius taps lygus ir be nelygumų. Svarbu šlifuoti tolygiai, kad nesusidarytų įdubimų ar nelygumų. Po šlifavimo paviršių būtina kruopščiai nuvalyti nuo dulkių ir nuriebalinti.
7. Paviršiaus nuriebalinimas
Prieš dažymą, paviršių būtina nuriebalinti specialiu nuriebalintoju. Nuriebalintojas pašalina visus riebalus, pirštų atspaudus ir kitus teršalus, kurie gali trukdyti dažų sukibimui su paviršiumi. Naudokite nuriebalintoją pagal gamintojo instrukcijas ir įsitikinkite, kad jis tolygiai padengia visą paviršių. Po nuriebalinimo paviršiaus neliesti rankomis.
8. Maskavimas
Maskavimas yra būtinas norint apsaugoti tas automobilio dalis, kurių nenorite dažyti. Naudokite specialią maskavimo juostą ir popierių, kad uždengtumėte langus, žibintus, chromuotas detales ir kitas dalis. Įsitikinkite, kad maskavimo juosta gerai priglunda prie paviršiaus, kad dažai neprasiskverbtų po ja.
9. Prieš dažymą
Prieš pradedant dažymą, dar kartą patikrinkite, ar paviršius yra švarus, lygus ir be nelygumų. Įsitikinkite, kad visos reikalingos priemonės yra paruoštos ir lengvai pasiekiamos. Patikrinkite dažų spalvą ir konsistenciją. Jei reikia, atskieskite dažus pagal gamintojo instrukcijas. Įsitikinkite, kad patalpoje yra pakankamai apšvietimo ir gera ventiliacija. Apsivilkite apsauginius drabužius, akinius, respiratorius ir pirštines.
Tinkamai paruoštas automobilis – tai pusė darbo. Atidžiai laikykitės šios instrukcijos ir būsite tikri, kad jūsų dažymo rezultatas bus puikus.
Tags: